鍍錫銅絞線,銅絞線與鋼芯銅絞線相比 一個顯著的特點是具有優異的耐大氣腐蝕性 特別耐含有SO 2 、 H 2 S 、 NO、 CO 2 等工業大氣的腐蝕性。如在沿海地區、火山地區、鹽霧氣氛地區、工業大氣污染較嚴重地區等 鍍錫銅絞線,銅絞線的應用顯示出明顯的優越性。
由電化學原理可知 各種金屬由于其電極電位不同 在電解液中 將發生電化學腐蝕。獨的鋼線在電解液中的腐蝕速度快 當鋼和鋁結合在一起時 鋼的腐蝕速度顯著降低 但鋁的腐蝕速度被增加 其原因在于鋁的電解電位高于鋼 成為陽極 而鋼則成為極 結果鋁由于失去電子而被腐蝕 鋼由于得到電子而被保護。 同樣的道理 在鋼芯銅絞線中 鋼芯表面的鋅與鋁接觸形成電化學腐蝕 結果使鍍鋅層快速腐蝕 從而使鋼芯暴在大氣中而被腐蝕。
舍已為人 對于鍍錫銅絞線,銅絞線 鋁包鋼線外層的鋁與銅絞線絞合在一起 同種金屬不存在電化學腐蝕問題 因而腐蝕程度被成倍地降低。據有關資料介紹人們將鍍鋁與鍍鋅鋼線在大氣中暴曬 比較其耐腐蝕性 結果表明 在海洋氣氛中 鍍鋅鋼絞和鋁鋼線的腐蝕率之比為 5. 1 ∶ 1在工業污染氣氛中腐蝕率之比為 8 ∶ 1
裸銅絞線在防雷起到了什么作用?裸銅絞線為防雷起到了什么作用?
按帶電性質可分為交流接地系統和直流接地系統;
廉潔 按用途可分為工作接地系統、保護接地系統和防雷接地系統。
裸銅絞線而防雷接地系統中又可分為設備防雷和建筑防雷“接地裸銅絞線”。
交流接地系統:交流接地系統有工作接地和保護接地,產品有接地裸銅絞線產品和鍍錫裸銅絞線產品;所謂工作接地,在低壓交流電網中就是將三相電源中的中性點直接接地。
所謂保護接地,就是將受電設備在正常情況下與帶電部分絕緣的金屬外殼部分與接地裝置做良好的電氣連接。
低壓交流接地保護方式:可分為接零系統(Tn系統)、接地系統(TT系統)和不接地系統(IT系統)三類;
直流接地系統:照性質和用途的不同,直接接地系統可分為工作接地和保護接地兩種。
1、工作接地用于保護通設備和直流通電源設備的正常工作;2、保護接地則用于保護人身和設備的;
防雷接地用接地裸銅絞線,在通局中,通常有兩種防雷接地:1、一種是為保護建筑物或天線不受雷擊而專設的避雷針防雷接地裝置,這就是由建筑設計安裝的。
2、另一種是為了防止雷擊過電壓對通設備或電源設備的破壞需要安裝避雷器而埋設鍍錫裸銅絞線接地裝置。
如高壓避雷器的下線段匯入后接到接地裝置。
裸銅絞線為什么要鍍錫?原因是什么?
理智 裸銅絞線鍍錫有什么優點?
今天:
1、給裸銅絞線鍍錫首要是為了避免銅暴露在空氣中而被氧化構成一層膜——銅綠(化學式CU2(OH)2CO3)。
而銅綠的導電性很差,會添加電阻。
鍍錫的銅線可避免發作氧化復原反響,產生銅綠;能夠添加散熱;能夠改進導電,改進導線功能。
2、另外,銅導線鍍錫還能夠避免絕緣橡皮發粘,線芯發黑變脆,并進步其可焊功能。
鍍錫銅線首要用于橡皮絕緣的礦用電纜、軟電線、軟電纜和船用電纜等作為導電線芯,以及用作電纜的外屏蔽編織層和電刷線。
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銅絞線為何選擇紫銅為材質
銅排軟連接是近年來發展起來的產業,是新能源汽車鋰電池模組配件,在材料的選擇上比較苛刻,目前市場上的主流拉軟連接都是采用紫銅,因為不同的材質的特性是不一樣的,所達到的效果也不盡相同,對于高精密的零件精密銅排軟連接紫銅有其它獨特的優勢:
(1)導電性能好。含銅量99.95%以上,單片銅箔厚度0.03-1mm左右,導電性能比其它金屬材料要好。
(2)發熱少,散熱快。紫銅能電后發熱系數高,而且采用銅箔連接,增加和空氣接觸面積后,散能更快,使用整體溫度正常范圍。
(3)紫銅耐腐蝕性能好。通過人工汗液測試,完全不腐蝕.不褪色.不變色,不過敏.不生銹,光澤可以保持歷久常新,是其他金屬所不能做到的,這樣就保障了鋰電池在軟連接上的穩定性能。
紫銅在電動汽車軟連接應用上還是很廣泛的,因為它的物理特性決定了可以用在不同的行業,紫銅導電好,散熱快,搞磨,對于一些有特殊用途的鋰電池就有它的用武之地。
加工制造業在行業竟爭中一定要有保持優勢,做一個專業水平的加工廠,想做銅排軟連接必須做好其質量及精度這方面的工作,軟連接的精度有保證是主要的,這樣才能保障汽車鋰電池的穩定性和性。只有嚴格管理產品的品質,才能贏得汽車廠商的賴與采購,不然很難在竟爭市場上贏得客戶。
作為多年為新能源汽車企業進行精密銅箔軟連接加工的企業,我們一直來就企業打造高品質,高精密度的軟連接,企業的長期經營中,團隊和技術人員得到了技術上的突破,這很多有需要的客戶完成了高品質的產品加工服務。
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