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十五、公路路面工程專業(yè)承包資質標準
28.1 一級資質標準
28.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 7200 萬元以上。
28.1.2 企業(yè)主要人員
(1)公路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 10 人。
(2)技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關專業(yè)高級職稱或公路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;公路工程相關專業(yè)中級以上職稱人員不少于 40 人。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人,且施工員、員、造價員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上的技術工人不少于 20 人。
28.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 10 年承擔過下列 2 類工程的施工,工程質量合格。
(1)累計修建二級以上公路路面(不少于 2 層且厚度 10 厘米以上瀝青混凝土路面,或 22 厘米以上水泥混凝土路面)300 萬平方米以上;
(2)累計完成二級以上公路路面工程合同額 3 億元以上。
28.1.4 技術裝備
具有下列機械設備:
(1)160 噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備 2 臺,120 立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備 2 臺,300 噸/小時以上穩(wěn)定土拌和設備 2 臺;
(2)攤鋪寬度 12 米以上瀝青混凝土攤鋪設備 5 臺; (3)120 千瓦以上平地機 5 臺; (4)各型壓路機 12 臺; (5)100 千瓦以上推土機 5 臺。
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我們知道專業(yè)就是效率,服務行業(yè)有其熟練的審批流程和熟練的企業(yè)資質資料整理的經(jīng)驗,建筑公司則專注于項目管理以及施工技術等操作。大多數(shù)建筑公司都希望依靠內(nèi)部資源來管理他們的資質,以節(jié)省成本,但由于非專業(yè)性,他們往往適得其反,導致大量的財力和人力的支出;時間就是成本,資質的時間的浪費,對建筑公司的影響是致命的,錯過招投標的項目是非常可惜的。
所周知,只要有需求就會有市場,行業(yè)發(fā)展的大量需求,使資質機構如雨后春筍般涌現(xiàn),但復雜的市場環(huán)境也帶來了很多的隱患。目前的市場上出現(xiàn)的低價、時間短等,這些引人注目的口號經(jīng)常讓公司陷入困境,對于那些被價格吸引而選擇資質機構并且后者沒有實力資質的人來說,終的損失的還是企業(yè)本身。
另一方面,資質代理機構的崛起刺激了該行業(yè)的競爭,逐漸形成了市場,但是我們希望這樣的競爭是良性的,這樣的市場是的,而對企業(yè)的服務是專業(yè)的,并且讓人放心。做好資質代理服務、提高專業(yè)水平,踏實的資質代理公司將受到企業(yè)的青睞,必將脫穎而出,走得更遠。
建筑公司應謹慎選擇,并將實力和品質作為重要考慮因素,一個好的選擇是成功的一半,希望我們的民營企業(yè)能夠接受更多的大型政府和企業(yè)合作項目,使企業(yè)做大做強,走出國門,如果在建筑資質機構的選擇上還有其他疑問歡迎咨詢資質管家
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