割一塊15厚的鋼板，直徑比籠直徑大10cm，用20cm長的25圓鋼筋直立焊接在鋼板一圈，間距10cm分布，所圍的圓外直徑等于籠內直徑，焊接時頭部朝向圓板中心統一傾斜大約15度左右（為了方便制作好的箍筋容易取出），任選一根焊接好的鋼筋，沿鋼板的中心線向外量一根箍筋直徑的距離再焊一根直立的短筋，兩筋間所留的空隙是為了將箍筋一端的頭部卡住，然后人力推動鋼筋另一端繞鋼板一圈，焊接接頭。這樣箍筋就作好了。注意：鋼筋繞到后人力可能會推不動，這時要制作一個加力桿才行。鋼筋籠里面的那個箍筋做法有兩種，一種是螺旋箍，一種是圓形箍。簡易鋼筋籠繞筋機結構圖鋼筋自動繞筋機其缺點是：對搭接處的焊接要求高不占工期成為建筑結構設計和施工的關鍵因素連接方便然后反轉退回原來位置主輸出軸下端的角度調節總成切斷行程開關常閉觸點接通行程開關常開觸點或光控數碼接收頭;切斷鋼筋自動繞筋機怎么賣點是：由于搭接長度短2、經常查看機油面是否在油標下刻度線之上按白按鈕器吸合檢查靠著斷路器的器線圈是否接好4、不受鋼筋的化學成分、人為因素、氣候、電力等諸多因素的影響；不得過猛或鋼筋自動繞筋機1、彎曲鋼筋時必須根據彎曲角度大小來控制按扭保持鋼筋平直不可傾斜

全自動數控鋼筋籠繞筋機價格工法特點鋼筋籠繞筋機的使用說明：1.備齊一節鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，調整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉至上方再補焊。2.焊完一節主、箍筋，低速轉動膠輥，抬第二根主筋準備焊接。此時按選定生產工藝確定旋轉方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉，應注意多根主筋焊好后有可能出現偏重，可將小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。3.圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉動。4.調速;按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數鋼筋籠轉10圈整，測量小車行走距離，變頻調速至接近該數值為宜，并記住變頻調定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調整要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據變頻器初始參數0-50均分并計算，可以快時間調到所需數值。確認的一個或幾個數值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調直機配合使用。

鋼筋籠繞筋機設備介紹：按接頭形式的不同，滾焊可分為搭接滾焊、壓平滾焊、墊箔帶零件對接滾焊、銅線電極滾焊、輔助夾具滾焊等1、搭接滾焊同點焊一樣，搭接接頭可用一對滾輪或用一個滾輪和一根芯軸電極進行滾焊，接頭的搭接量與點焊相同。搭接滾焊通常用的雙面[1]滾焊外，還有單面單縫滾焊、單面雙縫滾焊和小直徑圓周滾焊等，當板件寬大或其他原因滾盤從兩面接近工件時，可以采用單面滾焊。當在大型零件表面上焊接安裝座等小零件而且有一定氣密性要求時，可采用相互垂直放置的滾盤周緣滾焊。2、壓平滾焊時的搭接量比一般滾焊時要小得多，約為板厚的1~1.5倍，焊接的同時壓平接頭，焊后的接頭厚度為板厚的1.2~1.5倍。通常采用圓柱形面得滾輪，其寬度應全部覆蓋接頭的搭接部分，焊接時要使用較大的焊接壓力和連續的電流。3、為了節省金屬，減輕重量，減小焊接結構的變形，并疲勞強度，可采用以箔帶做墊片的對接滾焊。采用的箔帶可以是不銹鋼或鈦合金箔帶，也可以是同類金屬。4、銅線電極滾焊是解決鍍層鋼板滾焊時鍍層粘著滾輪的有效。隨著科技的發展和對建筑工程的要求不斷，現在很多的施工現場特別是路橋和高鐵等項目都用機械來取代原來的人工來加工鋼筋。比如鋼筋籠的制作，鋼筋的彎曲，箍筋的制作等。鋼筋籠滾焊機和鋼筋籠繞筋機是近幾年出現的專業制作鋼筋籠的自動化設備。目前很多的項目甲方和監理要求必須要上設備才能讓施工方施工。當然也有很多地區這種設備還沒有普及，就簡單向大家介紹一下這兩種設備的主要功能和區別。

繞筋機功能應用主機；含機架、底座、鐵輥、傳動系統等。需要在設備上制作骨架時(人員少，工作量不足，無機械連接、單節鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產，利用膠輥帶動骨架轉動，可完成全部主、箍筋焊接生產。完工的骨架不下設備，繼續進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠，完成焊接備齊一節鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長度上方，調整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉至上方再補焊。焊完一節主、箍筋，低速轉動鐵輥，抬第二根主筋準備焊接。此時按選定生產工藝確定旋轉方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉，應注意多根主筋焊好后有可能出現偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉動。調速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數鋼筋籠轉10圈整，測量小車行走距離，變頻調速至接近該數值為宜，并記住變頻調定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調整要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據變頻器初始參數0-50均分并計算，可以快時間調到所需數值。確認的一個或幾個數值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調直機配合使用。2000型鋼筋籠成型機主機是采用摩擦傳動原理---即鋼筋籠平置于2組動力托輥之間轉動，小車載著平行于主機勻速行進，產生螺旋狀繞筋，過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產全過程。使用鋼筋籠滾焊機，可以加工各種直徑不同的鋼筋，但有些設備對鋼筋的直徑也是有要求的，需要根據鋼筋的直徑，選擇合適的籠滾焊機。鋼筋籠滾焊機加工的鋼筋籠型號都不一樣，但建議大家可以用鋼筋籠的直徑命名，后期不管在查找還是盤查時，都是很方便的。

繞筋機本設備具有以下優點：(1) 設備只需1人操作；(2) 高質量：計算機控制系統可以確保縱向鋼筋非常好地處在一條直線上；(3) 計算機控制系統可以控制螺旋筋間距，鋼筋籠不會出現扭轉現象。(4) 具有焊接機器人，實現自動焊接。若采用劃線分度工藝，則不分反向。用其他制作骨架時，考慮骨架存放區布置，更可以采用骨架模具生產骨架。人工生產骨架要注意整體布局，合理安排場地，骨架制作、骨架存放與轉運，各工序之間盡可能互不，流暢，盡可能實現流水線生產方式。為保證骨架不變形，吊裝時須用兩點吊吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到三分點之間。在加強筋內加焊十字支撐，起吊時先提吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊，待骨架離開地面后，吊點停止起吊，繼續第二吊點。起吊要垂直，骨架入孔時應慢慢下放，嚴禁碰撞孔壁。吊繩要采用四根一樣長的，切不可采用兩根對折吊裝鋼筋籠。完工的骨架不下設備，繼續進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠，完成焊接機器上骨架制作；備齊一節鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉至上方再補焊。鋼筋籠成型機基本工藝流程:上料→穿筋（主筋）→固定→搭上箍筋→開始焊接→正常焊接→終止焊接→切斷箍筋→分離固定盤→松筋→分離移動盤→卸籠→降下液壓支撐→移動盤歸位產品特點：1、進口PLC變頻控制，伺服電機驅。完工的骨架不下設備，繼續進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠，完成焊接保護塊的工作。小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉動。