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近期宏觀層面重大事件層出不窮，美聯儲加息并提高明年加息次數預期，經濟工作會議提出把防范金融風險、抑制資金泡沫放在更加重要的位置，11月份經濟數據中房地產及基建投資增速雙雙回落，整體對16mn鍍鉻鋼管今年3月開始，鋼鐵行業逐月盈利，至10月為止，總共盈利已經達到287億。對此，顧建國指出，去產能已經使鋼鐵行業整體規模出現了調整，制造費用、期間費用出現很大幅度下降。顧建國認為，“鋼材價格上漲一塊錢，企業不一定能拿到一塊錢，但是成本下降一塊錢，那就是實實在在的一塊錢。”16mn鍍鉻鋼管去產能是鋼鐵行業能夠從困境中走出來的決定性因素。不過，我國鋼鐵行業去產能才剛剛開始。在經濟學家許小年看來，如果“三去”半途而廢，中國經濟的系統風險毫無疑問將繼續上升。而顧建國也認為，雖然16mn鍍鉻鋼管鋼鐵行業2016年運行基本平穩走出低谷，但并未從根本上走出困境，因此去產能還將持續。如果說2016年可以被定義為“去產能年”的話，在上海鋼聯董事長朱軍紅看來，16mn鍍鉻鋼管鋼鐵行業在2017年將真正進入去產量階段。根據冶金工業規劃研究院12日發布的報告，2017年我國鋼鐵行業將真正進入“減量發展”，粗鋼產量將下降2.2%至7.88億噸左右。上海鋼聯董事長朱軍紅曾經對記者表示，在16mn鍍鉻鋼管鋼鐵行業去產能并不等同于去產量。根據Mysteel調研，2016年已退出的產能中，在產(有效)產能僅約10%，去產能沒有去產量。而目前已明確的2017-2018年淘汰能力約3700萬噸，其中在產(有效)比例約47%，因此，2017年將開始真正去產量。在上海鋼聯年會現場，
今年去產能工作成效顯著，但明年真正開始去產量將會讓更多鋼廠感受到壓力，因為45#鍍鉻鋼管這將影響到眾多企業的現金流。眾所周知，鋼鐵行業在“四萬億”投資退潮之后，產能嚴重過剩、需求又持續疲軟，整個45#鍍鉻鋼管行業陷入低迷周期。為了提振鋼鐵工業的整體生存質量，鋼鐵生產去產能工作在全國范圍內鋪開，但與此同時，銀行抽貸，對45#鍍鉻鋼管鋼鐵企業“去杠桿”也在推進當中。方大鋼鐵集團財務總監徐志新向45#鍍鉻鋼管財經記者表示，去產能正在壓縮鋼鐵企業的現金流，而抽貸更加劇了鋼鐵企業的還貸壓力。在行業低迷周期，如何做到抗周期的表現，充沛的資金流入和相關的用背書至關重要。在行業低迷周期，不僅是鋼鐵企業面臨許多金融問題，傳統的鋼貿商也寒意深重，這卻給了近幾年發展起來的鋼鐵電商更多機會。據財經記者了解，鋼貿商往往采取“雙向鎖定”的經營模式。鋼貿商將鋼廠的訂貨45#鍍鉻鋼管價格和給客戶的銷售價格，在簽訂供貨時就事先鎖定，之后不論市場價格漲跌，鎖定的價格都不受其影響。但是，這種模式對鋼貿商的融資能力提出了挑戰。鋼銀電商副總裁徐賽珠告訴財經記者，鋼貿商向鋼廠訂貨，需要為用戶墊資;下游終端用戶在拿到鋼材之后，通常要在一個月甚至更久之后，才能支付貨款。因此，隨著銀行對鋼貿商采取收緊授，鋼貿商的錢袋子一下子緊張起來。
