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防撞護(hù)欄、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構(gòu)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動防護(hù)與被動防護(hù)，主動防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(圍護(hù)作用)。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立柱，主桿也經(jīng)常被稱為主管（比如，樓梯護(hù)欄扶手部位即是們所說的主管）。立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。主管的壁厚按照標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm，不銹鋼護(hù)欄在生活中經(jīng)常見到，比如樓梯護(hù)欄、陽臺護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等等。不銹鋼護(hù)欄有許多優(yōu)點(diǎn)，因此得到了大范圍的普及。生活中經(jīng)常見到的不銹鋼護(hù)欄有樓梯護(hù)欄，陽臺護(hù)欄是不銹鋼的也比較多；橋梁護(hù)欄大多數(shù)都還是水泥或者大理石的，不銹鋼橋梁護(hù)欄還比較少。
應(yīng)用范圍
防撞護(hù)欄是道路交通中常見的一種防護(hù)設(shè)備，防撞護(hù)欄的立柱是通過膨脹螺栓與地面進(jìn)行固定，通常是安裝在物流通道的兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備的周邊，以及建筑墻角或者是門的兩側(cè)等地點(diǎn)。
防撞護(hù)欄的作用是有效的降低搬運(yùn)設(shè)備以及交通工具運(yùn)輸穿梭帶來的意外撞擊造成設(shè)備損壞等情況，另外就是物流搬運(yùn)設(shè)備對自身也起到一定的防護(hù)作用。
防撞護(hù)欄的安裝由防撞護(hù)欄、立柱、端頭及連接螺栓組成：頭部和螺桿組成)所用普通碳素結(jié)構(gòu)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動防護(hù)與被動防護(hù)，主動防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(圍護(hù)作用)。
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