這筆交易的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為135.8億元。本鋼板材：籌劃重大資產(chǎn)置換，擬置入礦業(yè)資產(chǎn)3月20日，本鋼板材公告，公司擬將全部鋼鐵業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)及負(fù)債與控股股東本溪鋼鐵礦業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行置換，資產(chǎn)置換涉及的具體資產(chǎn)范圍尚需交易雙方進(jìn)一步確定。本次交易價(jià)格尚未確定，具體置換價(jià)格將根據(jù)經(jīng)國(guó)有資產(chǎn)管理部門備案的擬置入資產(chǎn)和擬置出資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值為基礎(chǔ)確定。本次交易預(yù)計(jì)將構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。敬業(yè)集團(tuán)與寶武集團(tuán)中鋼邢機(jī)簽署戰(zhàn)略協(xié)議3月21日，敬業(yè)集團(tuán)與寶武中鋼邢機(jī)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，集團(tuán)備件質(zhì)量，增加設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低綜合采購成本甘孜厚壁無縫鋼管。次簽署合作協(xié)議，是雙方合作邁向新臺(tái)階的重要標(biāo)志，有助于雙方共同研發(fā)新鋼種及特殊軋輥，同時(shí)對(duì)敬業(yè)集團(tuán)優(yōu)化各類軋輥的修復(fù)、研磨及使用具有重要意義，實(shí)現(xiàn)合作共贏。工信部：嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能，對(duì)兼并重組企業(yè)給予更大支持3月25日，工信部原材料工業(yè)司副司長(zhǎng)張海登在2023(第十四屆)中國(guó)鋼鐵發(fā)展論壇上表示，甘孜厚壁無縫鋼管今年要嚴(yán)格落實(shí)產(chǎn)能置換，嚴(yán)禁新增產(chǎn)能。進(jìn)一步深化混合所有制改革，甘孜厚壁無縫鋼管加快行業(yè)兼并重組，在專業(yè)領(lǐng)域形成一批世界先進(jìn)的領(lǐng)航企業(yè)，同時(shí)通過兼并重組改變部分地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)小散亂的局面。

甘孜熱鍍鋅無縫鋼管：熱浸鍍的鍍鋅量較高，平均鍍鋅層厚度在65微米以上，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管高很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨(dú)立分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水鋼管。1、中厚板機(jī)組：主要生產(chǎn)寬厚板，用于直縫埋弧焊管的生產(chǎn)，直縫埋弧焊管質(zhì)量可靠，甘孜熱鍍鋅無縫鋼管廣泛應(yīng)用于油氣高壓輸送主干線上。2、爐卷軋機(jī)：爐卷軋機(jī)包括一架往復(fù)式粗軋機(jī)及一架4輥往復(fù)精軋機(jī)。在精軋機(jī)兩邊的輸送線上安裝了兩臺(tái)熱卷軋機(jī)。輸出輥道通常包括一套層流冷卻系統(tǒng)和一個(gè)卷取站。在爐卷軋機(jī)上，不銹鋼沖壓彎頭管件整個(gè)長(zhǎng)度上的熱機(jī)械歷史顯著變化，尤其是在微不銹鋼沖壓彎頭管件生產(chǎn)中，將強(qiáng)烈影響精軋機(jī)上產(chǎn)生的再結(jié)晶程度、甘孜熱鍍鋅無縫鋼管晶粒長(zhǎng)大及析出，并且導(dǎo)致整個(gè)不銹鋼沖壓彎頭管件長(zhǎng)度上終顯微組織和性能的劇烈變化3、半連續(xù)軋機(jī)：包括1機(jī)架爐卷軋機(jī)及5機(jī)架精軋機(jī)。在半連續(xù)軋機(jī)上，管件在精軋道次所經(jīng)歷的熱軋從管件的一端到另一端實(shí)質(zhì)上是恒定的。在精軋機(jī)上道次間的時(shí)間通常少于3s。4、CSP連鑄連軋：在CSP生產(chǎn)線上對(duì)含有鈮、釩、鈦復(fù)合微合金化的低碳錳鋼，采用合適的控軋控冷和卷取工藝，可以保證管件的力學(xué)性能和顯微組織符合現(xiàn)代X60不銹鋼沖壓彎頭的技術(shù)要求，符合現(xiàn)代不銹鋼沖壓彎頭管件發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)CSP連鑄連軋生產(chǎn)線已開發(fā)到了X60不銹鋼沖壓彎頭管件，而美國(guó)及國(guó)外其它CSP生產(chǎn)廠已經(jīng)開發(fā)和生產(chǎn)了高牌號(hào)不銹鋼沖壓彎頭管件X60、甘孜熱鍍鋅無縫鋼管X65乃至X70。其工藝特點(diǎn)是連鑄薄板坯存在中心偏析，鍍鋅無縫鋼管連鑄薄板坯中心偏析是進(jìn)一步提高不銹鋼沖壓彎頭管件質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)問題，不銹鋼沖壓彎頭使用的板材60～70甘孜熱鍍鋅無縫鋼管年代主要采用鞍鋼等廠家生產(chǎn)的A3、16Mn，隨著管道管徑增大和輸送壓力的提高，管件板強(qiáng)度不能滿足需求。80年代以后各石油焊管件廠開始使用按美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的管線鋼板，由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)不銹鋼沖壓彎頭板生產(chǎn)廠技術(shù)不成熟，主要采用進(jìn)口板。

一季度，因境外港口擁堵和補(bǔ)庫存需求，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)一季度均值為3444.33點(diǎn)，同比上漲75.6％，在2月11日達(dá)3587.91點(diǎn)，創(chuàng)下歷史新高。此后隨著境外港口擁堵緩解，有效運(yùn)力持續(xù)釋放，運(yùn)價(jià)震蕩下行。從三季度開始甘孜無縫鋼管，歐美主干航線進(jìn)口需求疲軟，同時(shí)境外港口擁堵持續(xù)緩解，運(yùn)價(jià)開始加速下行。2022年，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)年平均值為2792.14點(diǎn)，同比上漲6.8％。4.國(guó)際郵輪：因疫情影響，2022年進(jìn)出我國(guó)境內(nèi)港口的郵輪運(yùn)輸繼續(xù)暫停。二、2023年航運(yùn)市場(chǎng)展望（一）國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)。1.沿海干散貨不確定性增多，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)波動(dòng)進(jìn)一步放大。2023年，世界經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，國(guó)際市場(chǎng)需求不確定性增多。預(yù)計(jì)沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)整體船貨較為平衡，隨著“雙碳”政策逐步推進(jìn)甘孜無縫鋼管，船舶更新?lián)Q代可能提速，新老船舶能耗差異顯現(xiàn)，對(duì)運(yùn)價(jià)接受程度也逐漸異化，運(yùn)價(jià)波動(dòng)幅度將有所放大。2.沿海原油運(yùn)輸需求和運(yùn)價(jià)水平有望企穩(wěn)，成品油運(yùn)輸市場(chǎng)需求復(fù)蘇勢(shì)頭明顯。2023年，原油市場(chǎng)外部不確定性繼續(xù)增強(qiáng)，預(yù)計(jì)油價(jià)維持高位運(yùn)行，主營(yíng)煉廠開工積極性較高，沿海原油運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)中向好，供需總體保持平衡、運(yùn)價(jià)穩(wěn)定。成品油運(yùn)輸方面，由于煉化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快，民眾出行需求加速釋放，汽油、煤油需求呈現(xiàn)穩(wěn)步回暖態(tài)勢(shì)甘孜無縫鋼管，運(yùn)價(jià)隨供需情況預(yù)計(jì)有所上升。3.沿海化學(xué)品和液化氣運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)甘孜無縫鋼管，運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。2023年，在沿海煉化新增項(xiàng)目投產(chǎn)帶動(dòng)下，散裝液體化學(xué)品、液化氣運(yùn)輸需求預(yù)計(jì)持續(xù)增加，但隨著國(guó)內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)鏈布局日趨合理，區(qū)域內(nèi)航線明顯增加，使得船舶整體運(yùn)距呈現(xiàn)縮短趨勢(shì)，后續(xù)隨著新增運(yùn)力逐步投放市場(chǎng)，市場(chǎng)供需有望保持動(dòng)態(tài)平衡，運(yùn)力結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)價(jià)保持基本穩(wěn)定或總體需求帶動(dòng)運(yùn)價(jià)溫和上漲。4.沿海集裝箱運(yùn)價(jià)將有所回落。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)增長(zhǎng)，“散改集”“陸轉(zhuǎn)水”持續(xù)推進(jìn)和多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展甘孜無縫鋼管，預(yù)計(jì)沿海集裝箱運(yùn)輸需求將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，與國(guó)際市場(chǎng)的需求放緩形成對(duì)比。預(yù)計(jì)2023年國(guó)際市場(chǎng)對(duì)于國(guó)內(nèi)沿海集裝箱運(yùn)輸?shù)耐庖缱饔糜兴档停糠诌\(yùn)力從國(guó)際市場(chǎng)回歸國(guó)內(nèi)沿海市場(chǎng)，沿海集裝箱船舶運(yùn)力供給總體有所增長(zhǎng)，運(yùn)價(jià)將有所回落。5.內(nèi)河運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)計(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定運(yùn)行。2023年，長(zhǎng)江、珠江等內(nèi)河水路運(yùn)輸預(yù)計(jì)恢復(fù)性增長(zhǎng)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)總體回升甘孜無縫鋼管，對(duì)煤炭、礦石、建材等大宗商品運(yùn)輸需求構(gòu)成穩(wěn)定支撐；同時(shí)，生產(chǎn)和消費(fèi)的逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提振集裝箱運(yùn)輸需求。長(zhǎng)江干線旅游客運(yùn)有望恢復(fù)到疫情前水平。（二）兩岸航運(yùn)市場(chǎng)。2023年，預(yù)計(jì)臺(tái)灣海峽兩岸間集裝箱、散雜貨、散貨液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸量基本持平甘孜無縫鋼管。（三）國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)。1.干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求低速增長(zhǎng)，運(yùn)價(jià)或低位震蕩。2023年，預(yù)計(jì)全球干散貨海運(yùn)量低速增長(zhǎng)。其中，鐵礦石海運(yùn)量相對(duì)穩(wěn)定，煤炭和糧食海運(yùn)量增速有所上升。運(yùn)力繼續(xù)保持低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但境外港口擁堵可能進(jìn)一步改善，市場(chǎng)總體運(yùn)力過剩甘孜無縫鋼管，市場(chǎng)行情謹(jǐn)慎樂觀。通脹壓力、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、疫情等仍會(huì)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)帶來下行風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)仍存在一定不確定性。2.油輪運(yùn)輸需求繼續(xù)回暖，外部不確定因素可能導(dǎo)致運(yùn)價(jià)波動(dòng)加劇。2023年，全球油輪運(yùn)輸需求繼續(xù)反彈，運(yùn)力訂單及交付狀況仍處于相對(duì)較低水平，運(yùn)力過剩程度較2022年進(jìn)一步下降3個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)平均水平好于2022年。同時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)放緩甘孜無縫鋼管、“歐佩克＋”減產(chǎn)政策、地緣政治形勢(shì)以及國(guó)際環(huán)保新規(guī)等，都將給油輪運(yùn)輸市場(chǎng)帶來較大的不確定性。3.集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體上將呈現(xiàn)降幅趨緩。在世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開始放緩和地緣政治影響下，預(yù)計(jì)2023年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需基本面轉(zhuǎn)弱，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)面臨下行壓力甘孜無縫鋼管。綜合多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，運(yùn)力增速高于需求增速，供過于求的態(tài)勢(shì)相對(duì)明顯，2023年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)可能呈現(xiàn)下降，但降幅趨緩。4.國(guó)際郵輪：適時(shí)開展國(guó)際郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)復(fù)航。

預(yù)計(jì)今后還會(huì)有新的貨幣寬松措施出臺(tái)，包括再次降低存款準(zhǔn)備金率等。隨著疫情防控進(jìn)入新階段，樂觀情緒持續(xù)上升，中國(guó)繼甘孜厚壁無縫鋼管續(xù)成為（外資的）優(yōu)先投資目的地，年內(nèi)實(shí)際使用外資甘孜厚壁無縫鋼管數(shù)量會(huì)進(jìn)一步增加。8、財(cái)政政策更加積極。為了穩(wěn)定與促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，2023年財(cái)政政策將更加積極。這主要體現(xiàn)在“甘孜厚壁無縫鋼管財(cái)政政策加力提效”之上，主要是適度擴(kuò)大財(cái)政支出規(guī)模，在專項(xiàng)債投資甘孜厚壁無縫鋼管甘孜厚壁無縫鋼管上拉動(dòng)上加力，持續(xù)形成投資拉動(dòng)力。目前來看，受到上述眾多積極因素影響，預(yù)計(jì)今年鋼材市場(chǎng)供需形勢(shì)將會(huì)明顯改善。鋼材市場(chǎng)預(yù)期氛圍繼續(xù)偏向樂觀，雖然近期鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)一波震蕩上漲的行情，包括有些黑色系列商品價(jià)格還創(chuàng)出階段性高點(diǎn)，但距離歷史天花板仍然存在很大空間。據(jù)此分析，今后鋼材市場(chǎng)行情依然可期，可以謹(jǐn)慎樂觀。