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抗震減振支座網(wǎng)架鋼支座各部件質量要求：1、鑄鋼件加工后的外表面缺陷應符合國標的規(guī)則。 2、鑄鋼件徑機械加工后的外表，應不超過8項規(guī)定：且不影響鑄鋼件運用壽命和運用性能時，允許修補。 3、鑄鋼件加工的外表缺陷情況鑄鋼件部位有 氣孔、縮孔、砂巖、清孔缺陷大小不得超過10MM的深度，缺陷間距10mm。4、網(wǎng)架支座外經以內底板、中間板、襯板直徑不大于所在部件。 網(wǎng)架鋼結構支座_球形滑移支座通過抗拉裝置，可以減輕因地震力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風力以及海水波浪力等產生的豎向拉力和橫向剪切力的問題，還能夠可靠地解決落梁等問題，對橋梁起到了有效的保護作用。 網(wǎng)架鋼結構支座拉力環(huán)與球面中座板之間的抗拉接觸面和球面襯板為同一轉動中心，可使支座在抗拉時也能實現(xiàn)轉動功能，使抗拉力的兩個接觸面接觸，避免了應力的集中，提高了支座的抗拉等級；通過球面襯板與球面中座板粘接的球面四氟板之間的轉動來滿足支座轉角的要求。
KQGZ網(wǎng)架鋼結構支座安裝方法
(1)公路橋梁球形支座出廠時，應由廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉動和傾覆。支座可安設計需要預設轉角和位移，由施工單位在定貨前提出預設轉角和位移量的要求。生產廠家在裝配時預先調整好。
(2)公路橋梁球形支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關資料；開箱后不得任意轉動連接螺栓和拆卸支座部件。
(3)當公路橋梁球形支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。
(4)當公路橋梁球形支座安裝采用焊接連接時，應先將支座準確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊接時應防止燒傷支座和混凝土。
(5)公路橋梁球形支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。
(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，應拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉動。
(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時安裝支座的外防塵罩。
(8)支座在使用一年以后，應進行質量檢查，支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細擦去不銹鋼表面的灰塵。
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