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玻纖土工格柵特點：

1、耐高溫車轍：在瀝青面層中使用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移從而起到抵抗車轍的作用。

2、抗低溫縮裂：在低溫條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產生拉應力，當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時，產生裂紋。玻纖格柵在瀝青面層中的應用，提高了面層橫向拉伸強度，使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高，可以抵抗較大的拉應力而不致發生破壞。另外，即使因為局部區域產生裂紋，在裂紋發生的應力集中，經玻纖格柵的傳遞而消失，裂紋不會發展成裂縫。

3、延緩減少反射裂縫：在瀝青中加鋪玻纖格柵平層，抑制由交通荷載引起的剪切或拉伸應力，釋放應變，作為瀝青混凝土拉伸增強材料，達到延緩減少裂縫的目的。




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自粘式玻纖格柵的施工方法

1、準備工作：完成所有的填縫，補坑，基礎加固和找平層的鋪設；

2、路表狀況：路面必須清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間；

3、產品準備：自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環境中以保持粘性。

注意事項

(1) 接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套；

(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵；

(3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設過程中，必須有足夠的拉力；

(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設方向；

(5)兩側重疊部分搭接25-50毫米；

(6)鋪設并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞；

(7)已鋪設的土工格柵的路面，必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作，面層瀝青小厚度應大于40毫米。



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