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廣通工程材料有限公司坐落于萊蕪區鳳城工業園。本公司主營產品 黑龍江黑河鋼塑土工格柵。在新的世紀,我公司將秉持“以人為本,追求品質”的企業精神,不斷進取,勇于創新,在全球經濟一體化的大潮中,向更高的目標邁進!我們熱忱歡迎各界朋友惠顧、合作,為了共同的事業攜手并進,共創輝煌。我們堅持“誠信為本,信譽*上,服務用戶,回報社會”的原則,建設以管理為基礎,以用戶為核心,以科技為先導,以改進為動力的質量、信譽型企業。期待您的合作。本廠一貫倡導“科技為先開拓創新”的經營理念,重視產品的開發。



鋼纖維混凝土彎拉強度設計值fftm=ftm(1+αtm?ρf?lf/df);

其中,fftm,ftm--鋼纖維混凝土彎拉強度標準值,設計值;

αtm--鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數,宜通過試驗確定;

ρf--鋼纖維體積率(即鋼纖維摻量體積率);

lf--鋼纖維長度;

df--鋼纖維直徑或等效直徑;

lf/df--鋼纖維長徑比。

鋼纖維問世的時間不長,但應用領域越來越廣泛,與此相應,鋼纖維的品種也再不斷增多。?

⒈按外形劃分有:?平直形鋼纖維(a)、壓棱形鋼纖維(b)、波形鋼纖維(c)、彎鉤形鋼纖維(d\e)、大頭形鋼纖維(f)、雙尖形鋼纖維(g)、集束鋼纖維(h)等等。?2.按截面形狀劃分有:?圓形(a)、矩形(b)、槽型(c)、不規則性(d)?3.按生產工藝劃分有




鋼纖維是指用鋼材的短纖維,將鋼絲切斷,并按照規定樣式壓制成兩端彎鉤,具有一定強度。鋼纖維主要用于制造鋼纖維混凝土,并應用于隧道、工業地坪等領域。

鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同,不同點為:強度雙控標準(抗壓強度和彎拉強度);鋼纖維摻量根據設計要求的彎拉強度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關,每摻加0.5%(體積率)鋼纖維,單位用水量增加6kg,砂率增大2%。

鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能,纖維在混凝土中不會結球,分布均勻,可在商品混凝土攪拌站進行生產并能用于泵送施工。銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大,30分鐘損失32%,2小時損失42%。鋼纖維混凝土的實際工作性優于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能,與普通混凝土相比,其抗壓強度提高2~20%;彎拉強度提高20~50%;劈裂抗拉強度提高20~40%;耐磨性能提高40%左右,其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構件需求技術指標。鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。



 鋼纖維是指以切斷細鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長徑比(纖維長度與其直徑的比值,當纖維截面為非圓形時,采用換算等效截面圓面積的直徑)為40~80的纖維。不同的制取方式產出的鋼纖維性能也不一樣。雖然鋼纖維問世不久,但應用已經越來越廣泛,種類也越來越多鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同,不同點為:強度雙控標準(抗壓強度和彎拉強度);鋼纖維摻量根據設計要求的彎拉強度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關,每摻加0.5%(體積率)鋼纖維,單位用水量增加6kg,砂率增大2%。鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能,纖維在混凝土中不會結球,分布均勻,可在商品混凝土攪拌站進行生產并能用于泵送施工。此外,高強鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預制、現澆、生產施工等方面均已得到大量應用,其優良性能完全可以取得良好的技術經濟和社會環境效益。




鋼纖維混凝土抗拉強度標準值fftk=ftk(1+αt?ρf?lf/df);

其中,fftk,ftk--鋼纖維混凝土抗拉強度標準值,設計值;

αt--鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數,宜通過試驗確定;

ρf--鋼纖維體積率(即鋼纖維摻量體積率);

lf--鋼纖維長度;

df--鋼纖維直徑或等效直徑;

lf/df--鋼纖維長徑比

鋼纖維混凝土彎拉強度(抗折強度)。

鋼纖維混凝土用于公路路面、機場道面、或其它采用彎拉強度為設計指標的結構時,與鋼纖維混凝土相應的集體混凝土的彎拉強度設計值的分級和使用范圍,可按現行有關水泥混凝土路面、機場道面等行業設計規范的規定采用。


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