精密鋼管是一種經(jīng)過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚淼母呔蠕? 管材料。由于精密鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、高壓下無(wú)泄漏、高精度、高精加工、無(wú)冷彎變形、膨 脹、平整、無(wú)裂紋等優(yōu)點(diǎn)，主要用于生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓元件產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無(wú)縫管或焊 接管。精密管和無(wú)縫鋼管的區(qū)別油后即成、無(wú)縫鋼管主要特點(diǎn)是無(wú)縫焊接，可承受較大的壓力， 產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷拔件 2.精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)控、外壁尺寸有嚴(yán) 格的公差及粗糙度。 冷拔精密鋼管的特點(diǎn)：1.外徑更小。 2.精密鋼管高可做小批量生產(chǎn) 3.冷拔成 品精度高，表面質(zhì)量好。 4.鋼管橫面積更復(fù)雜。 5.鋼管性能更優(yōu)越。金屬比較密。熱軋精密鋼 管后的區(qū)別熱軋精密鋼管用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進(jìn)式加熱爐加熱，高壓水除鱗 后進(jìn)入粗軋機(jī)，粗軋料經(jīng)切頭、尾，再進(jìn)入精軋機(jī)，實(shí)施計(jì)算機(jī)控制軋制，終軋后經(jīng)過(guò)層流冷卻和 卷取機(jī)卷取，成為直發(fā)卷；成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚(yú)尾狀，厚度，寬度精度比 較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷，其卷重較重，鋼卷內(nèi)徑為760mm。將直發(fā)卷經(jīng)切頭 、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱 軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂熱軋酸洗板卷。 大金鋼管制造有限公司 晉城25Mn精密鋼管3天出貨

隨著經(jīng)濟(jì)增速的放緩，需求走弱，精密管供大于需日趨明顯，產(chǎn)量呈下行態(tài)勢(shì);行業(yè)效益情況向好，精密管產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)均衡發(fā)展的苗頭;精密管企業(yè)正加快實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。 　　王利群表示，我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入深度調(diào)整，精密管、精密管必須適應(yīng)新情況、新變化，在新的環(huán)境中、新的平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)新的均衡，以適宜的速度、適當(dāng)?shù)姆绞健⒏叩男省⒏玫馁|(zhì)量，繼續(xù)保持、平穩(wěn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。面對(duì)相同的外部環(huán)境，精密管產(chǎn)業(yè)鏈上的任何一方都不可能長(zhǎng)期“獨(dú)善其身”，產(chǎn)業(yè)鏈合作是必然趨勢(shì)。因此，精密管產(chǎn)業(yè)各利益相關(guān)方應(yīng)當(dāng)放下短期利益，從產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的高度出發(fā)，和上下游企業(yè)結(jié)成真正的利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。



大金鋼管制造有限公司
隨著家用汽車越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開(kāi)始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國(guó) 產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無(wú)縫精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。