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螺旋管是以螺旋鋼卷為原料制成的螺旋焊縫鋼管，其經常被加熱和擠壓，并通過自動雙絲雙面埋弧焊工藝進行焊接。 螺旋鋼管將帶鋼送入焊接管單元。 在經過多輥軋制后，將帶材逐漸卷成具有開口間隙的圓形管坯。 調整壓輥的縮徑以將焊接間隙控制在1?3mm，并使焊點的末端平齊。
焊接加工
1.如果間隙太大，則鄰近效應會降低，渦流熱會不足，焊縫晶間接頭會變質且未熔合或破裂。
2.如果間隙太小，則鄰近效應會增加，焊接熱會太大，焊縫會燒焦； 否則將壓制和軋制焊縫以形成深坑，這會影響焊縫的表面質量。
螺旋鋼管的主要技術特點：
在成型過程中，鋼板均勻變形，殘余應力小，表面無劃痕。 加工后的螺旋鋼管在直徑和壁厚的尺寸范圍內具有更大的靈活性，特別是在生產高品質厚壁管，特別是中小直徑厚壁管時，具有比其他工藝更具優勢并且可以 滿足用戶。 對螺旋管的規格有更多要求。
采用先進的雙面埋弧焊技術，可在較好位置進行焊接，不易出現錯邊，焊縫偏斜，熔深不完全等缺陷，易于控制焊接質量。
鋼管100％質量檢驗，使鋼管生產全過程得取得有效檢驗和監控，有效保證了產品質量。
整個生產線的所有設備都具有與計算機數據采集系統聯網的功能，以實現實時數據傳輸，并從中件控制室實現生產過程的技術參數。
目前我國正積極發展鋼結構行業。首先，積極擴展建筑鋼結構用大口徑螺旋鋼管的品種，提高產品性能。包括優質焊接結構鋼、華爾網高強度優質厚板、華爾網當地熱成型管材、華爾網當地優質可焊鑄鋼等；擴大冷彎型鋼和熱軋H型鋼的品種和規格，包括大截面冷彎管材、華爾網本地大截面H型鋼和輕型H型鋼等；合理推廣采用耐候鋼、華爾網當地耐火鋼、華爾網附近Z向鋼和藥芯焊條等。其次，大力推動建筑鋼結構的發展，進一步提高其應用技術水平。
我國的螺旋管結構應用要晚于西歐、華爾網同城北美和日本，但是近10年，鋼管結構在我國得到快速發展。如長春體育館、華爾網本地上海體育館、華爾網本地虹口體育館、華爾網當地廣州體育館、華爾網本地首都機場新航站樓、華爾網成都雙流機場新航站樓、華爾網廣州新白云機場航站樓、華爾網附近濟南遙墻國際機場等，已大量使用鋼管結構。其中，長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的國內 跨度的方鋼管網殼工程；廣州新白云國際機場航站樓屋蓋是國內大型的圓管結構建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。
