通常的工程預算分析方法有： （1）單方造價指標法。通過對同類項目的每平方米造價的對比，可直接反映出造價的準確性。 （2）分部工程比例。基礎、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費的比例。 （3）專業投資比例。土建、電氣、采暖通風等各專業占總造價的比例。 （4）工料消耗指標。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程內容 a)路基、路面、橋涵、防護、臨時工程等章節主要內容肇慶工程預算基本一致。 b)公路預算定額含有完整的交通工程及沿線設施定額，包括、監控收費工程量的大小決定了工程費用的多少，工程量計算是否準確直接影響著預決算的真實性和準確性。因此，審計工程量時要重點核定工程價款結算款項的內容和建設的項目實際完成的工程是否一致，是不是存在著多報虛報的情形，這些項目的審計是工程量審計的重點。基建審計主要是對施工的圖紙，通用標準圖與工程項目變更資料等進行認真仔細的審計，通過正確的計算有效地防止多算，虛增工程等現象發生。審計直接費用，主要是審計套用定額的問題。、通信、供電照明、綠化工程等內容，而在市政定額中，設備的多用材料費（實際領用甲方材料數量減結算用量的差量乘甲方供應材料超量扣款單價）。同時，要對甲供材料、設備的多領和少領數量也應引起足夠重視；多領和少領數量要與現場工程師一起核對確認，并要對其少領和多領原因進行分析，通過分析，進一步驗證結算數量的正確性。材料價差嚴格按材料限價調整。

在管理過程中對其管理方式進行不斷創新，以此來對工程各個階段進行實施監督和控制，確保工程造價具體實施的合理性。公路工程在建設過程中，工程造價控制工作是必不可少的，也是較為困難的一項工作，要想保證公路工程造價工作的合理性，需要加強對工程設計階段造價工作的重視，然后對相關標準進行完善，以此來保證工程造價工作的質量。再寫幾條都是和設計深度有關：1.總平面圖未表示環境及其功能。未標注建筑間距，未注明各種出入口的位置（主入口，次入口、地下車庫出入口、人防主、次入口等），未注肇慶工程預算明消防登高面的位置，示標注道路寬度和轉彎半徑。未注明退后紅線的尺寸。2.一層平面漏畫指北針。3.缺必要的節點詳圖（如外墻、電梯井），或有詳圖但詳圖不詳，無滴水線、無細部尺寸、無材料名稱及構造做法等，詳圖無肇慶工程預算反索引4.平面分段定位尺寸標注不全，樓地面肇慶工程預算標高標注不全。5.室內門未編號，剖面圖中的室內門窗未標高度。6.剖面圖未標建筑總高度尺寸。7.位于電梯旁的臥室未作隔聲處理，橢圓形的教室未考慮聲學處理措施。8.漏標房間名稱、標高、未說明外門窗抗風壓、水密性、氣密性及隔聲等性能要求，漏注明防水的抗滲等級，未說明采用玻璃。9.缺少必要的放大平面圖（如劇院的池座、樓座平面放大圖）10.立面圖未注明材料的名稱和顏色。

嚴防利用分包工程項目之間交叉施工內容，多家分頭重復計算工程預算和虛增變更簽證。一個總承包工程，往往由多家分包單位施工，有些分包單位利用兩個或幾個單位交叉施工，或利用分包工程結算項目較多，結算力量薄弱，不清楚現場施工情況，對現場變更簽證辨別力差等原因，分頭多計工程量和現場變更簽證，造成工程量計算重復疊加，騙取額外工程價款。分包工程材料費的審計。對分包工程材料費的審計，重點是對分包工程材料的使用情況和費用計算進行審計。掌握分包工程材料使用情況。將分包單位領用的甲供材料數量與預算分析用量及施工圖紙設計量進行分析對比，嚴防甲供材料的超領和浪費，只有杜絕建筑材料的浪費，才能確保總承包方的經濟效益。

工程預算編制的流程： 1.預算部經辦人根據招標談判約定條件，結合公司前期合同樣本起草合同草案（技術質量及工期指標由工程部提供），該草案內容是經施工單位認可的內容。 2.將合同草案交律師審閱。 3.施工單位工程預算簽字蓋章后的合同，簽交與律師審核見證。 4.合同經辦人、工程預算主管、總經理助理簽字認可。 預算部根據采購計劃會同工程部擬定招標文件（預算部擬定經濟費用指標、工程部擬定技術質量指標），向合格供方單位發放招標通知（電話或書面均可）工程分類定標：由工程部和預算部在合格供方單位中選擇1~3家進行比較分析，然后共同確定中標單位。