石博士建筑材料有限公司成立于2008年，是一家集各種混凝土道路修補(bǔ)材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。公司是公路養(yǎng)護(hù)協(xié)會理事單位，通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)。是國內(nèi)能系統(tǒng)解決水泥混凝土路面深層結(jié)構(gòu)類和表層類病害的公司，對于橋梁鋪裝層、橋梁伸縮縫混凝土修補(bǔ)能做到1小時(shí)恢復(fù)通行！為高速、國道、省道、市政工程、縣鄉(xiāng)道路的改造及修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工程提供系統(tǒng)方案和科技支持。修補(bǔ)效果美觀，質(zhì)量穩(wěn)定，快速，減少了交通擁堵，降低了工程造價(jià)！2015年“石博士”牌混凝土道路快速修補(bǔ)料被多省公路局列入國檢品牌、中國道路養(yǎng)護(hù)科技創(chuàng)新企業(yè)，中國道路建材行業(yè)知名品牌，中國百家誠企業(yè)。2018年由公司主編參與《水泥混凝土用快速修補(bǔ)材料》國標(biāo)規(guī)范正式發(fā)布與實(shí)施，建立起行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)的化，規(guī)范化發(fā)展。1、快硬、早強(qiáng)：路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同，一般說來需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長時(shí)間封閉交通。因此，修補(bǔ)材料具有迅速硬化的性能，使修補(bǔ)路面短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開放交通的強(qiáng)度要求。 2、無收縮：水泥混凝土路面修補(bǔ)，新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會產(chǎn)生收縮應(yīng)力，從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開 3、具有一定粘性：要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性，要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。 4、后期性能穩(wěn)定，強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步：修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致，不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減，但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快，致使新老混凝土力學(xué)性能差異大，影響路面的整體性能。 5、實(shí)用性能：施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時(shí)間的封閉交通，施工后兩小時(shí)可開放交通;無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。 6、耐久性能：較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。 7、抗壓性能：修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa， 強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落 8、施工和易性好：不需要多余設(shè)備，簡單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?

產(chǎn)品概述 本產(chǎn)品是石博士研發(fā)的高強(qiáng)度修補(bǔ)新材料，我公司研究人員發(fā)現(xiàn)目前很多工廠車間的或者物流與停車場地的地坪已經(jīng)破損不堪，嚴(yán)重者甚至影響生產(chǎn)，在我公司科研人員的不懈努力下，經(jīng)過上百次試驗(yàn)，將地坪耐磨修補(bǔ)料研制出來，本產(chǎn)品將多種進(jìn)口高分子材料與一定比例的高硬度礦物骨料混合，通過科學(xué)配比加工而成的地坪翻新修補(bǔ)材料，A+工業(yè)級耐磨砂漿修補(bǔ)料一種應(yīng)用在混凝土基面的新型高性價(jià)比無機(jī)與有機(jī)材質(zhì)混合的無溶劑型新材料。 作用用途 本產(chǎn)品為公司高強(qiáng)修補(bǔ)新材料，主要用于重工加工車間、鉚焊工廠、各種工業(yè)地坪、倉儲物流車間、大型停車場、高速收費(fèi)站路口等混凝土地坪或者路面大面積修復(fù)，包括因磨損、凍融破壞、化學(xué)腐蝕、火災(zāi)等原因產(chǎn)生的蜂窩、麻面、保護(hù)層破損、尤其適用于帶有坡度的地面。 產(chǎn)品特點(diǎn) 1、不增加標(biāo)高，地面層薄2-5毫米，節(jié)省材料，降低成本。 2、施工簡單快捷，具有良好的施工和易性，能在潮濕基層或潮濕環(huán)境下施工。 3、20°平均溫度6小時(shí)抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，20°平均溫度48小時(shí)強(qiáng)度50MPa，2小時(shí)后可上人行走，6小時(shí)后可開放輕型交通。 4、良好的粘結(jié)性、平整、不空鼓，搭配使用焊接劑，與新老混凝土的粘接強(qiáng)度大于1.8Mpa，可 程度保證修補(bǔ)劑與修補(bǔ)基層間的緊密粘結(jié)。 5、A03高強(qiáng)耐磨修補(bǔ)料具有優(yōu)良的抗油滲性能。 技術(shù)指標(biāo)： 序號項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果1 抗壓強(qiáng)度/MPa 4h≥252 抗折強(qiáng)度/MPa 28d≥10.0 3 壓折比28d≤9.0 4 拉伸粘結(jié)強(qiáng)度/MPa 未處理（14d）≥2.0浸水≥1.5熱老化≥0.705干縮率/%28d≤0.106界面彎拉強(qiáng)度≥2.0施工工藝、基層清理 1、基層的表面要求干凈、無塵、無油、無化學(xué)腐蝕介質(zhì)殘留物。多孔性材料的表面應(yīng)預(yù)先用水浸濕，鋼基層表面應(yīng) 浮銹。 2、有滲漏處須先進(jìn)行處理， 保持基面濕潤至無明水為準(zhǔn)，以達(dá)到更佳的施工效果。 3、在施工前，必要時(shí)需用銑刨機(jī)對基礎(chǔ)地面進(jìn)行打磨，磨掉地面的雜質(zhì)，浮塵和砂粒。把局部高起較多的地平磨平。打磨后掃掉灰塵，用吸塵器吸干凈。 4、修補(bǔ)分隔縫時(shí)要徹底里面的雜質(zhì)清理干凈，必要時(shí)應(yīng)使用無齒鋸切割，然后使用電鎬剔鑿掉啃邊，掉渣，破碎疏松的混凝土。 注：在清理前應(yīng)該在原縫的位置做好標(biāo)記，以便修補(bǔ)完成后重新切縫。 攪拌 1、攪拌分兩次進(jìn)行，通常 次攪拌約3分鐘，中間需停頓2分鐘，讓其內(nèi)添加劑與骨料發(fā)生反應(yīng)，之后再攪拌約2分鐘。 2、攪拌需徹底，不可有塊狀或干粉出現(xiàn)。攪拌好的A03須呈流體狀。 開始施工 將攪拌好的A03高強(qiáng)耐磨修補(bǔ)料倒在修補(bǔ)基面上，按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的修補(bǔ)厚度攤鋪均勻，用大盤壓實(shí)， 一次成型，切勿反復(fù)按壓。修補(bǔ)完成后的地面應(yīng)設(shè)立警示牌，防止未凝固的A03高強(qiáng)耐磨修補(bǔ)料被踩踏。需要修補(bǔ)地坪完全修補(bǔ)完成8個(gè)小時(shí)后可以繼續(xù)下一步切縫施工，切縫時(shí)必須按照原分隔縫切，深度也應(yīng)按照原縫深度切割，切割完成后填充膠條并注入密封膠，地坪修補(bǔ)成活。用量：2公斤/平方米/1毫米厚 包裝儲運(yùn)： 1、包裝規(guī)格：25kg±0.5kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。 2、保質(zhì)期為6個(gè)月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。 3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。 注意事項(xiàng) 1、干粉操作須小心以減少形成粉塵。如果粉塵過多，須戴可見面罩。 2、本產(chǎn)品應(yīng)隨拌隨用，不可一次拌料過多，且每次拌料宜在1小時(shí)內(nèi)用完。 3、本產(chǎn)品不宜在雨天、冰凍時(shí)施工。如必須在冬季施工，則應(yīng)采取必要的防凍措施。 4、本產(chǎn)品施工的環(huán)境溫度為10-30℃，不應(yīng)低于5℃，原材料不得受潮、雨淋、日曬和雜物污染。 5、使用前請仔細(xì)閱讀施工工藝，遇有不明白的地方不可擅自施工

石博士建筑材料有限公司是一家現(xiàn)代化大型路面修復(fù)材料技術(shù)開發(fā)企業(yè)，擁有 的科研研發(fā)機(jī)構(gòu)、先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備、的企業(yè)管理人員及專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，也是業(yè)內(nèi)一家擁有路橋材料技術(shù)研究院的機(jī)構(gòu)。企業(yè)歷經(jīng)多年的積淀，目前已成為國內(nèi)規(guī)模較大的路橋快速修補(bǔ)材料研發(fā)基地，中國水泥路面修補(bǔ)料領(lǐng)跑品牌。 石博士建筑材料有限公司路面修復(fù)材料涵蓋多種型號，可無損修復(fù)水泥路面的起灰、起砂、起皮、露石子、裂縫、麻面、蜂窩路面病害，橋梁伸縮縫、高鐵無砟軌道等深度修復(fù)，具有技術(shù)領(lǐng)先、通車速度快、高度耐磨、高自密實(shí)度、高抗折、與原始路面相溶基本無色差等諸多特點(diǎn)。 公司資金實(shí)力雄厚，研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，消費(fèi)者滿意度高，為市政工程、高速路、機(jī)場跑道、國道、省道、縣鄉(xiāng)公路等修復(fù)工程提供便捷、快速、、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)治理解決方案以及工程施工技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，成為享譽(yù)行業(yè)的路橋修復(fù)材料標(biāo)桿產(chǎn)品。 未來，石博士將繼續(xù)秉承“誠、創(chuàng)新、科技、共贏”的發(fā)展理念，繼續(xù)實(shí)施科技興企戰(zhàn)略，推動產(chǎn)業(yè)升級，以領(lǐng)先的技術(shù)和專業(yè)的服務(wù)，塑造具有國際競爭力的路橋修補(bǔ)材料供應(yīng)商，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)打造路面材料的“中國制造”高端品牌形象。

水泥路面起砂修補(bǔ)材料用哪種更好？對于很多修補(bǔ)單位和修補(bǔ)人員來說，在遇到水泥路面病害問題時(shí)，難的不是如何操作的問題，而是使用哪種修補(bǔ)材料的問題，畢竟病害的修補(bǔ)操作步驟容易掌握但是，市場上的混凝土路面修補(bǔ)材料種類越來越多材料質(zhì)量參差不齊，究竟選擇哪種材料才能幫助我們更好地解決路面病害問題呢？ 其實(shí)對于很多修補(bǔ)單位和修補(bǔ)人員來說，導(dǎo)致病害修補(bǔ)失敗的主要原因都是因?yàn)椴牧蠜]有選對，這樣的話，即使修補(bǔ)技術(shù)修補(bǔ)操作都沒有問題，但是因?yàn)樗x擇的材料不給力，也導(dǎo)致病害得不到徹底的修補(bǔ)，這也是為什么很多單位在選擇到自己滿意的材料和廠家后就會長期合作的主要原因，因?yàn)楹玫牟牧峡梢宰尣『Φ男扪a(bǔ)達(dá)到事半功倍的效果，而好的廠家又是高質(zhì)量修補(bǔ)材料的保證。 水泥路面起砂修補(bǔ)劑的關(guān)鍵在于如何把破損的路面修不好，還有就是如何才能增加路面的強(qiáng)度，我們也說了路面的強(qiáng)度太低路面抵抗病害的能力就比較弱，所以我們在修補(bǔ)病害時(shí)，也要想辦法恢復(fù)路面的強(qiáng)度，路面的強(qiáng)度增加了，它抵抗病害的能力才會增強(qiáng)，才能將病害和病害所產(chǎn)生的不利影響徹底。 水泥路面起砂修補(bǔ)料用哪種更好？隨著我國水泥道路數(shù)量和里程的不斷增加，我們的道路養(yǎng)護(hù)工作量也不斷增加，同時(shí)，路面材料單位，路面材料品牌的數(shù)量也在不斷增加，這就讓很多人在選擇材料時(shí)不知道選擇哪個(gè)品牌的材料，如果是針對水泥路面起砂病害進(jìn)行修補(bǔ)，大家使用石博士研發(fā)生產(chǎn)的水泥路面修補(bǔ)材料中的快速薄層修補(bǔ)料，它的修補(bǔ)效果已經(jīng)得到了眾多使用單位的驗(yàn)證，也贏得了他們的認(rèn)可和好評，可以幫助我們更快更好地解決水泥路面起砂的問題。