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（3）發電機出租清洗機油濾清器不及時，這會造成機油濾清器阻力過大甚至阻塞，使機油不經過濾芯而從旁通閥通過，而且使用未經過濾的機油來潤滑缸套內壁表面，則極易引起缸套及活塞組件的嚴重磨損及拉傷。 （4）對空氣濾清器保養不良。空氣中的灰塵、泥沙等，會由于空氣濾清器的保養不良或進氣系統漏氣而隨空氣被吸入氣缸，形成有害的磨料，粘附在缸套的內壁表面，使缸套與活塞組件摩擦面遭受強烈的顆粒磨損及拉傷。 （5）檢查和調整供油提前角不及時。這會造成柴油機提前角過大，致使柴油機工作粗暴，缸套與活塞熱負荷和機械負荷增加，易造成抱缸、拉缸故障油機在正常工作溫度下，其排氣煙色應該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中，會經常出現冒煙現象，柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和灰色四種，它們是判斷柴油機故障的條件之一。
9、柴油發電機出租使用的過程中應定期檢查機油的性能，根據油質的狀況，確定換油的周期。40CD指標為水分不得大于0.1；PH值不得小于新油的0.5倍。若無檢測設備一般換油周期為700小時。若發現機油稀釋或油底殼液面增高，粘度變化異常，應停機檢查，查明原因，排除故障，方可開機； 10、NL防銹液的使用周期通常為一個月；更換前必須清洗冷卻系統； 11、若柴油機長期連續運轉，負載不得超過持續功率；在12小時標定功率工況下，柴油機連續運行不得超過12小時;四、柴油機的正常停車 1、柴油機在正常的情況下應逐步卸載，降低轉速，待油、水溫降至60度以下時，方能停車； 2、當環境溫度低于5度，沒有采取防凍措施時，停車要將冷卻液放盡（包括中冷器的余液）； 3、當環境溫度低于機油凝固點，應停車將機油放凈；若更換機油，應停車后機油中的雜質尚未沉淀時，需放掉清洗
