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KQGZ網架鋼結構支座安裝方法
(1)公路橋梁球形支座出廠時，應由廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發生轉動和傾覆。支座可安設計需要預設轉角和位移，由施工單位在定貨前提出預設轉角和位移量的要求。生產廠家在裝配時預先調整好。
(2)公路橋梁球形支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關資料；開箱后不得任意轉動連接螺栓和拆卸支座部件。
(3)當公路橋梁球形支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設計要求。用環氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。
(4)當公路橋梁球形支座安裝采用焊接連接時，應先將支座準確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊接時應防止燒傷支座和混凝土。
(5)公路橋梁球形支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。
(6)在梁體安裝完畢后，或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，應拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉動。
(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現象，并及時安裝支座的外防塵罩。
(8)支座在使用一年以后，應進行質量檢查，支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細擦去不銹鋼表面的灰塵。
滾軸支座網架鋼結構支座一般常用于連廊或選煤廠棧橋。
網架鋼支座一般采用Q345B材質（也可根據用戶要求選用合適的材質），經淬火處理后組裝而成。機械性能優良耐用，承載力大，滑動量較大，限位裝置可使支座更穩定的支撐上部結構。
網架鋼結構支座無易損件，使用壽命可與建筑物相同。
鋼結構支座的連接方式，分兩種，一種是螺栓連接，一種是焊接。若采用焊接，可提前說明，以備作坡口，方便施工。
噴漆顏色可根據用戶要求加工。
彈性減震球型鋼支座（彈性鉸支座）網架鋼結構支座是在國標球型支座的基礎上逐步升華的產物。它們能夠滿足橋梁、建筑，尤其是鋼結構工程對節點支座性能需要。球鉸支座分為固定型，單向位移型和雙向位移型三種形式。球鉸支座是水平位置支座，在工作過程中，頂板位移箱和底板位移箱水平放置，其作用是鉸接上下構件，釋放鋼結構主體的內應力。
