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2crmo無縫管介紹
42crmo無縫無縫管的用途： 用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”，汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”，壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。 此類鋼是依靠調整含碳（C）量來改善鋼的力學性能，因此，根據含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等； 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等； 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造無縫管。
42crmo無縫管化學成分
根據標準GB/T 3077-1999該鋼的化學成分(質量分數): Ni≤0.030%、P≤0.030%、S≤0.030%
42crmo無縫管工藝規范
熱加工規范
加熱溫度1150 ~1200°C開始溫度1130 ~1180°C終止溫度> 850°Cφ> 50mm時緩冷。
正火規范
正火溫度850~900°C出爐空冷。
高溫回火規范
回火溫度680~700°C出爐空冷。
淬火、回火規范
預熱溫度680 ~700°C淬火溫度840~880°C油冷回火溫度580°C水冷或油冷硬度≤217HBW。
亞溫淬火強韌化處理規范
淬火溫度900°C回火溫度560°C硬度(37±1) HRC
感應淬火、回火規范
淬火溫度900°C回火溫度150~180°C硬度54 ~60HRC。
無縫鋼管根據材質不同，在機械、制造等多個領域中都有廣泛的使用，特別是在管道運輸領域中的表現極為出色。在經過熱處理之后，無縫鋼管進入冷卻狀態，交貨時，需稱其實際重量，再來與理論重量進行對比。無縫鋼管的制造工藝復雜，管道尺寸多變，主要是看具體的使用領域，在出廠之前，為了保證性，則必須需要在出場前進行檢查，這樣才能保證使用過程中不會出現問題。
無縫鋼管與有縫鋼管之間大的區別就在于周邊無接縫，通常是采用熱軋和冷拔兩種工藝制造而成，此外，值得一提的是這種管道材料的重量比較輕，因此，運輸起來更為方便一些，在機械領域中，這種管道材料使用的頻率高，總體上看，無縫鋼管在工業領域中的優勢還是比較顯著的，其生產規模也在不斷擴大。
20Cr無縫無縫管，20Cr為珠光體，是可以進行焊接的，20Cr鋼焊接性較好，焊后一般不需熱處理。
20Cr無縫無縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料等。與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，20Cr無縫無縫管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用20Cr無縫管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用無縫管來制造。20Cr無縫無縫管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要無縫管來制造。20Cr無縫管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數無縫管是圓形管材。
20Cr無縫無縫管
化學成份（%）：硅：0.17～0.37
力學性能：抗拉強度 σb (MPa)：≥835屈服強度 σs (MPa)：≥540伸長率 δ5 (%)：≥10斷面收縮率 ψ (%)：≥40，沖擊吸收功Ak（J）≥47硬度：退火或高溫回火供應狀態硬度≤156HB，試樣尺寸：試樣尺寸15mm
熱處理規范及金相組織：
熱處理規范：淬火溫度（℃） 次880第二次780～820，冷卻劑水和油。回火溫度（℃）200，冷卻劑水、空。
焊接性能：
2、厚度大于15mm的20Cr零件在焊前需預熱到100～150℃，若要求不高焊前可不預熱，焊后也可不進行回火熱處理。
厚壁無縫管工藝流程
衛生級鏡面管工藝流程：
管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝
厚壁工業管工藝流程：
管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修蘑——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗
一般的厚壁無縫鋼管生產的工藝都分為兩種，冷撥與熱扎，冷撥的生產流程一般都要比熱扎的復雜，而且冷扎無縫光管的厚壁要比熱軋無縫鋼管的要小，所有厚壁無縫鋼管看起來更加明亮一些，表面上也沒有那么粗糙，口徑也沒有毛刺。
