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比如，在沒有設置拍攝電子的地段，總有些司機為圖方便直接跨線調頭，而這就帶來了隱患；此外，在沒有設置護欄的地段，也會有不少行人直接橫穿馬路，所以護欄的設置則成了必然性，其出發點是好的，這點我們必須肯定。護欄的作用其實和雙黃線差不多，但大多時候，僅依賴雙黃線來約束駕駛人和行人的出行，似乎還遠遠不夠。若不慎撞上了護欄，正確的做法是：請在時間處理，，并要留在現場等候。當到達現場后，會根據財產損失情況要求肇事者進行賠償，若有第三方責任險，出。護欄成為馬路的案例總是讓人不寒而栗，但在我們一昧吐槽不該設置護欄時，我們更需要從自身找原因，因為歸根結底，護欄的設置有其迫不得已如果駕駛者遵紀駕駛不越線，如果行人不橫穿馬路，或許護欄才能真的被雙黃線來替代。倘若事故現場有人重傷、或者是公私財產受到了重大的損失，肇事者除了需要自掏腰包支付相應賠償外，還將面臨刑事責任。不過，我們也應始終相這只是個時間的問題，隨著人們普遍受教育程度的，以及人們對自身生命受的程度，文明出行定會有普及的。2018年9月4日下午6點半鐘，趕到事發地，道路已經暢通，地面留下一些破碎的轎車零部件。一位工作人員把撞壞的一節護欄撿起來裝到小貨車上帶走。看到一輛橙涉事轎車停在路邊，車前部底盤正在往下淌機油。車上一位男士告訴，其余車輛已經被拖走，正等待拖車前來拖走后一輛車。事發時間是下午5點十分左右，當時一位駕駛一輛轎車從停車場行駛到黃山路上，并穿過路段中間的隔離帶間隔處向北行駛，但車輛正橫穿馬路的時候，一輛從北向南行駛的轎車剎車不及，與該車相撞，這也后面的幾輛轎車紛紛與前車追尾，期間有轎車急打方向撞壞了護欄。




服務要求：投標人須做好施工現場的工作，設置必要的警示標志，提醒往來的車輛和行人；交安設施期間，人員必須著制式工作服，材料堆碼有序，做好交通保障措施，路通秩序，避免因交通組織及措施不當，造成責任事故。其中主干路隔離欄桿2000m,次干路隔離欄桿16914.79m,支路欄桿2260m。要求：本項目全責任均由中標供應商自行負責。根據采購人的要求進行制作、施工。投標人所用材料必須現行相關行業要求，須進行化施工作業，相關輔料配件根據現場施工實際所需配置。售后服務要求：投標人的服務承諾應按不低于文件中提出的所有服務要求的做出響應。其基本服務要求如下：質保期為1年，質保期內免費，貨物如產生非人為損壞商家應及時，同一問題連續兩次仍無常使用的，無條件更換相同產品，嚴格遵守售后服務承諾。
  投標人提供的產品須符合出廠；投標人應具有可靠的供貨實力，并具有高素質的服務隊伍。在接到用戶請求后，提供快捷、周到、規范的服務。明確售后服務能力，質保期內出現問題，中標供應商須在接到通知后12小時內做出響應，24小時內到場，8小時內完成或更換，并承擔修理調換的費用。要求投標人承諾的、技術和其他要求，符合相關的。投標產品須是生產廠家原裝全新合格產品，供應商不得以次充好；產品來源渠道必須，表面無劃痕、無碰撞痕跡，包裝完好，同時應根據有關規定、廠家服務承諾及采購單位的要求做好售后服務工作。



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