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二、工藝流程

環氧自流平地坪工藝流程:基層清理一測混凝土基層含水率一施:底涂一施工中途一施工面涂。

工藝流程圖

環氧自流平地坪施工中,主要抓好整體面層施工,重點控制特殊部位的施工(特別是地面與墻體交接處的陰陽角及轉角處)。

三、環氧自流平地坪施工

(一)基層檢查及處理

1.混凝土基層應保證表面平整度在2rnm/2m以下。凹凸不平處采用打磨機處理平整,并除去浮漿松散層,形成毛細面孔,用以增強環氧樹脂對地面的滲透性及接觸面積;對混凝土面層上存在的凹坑,采用環氧膩子填平修補,自然養護干燥后打磨平整。對地面上的油污、臘水用10~15%的鹽酸清洗混凝土表面,待反應完全后(不再產生氣泡)。再用清水沖洗,并配合毛刷刷洗。

2.含水率測定及其處理含水率的測定有以下方法:

基層含水率低于8%,空氣相對濕度低于85%。地面含水率用塑料薄膜法測定.用45cmX45em塑料薄膜平放在混凝土表面,用膠帶紙密封四邊16小時后,薄膜下出現水珠或混凝土表面變黑,表明混凝土面含水率較高,不宜進行涂裝。

3.排除水分的方法如下:

①通風:加強空氣循環,加速空氣流動,帶走水分,促進混凝土中水分進一步揮發。

②加熱:提高混凝土及空氣的溫度,加快混凝土中水分迅速蒸發。




彩色混凝土施工方式:
a. 底層處理:打掃底層外表,外表應無塵土、樹枝、紙屑等雜物,并在攤鋪前潮濕底層外表。
b. 布料:透水混凝土攤鋪時應思考振實預留高度。透水混凝土選用人工布料時,使用鐵鍬反扣,禁止投擲。透水混凝土攤鋪時刻善于30min或遇勁風氣候時,現場混凝土要及時掩蓋塑料布,避免透水混凝土水分過快流失。
c. 振搗:素色層透水混凝土布料完成后,用刮杠刮平,并用平板振搗器進行振搗,振搗完成后攤鋪面層彩色透水混凝土或彩色露骨料透水混凝土,然后刮平,對缺料的當地及時補料,并用透水混凝土專用設備進行外表振搗及整平,直至與模板等高停止。
d. 外表修整:對碾壓后的路面應及時潤飾透水混凝土的邊角,關于缺料的部位應填料修整,關于較干部位可先均勻噴灑一層水,再加料修整。
e. 透水混凝土露骨料時,在外表平坦、密實度到達請求后對外表均勻的噴刷一遍清潔劑,然后掩蓋塑料薄膜;在噴刷完成后6—8小時(依據氣候情況而定)選用高壓水槍對外表沖刷,沖刷時留意清潔劑必需要清潔潔凈但不能呈現掉子等景象;

f.維護:透水混凝土外表修整結束后,應及時少數噴水并掩蓋塑料薄膜進行維護,維護周期和一般混凝土一樣,維護時期應在路面周圍設置圍擋,禁止上人,上車。




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透水地坪的施工工藝流程

  攪拌:透水地坪拌合物中水泥漿的稠度較大,且數量較少,為了便水泥漿能保證均勻地包裹在骨料上,宜采用強制式攪拌機,攪拌時間為5分鐘以上。

  澆筑:在澆筑之前,路基必須先用水濕潤。否則透水地坪快速失水份會減弱骨料間的粘結強度。由于透水地坪拌合物比較干硬,將拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料鋪在路基上鋪平即可。

  振搗:在澆注過程中不宜強烈振搗或夯實。一般用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料,但必須注意不能使用高頻振搗器,否則他會使混凝土過于密實面減少孔隙率,并影響透水效果。同時高頻振搗器也會使水泥漿體從粗骨料表面離析出來,流入底部形成一個不透水層,使材料失去透水性。

  輥壓:振搗以后,應進一步采用實心鋼管或輕型壓路機壓實壓平透水混凝土拌合料,考慮到拌合料的稠度和周圍溫度等條件,可能需要多次輥壓,但應注意,在輥壓前必須清理輥子,以防粘結骨料。

  養護:透水地坪由于存在大量的孔洞,易失水,干燥很快,所以養護非常重要,尤其是早期養護,要注意避免地坪中水分大量蒸發。通常透水混凝土拆模時間比普通混凝土短,如此其側面和邊緣就會暴露于空氣中,應用塑料薄膜或彩條布及時覆蓋路面和側面,以保證濕度和水泥充分水化。透水地坪應在澆注后1天開始灑水養護,淋水時不宜用壓力水柱直沖混凝土表面,這樣會帶走一些水泥漿,造成一些較薄弱的部位,但可在常態的情況下直接從上往下澆水。透水地坪的澆水養護時間應不少于7天。




彩色透水混凝土,透水混凝土外加劑,透水地坪,透水混凝土,葫蘆島專業抹面砂漿 高抗滲本應是混凝土的一種屬性。由于種種原因,高抗滲的形成規律直到今天才被人們認識。現在的混凝土都可以實現高抗滲,這試驗與生產實踐都已經證明了的。國民經濟的可持續發展要求混凝土的構筑物都具有高耐久性。

要提高混凝土的耐久性就必須提高其抗滲性。強度滿足使用要求的混凝土不一定具有高抗滲性,但是具有高抗滲性的混凝土其強度更有保證。混凝土配合比設計應盡快過渡到以耐久性而不是僅以強度作為設計依據。高抗滲應成為混凝土耐久性的重要指標,,成為評價現代混凝土配合比是否合理的依據。因此,抗滲混凝土應是通用混凝土而不應再是特種混凝土了。

彩色透水地坪的實際應用中的七大優點是什么?

透水地坪主要是由碎石、水泥和粘結料加水拌制而成的一種多孔輕質混凝土, 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構, 具有透氣、透水和重量輕的特點。已經在城市路面領域逐漸得到應用。

 


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