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萬向支座橡膠支座實體廠家

性能與特點球形支座傳力可靠,轉動靈活,它不但具備盆式橡膠支座承載能力大,容許支座位移大等特點,而且能更好地適應支座大轉角的需要,與盆式支座相比具有下列優點:1) 支座通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在混凝土上的反力比較均勻。2) 支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關,與支座轉角大小無關。因此特別適用于轉角的要求,設計轉角可達0.05rad以上。3) 支座各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋。支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區。支座除具有QZ等國內球形支座的特點外,還有以下主要優勢:轉動和滑動摩擦阻力小轉角大,扭矩相對較小結構緊湊支座應用于中等到特別大的承載量、大轉角的情況。



   網架(網殼)結構一般都支承在柱頂或圈梁等下部支承結構上,支座節點即指位于支承結構上的網架節點。它既要連接在網架支承處匯交的桿件,又要支承整個網架,并將作用在網架(網殼)上的荷載傳遞到下部支承結構。因此,支座節點是網架結構與下部支承結構聯系的紐帶,也是整個結構中的一個重要部位。一個合理的支座節點必須是受力明確、傳力簡捷、可靠,同時還應做到構造簡單合理,制作簡單方便,具有較好的經濟性。




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    萬向支座是一種新型支座,因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點,可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁,特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。支座工作原理和構造:球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外,通過在上座板上設置導向板()或導向環來約束支座的單向或多向位移,可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。

球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合,而在中座板和下座板之 間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置,球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合,則無平面滑動。




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