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20Cr鋼板與15Cr鋼板相比,有較高的強度及淬透性,在油中臨界淬透直徑達4 ~22mm,在水中臨界淬透直徑達11~40mm,但韌性較差,此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向,降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大,所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性,無回火脆性;鋼的冷應變塑性高,可在冷狀態下拉絲;合金鋼板 可切削性在高溫正火或調質狀態下良好,但退火后較差;20Cr鋼板為珠光體,焊接性較好,焊后一般不需熱處理,但厚度大于15mm的零件在焊前需預熱到100~150℃,焊后也可不進行回火熱處理。




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65Mn鋼板,錳提高淬透性,φ12mm的鋼材油中可以淬透,表面脫碳傾向比硅鋼小,經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼,但有過熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸各種扁、同城圓彈簧、同城座墊彈簧、同城彈簧發條,也可制作彈簧環、同城氣門簧、同城離合器簧片、同城剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。合金鋼板65Mn 鋼板強度、同城硬度、同城彈性和淬透性均比65號鋼高,具有過熱敏感性和回火脆性傾向,水淬有形成裂紋傾向。退火態可切削性尚可,冷變形塑性低,焊接性差。受中等載荷的板彈簧,直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環。高耐磨性零件,如磨床主軸、同城彈簧卡頭、同城精密機床絲桿、同城切刀、同城螺旋輥子軸承上的套環、同城鐵道鋼軌等。




合金鋼板市場成交隨著價格的回升繼續呈現放緩趨勢,現貨商惜售心態有所體現,剛需補庫弱于期現補庫,市場商家謹慎度再度上升。市場正套開倉總量在逐步上升,矛盾也在逐步體現。鋼廠反饋,當前訂單壓力并無體現,價格跟隨市場進行調整,目前在手訂單約為5-7天水平。就市場反饋,剛需補庫尚存,但企業對于價格的關注度在,被迫補庫的情況有所體現。當前“出口端”,產成品出口、附近直接出口等,尚可維持,這對于國內庫存壓力難以造成更大的承壓。目前看鋼廠產量仍繼續,利潤尚可,短期高產量仍可繼續維持,需求短期可維持的情況下,整體供需會呈現一個略平衡的態勢。從上周的數據情況看,熱卷產量小幅回升,未來一段時間產量或將繼續在當前水平。鋼廠目前接單壓力不大,華北地區鋼廠訂單仍繼續維持在5-7天水平,廠家短期仍未說有壓力體現。近期廠庫呈現向社庫去轉移的過程,廠庫未來仍有繼續向下的空間。目前看,社庫累積的速度相對偏慢,矛盾體現的偏小,一方面需求被動補庫略有出現,另一方面則是在途資源量增多所致,短期庫存可累積的空間依然不足。因此不論預期外,表需在短期內或將繼續維持在相對高位,市場供需矛盾的累積速度依然偏慢。綜合情況看,鋼廠目前仍有利潤,在限產逐步落實的情況下,供給總量短期會維持,預計8月底后逐步出現減量。對于未來預期會導致缺口支撐。目前期現商補庫的積極性上升,傳統貿易商有了部分庫存,變現的情況存在。鋼廠漲價動力繼續維持,因此當前預期與現實的矛盾還在繼續博弈,但現實端矛盾累積不足,則給予價格造成強支撐。近期風險預期則來自于限產給予成本端造成的壓力,對于市場而言,價格預期會有一定下調,但總體依然偏向于平穩,




42CrMo合金鋼板屬于超高強度鋼,具有高強度和韌性,淬透性也較好,無明顯的回火脆性,調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌性良好。42CrMo鋼材適宜制造要求一定強度和韌性的大、同城中型塑料模具。為提高模具壽命達到80萬模次以上,可對預硬鋼實施淬火加低溫回火的加硬方式來實現。淬火時先在500-600℃預熱2-4小時,然后在850-880℃保溫一定時間(至少2小時),放入油中冷卻至50-100℃出油空冷,淬火后硬度可達50-52HRC,為防止開裂應立即進行200℃低溫回火處理,回火后,硬度可保持48HRC以上。

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