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鋼鐵是打造國之利器的基礎原料,產品質量的重要性毋庸置疑。而我國鋼鐵行業當前面臨的產品質量問題,與從鋼鐵企業一把手到消費者的質量意識不足,引進技術的消化、吸收、再創新力度不夠,以及文件化的質量管理體系不健全等因素直接相關。

筆者從一個“老鋼鐵人”的視角,談談對我國鋼鐵行業高質量發展的淺見,希望可以“一斑窺豹”。

質量差距,是能力問題,還是態度問題?

網上有很多關于鋼鐵行業的文章,態度或歌頌,或鞭撻。歌頌的是規模,全球 ,不僅 ,而且占據全球粗鋼產量的“半壁江山”。鞭撻的是質量,認為我國鋼鐵產品多為中低端產品,在高端領域仍缺少發言權。

兩者說的都是事實,不過都是部分的事實。70年來,特別是改革開放40年來,我國鋼鐵行業奮起直追,距離全球 的位置越來越近,裝備水平世界 ,部分重點鋼企產品質量達到世界 水平。但是,綜合來看,我們尚未達到發達 水平,尤其是有很多民營鋼企整體的技術和運行水準離上世紀90年代日本中小鋼企還有不小的差距,產品質量明顯低于發達 。




6月份歐洲終于結束下跌,呈現企穩回升的格局。6月底,歐盟鋼廠熱卷、冷板、熱鍍鋅、中厚板價格月環比分別回升了21美元、17美元、17美元和11美元,分別回升至547美元、644美元、644美元、638美元。盡管歐洲市場需求恢復緩慢,但是前期歐洲市場長期處在低價狀態,市場并未出現大幅上漲,因此市場經過持續的回落調整之后,本月開始出現了觸底回升的跡象。流通資源限制方面,歐洲的臨時貿易保護措施不斷出現,例如6月底在烏克蘭,烏克蘭跨部門國際貿易委員會發布公告,決定對進口自中國和俄羅斯的鍍鋅板分別征收22.78%和47.57%的反傾銷稅,為期5年。這種貿易保護主義對歐洲市場的穩定和回升會起到促進作用。預計7月份歐洲扁平材市場轉入平穩階段。




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作液體輸送用:給水、排水。作氣體輸送用:煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結構用:作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建筑結構用管等。
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預計今年上半年凈利在2.2億元至2.8億元之間,與上年同期相比減少7.37億元到7.97億元,同比減少72%到78%。

此外,根據東方財富Choice數據,黑色金屬冶煉及壓延加工行業目前有6家披露中報業績預報,其中5家預減,僅1家預增。值得注意的是,鐵礦石漲價成為上述鋼企業績預減的核心因素之一。

多數鋼企中報預減

Choice數據顯示,上述6家中,業績預減幅度 的就是安陽鋼鐵,其次是鞍鋼股份。

鞍鋼股份7月12日晚間披露業績預告,預計今年上半年凈利潤14.5億元,同比下降67.3%。公司認為業績下滑是受市場因素影響,公司鋼材價格較上年同期有所下降,同時原燃料價格的快速上漲導致生產成本上升,凈利潤同比下滑。

去年的明星鋼鐵股華菱鋼鐵也難止業績頹勢。華菱鋼鐵預計2019年半年度實現營收483.8億元至484.8億元,同比增長11.05%至11.28%;凈利潤22.1億元至23.1億元,同比下滑下降32.82%至35.73%。公司同時稱,報告期內,鐵礦石等原材料價格上漲,對生產成本造成較大壓力。


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