澳門Q355B方管是一種空心方形截面的輕型鋼管，也稱為冷彎型鋼。它是以Q355B熱軋或冷軋帶鋼或卷板為基材，經冷彎成型，再經高頻焊接而成的截面形狀和尺寸為方形的型鋼。熱軋特厚方管除了壁厚增厚外，角部尺寸和邊緣平直度達到甚至超過電阻焊冷彎方管的水平。良好的綜合力學性能、焊接性、冷熱加工性和耐腐蝕性，以及良好的低溫韌性。澳門Q355B方管用于建筑、機械制造、鋼結構等工程，造船、太陽能發電支架、鋼材結構工程、電力工程、電廠、農業和化工機械、玻璃幕墻、汽車底盤、機場、鍋爐建造、高速公路欄桿、房屋建筑、壓力容器、儲油罐、橋梁、電站設備、起重運輸機械及其他高載荷的焊接結構件等。

澳門無縫鋼管被譽為工業的“血管”，是 工業建設和國防建設的重要原材料，無論制造飛機、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水，或者是開發礦藏進行地質鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。可以說，如果離開了澳門無縫鋼材管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機械、軍工、航空航天等工業發展都將無從談起。由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為澳門無縫鋼管。根據生產方法，澳門無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，澳門無縫鋼管有圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。 直徑達650mm，小直徑為 0.3mm。根據用途不同， 有厚壁管和薄壁管。澳門無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。

澳門線材軋制新工藝粗軋機組、中軋機組均為短應力線軋機呈平立交替布置每架軋機采用直流電機經組合齒輪箱單獨傳動立式軋機為上傳動。這種軋機剛度大、軋制產品精度高、設備重量輕、換輥(換機架)時間短已成為目前世界上中小型軋機使用較多的一種主導機型。為改善軋件頭尾溫差大，對于奧氏體、高合金工具鋼等難變形鋼類鋼材，軋件頭尾溫差直接影響軋制過程中的變形，同時要實現尺寸精度高，金相組織均勻的要求，為此該軋線的中軋機組前設置電感應加熱爐控制溫度(可補償100℃一200℃)，充分減少鋼坯的頭尾溫差。脫頭軋制也就是粗軋機組與中軋機組間不發生連軋關系，采用脫頭軋制技術的典型特殊鋼棒線材（高速工具鋼、奧氏體、馬氏體不銹鋼、易切削鋼）。

澳門方管在加工時總共分為六步，哪六步呢？一、不銹鋼彎頭變厚壁澳門方管，每個澳門方管鋼材的長度方向會使厚壁發生變化；二、加工澳門方管的斷面，將圓形斷面變為方形、橢圓形、或多邊形等；三、帶封底或卷邊類的澳門方管，增加管端總力度向管的內側或外側卷邊；四、不銹鋼材彎頭變成直徑澳門方管，將管端或管上某一部分直徑減小；五、不銹鋼彎頭彎曲澳門方管，我們在日常生活中接觸比較多的就是將直管變為不同半徑的彎管；六、帶圓緣和凸緣的澳門方管，圓緣的澳門方管指的就是管的圓周方向形成凹槽的或隆起的澳門方管。帶凸緣澳門方管指的是管子端部向外凸或內側！