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土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降，不均勻沉降將會對高速公路產生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能，重則會產生功能性破壞，尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產生不均勻沉降，導致路面破壞嚴重影響行車舒適及，同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。
土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。
通過對土工合成材料行業定義分析了解到，土工合成材料是當今被廣泛應用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產品的統稱。土工材料分為幾大類材料：土工布、土工膜、土工格柵、排水板，復合土工膜，土工網，土工格室，膨潤土防水毯等。下文是中國報告大廳小編整理的土工合成材料行業定義及分類息。土工合成材料行業定義

  土工合成材料是土木工程應用的合成材料的總稱。作為一種土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纖、合成橡膠等）為原料，制成各種類型的產品，置于土體內部、表面或各種土體之間，發揮加強或保護土體的作用。《土工合成材料應用技術規范》將土工合成材料分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復合材料等類型。更多 土工合成材料行業市場分析息請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020中國土工合成材料行業市場調查報告》。
土工合成材料行業分類



編號為GB/T，自2015年8月1日起實施。原《土工合成材料應用技術規范》GB同時廢止。受中國紡織工業聯合會委托，中國紡織機械器材工業協會在常熟市組織召開了由江蘇迎陽無紡機械有限公司、南通大學、宏祥新材料股份有限公司共同研發的“高強非織造土工合成材料裝備與技術”項目科技成果鑒定會。中國紡織工業聯合會副會長兼高勇，中國紡織機械器材工業協會會長王樹田、副會長呂洪鋼，總工程師祝憲民參加了鑒定會。由中國工程院院士蔣士成任主任、朱民儒任副主任的鑒定會一致認為。由泰安路德工程材料股份有限公司共同研發的“高強非織造土工合成材料裝備與技術”以及“高強針刺非織造土工布生產線”、“寬幅非織造布復合土工膜生產線”項目。
完成了任務書的要求，總體技術均達到國際先進水平，同意通過鑒定。更多土工合成材料行業政策分析息請查閱中國報告大廳發布的《年土工合成材料行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告》。“高強非織造土工合成材料裝備與技術”項目以寬幅、高強、、復合型土工布生產技術裝備為目標，開發了高強針刺非織造土工布生產線和寬幅非織造布復合土工膜生產線系列成套生產裝備。“高強針刺非織造土工布生產線”項目。設計的新型開松和梳理機構能滿足38~150毫米長度纖維土工布加工的特殊要求；設計的新型開松和梳理機構，能滿足超長短纖維土工材料的特殊要求；開發的雙軸結構減小寬幅高速針刺機，運行過程中振動小，確保機器運行的性和穩定性。




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玻璃纖維土工格柵：
產品介紹：
玻纖格柵是選用優質增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經編機織成基材，采用經編定向結構，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產生，結束了瀝青路面難以增強的難題。
產品特點：
產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
產品用途：
1、舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害；
2、水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫；
3、道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋；
4、軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度；
5、新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。




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