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高壓合金管中的壓力損失分為兩類，一類是油液沿等直徑高壓合金管直管流動時(shí)所產(chǎn)生的壓力損失，稱之為沿程壓力損失。這類壓力損失是由高壓合金管流動時(shí)的內(nèi)、外摩擦力所引起的另一類是油液流經(jīng)局部障礙(如彎頭、接頭、管道截面突然擴(kuò)大或收縮)時(shí)，由于液流的方向和速度的突然變化，局部形成旋渦引起油液質(zhì)點(diǎn)間。
  以及質(zhì)點(diǎn)與固體壁面間相互碰撞和劇烈摩擦而產(chǎn)生的壓力損失稱之為局部壓力損失。壓力損失過大也就是高壓合金管中功率損耗的增加，這將導(dǎo)致油液發(fā)熱加劇，泄漏量增加，效率下降和高壓合金管性能變壞。高壓合金管技術(shù)中，研究阻力的目為了正確計(jì)算高壓合金管中的阻力為了找出減少流動阻力的途徑;為了利用阻力所形成的壓差來控制某些高壓合金管元件的動作。



這種銹層呈紅褐色，15CrMoG合金管氧化鐵皮一般有兩種：一種是常溫下、潮濕的環(huán)境中。由兩價(jià)和三價(jià)的鐵與氧的化合物以及結(jié)晶水構(gòu)成的另一種是高溫下生成的氧化物鐵皮，俗稱鐵鱗，暗黑色或黑褐色。兩種情況下生成的一是軋制或焊接時(shí)生成的軋制鐵皮，另一是熱處理過程中由于氧分壓大于鐵的平衡氧分壓所生成的氧化鐵皮。
  保護(hù)氣氛或還原氣氛下退火時(shí)除外)子存在若原溶液因被污染而要全部更換的則可采取以下方法提供一定數(shù)量的15CrMoG合金管離子。通電處理。新配制的溶液溫度尚未降到工作溫度之前，用廢的15CrMoG合金管制件或下腳料進(jìn)行陽極氧化，高溫時(shí)15CrMoG合金管的溶解速度快，通過34h即能滿足要求。添加15CrMoG合金管粉。配制溶液時(shí)加入15CrMoG合金管粉23gL也能滿足要求。




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