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合金管理論計算：
（外徑-壁厚）*壁厚*0.02483=每米的重量。
合金管的材質大致有：16-50Mn、27SiMn、20-40Cr、12-42CrMo
16Mn 12Cr1MoV T91 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo
合金管的分類：
鈀合金管用于氫氣與雜質的分離。
鈀管純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入鈀管的一側時，氫被吸附在鈀管壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩定的化學鍵（鈀與氫的這種反應是可逆的），在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數為3.88×10－10m（20℃時），故可通過鈀管，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從鈀管的另一側逸出。在鈀管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀管獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。




45CrMo合金管①鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr。40Cr合金管含碳0.37~0.44，硅0.17~0.37，錳0.50~0.80，鉻0.80~1.10
調質處理可得到良好的綜合力學性能、低溫沖擊性，淬透性良好，油淬可提高疲勞強度，水淬時，復雜形狀零件易裂紋，冷彎塑性中等，熱處理后切削性能良好，焊接性不佳。一般在調質狀態下使用，也可碳氮共滲和高頻淬火，是應用多的一種合金結構鋼之一。經調質處理可用于制造中速、中載的零件，如機床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等；調質并表面高頻淬火用于制造表面高硬度、高耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸套筒、銷子、連桿、進氣閥、螺釘等淬火及中溫回火用于制造重載、中速沖擊的零件，如油泵轉子、滑塊、齒輪、主軸套等；淬火及低溫回火用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件，如蝸桿、軸類、套等；碳氮處理制造尺寸較大、低溫韌性較高的傳動零件，如軸、齒輪等。


10crmo910合金管用于低中壓鍋爐（工作壓力一般不大于5.88Mpa，工作溫度在450℃以下）的受熱面管子；用于高壓鍋爐（工作壓力一般在9.8Mpa以上，工作溫度在450℃～650℃之間）的受熱面管子、省煤器、過熱器、再熱器、石化工業用管等。10、20、20G、20MnG、25MnG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10CrMo910等



15CrMo合金管正常供貨狀態的顯組織為鐵素體加珠光體，15CrMo鋼在工作溫度500℃-550℃范圍長期運行過程中，會產生珠光體的球化、合金元素在固溶體和碳化物間的再分配及碳化物相結構的改變，15CrMo鋼的熱強性能和力學性能隨著珠光體球化程度和固溶體是合金元素貧化程度的加大而逐漸降低，以致材質漸趨劣化甚至失效。




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Q345B無縫鋼管屬于低合金鋼管 Q345B低合金鋼管 是無縫鋼管的其中一種材質。 Q345B低合金鋼管為鋼材中的一種材質。過去鋼材的叫法是16Mn。現在的稱法為：Q345B
16Mn低合金管的化學成分：
C：0.12~0.20； Mn:1.20~1.60； Si:0.20~0.55； 抗拉強度：470~660牛/平方毫米； 屈服強度：275~345牛/平方毫米； 伸長率：21%。具體值要根據鋼材的厚度或直徑，以上數據對應鋼材的厚度或直徑為：16~100mm
16Mn合金管標準：
低合金管
GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2000（高壓化肥設備用無縫鋼管）
合金管與無縫管兩者既有關系又有區別，不能混為一談。
合金管是鋼管按照生產用料（也就是材質）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產工藝（有縫無縫）來定義的，區別于無縫管的就是有縫管，包括直縫




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