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網架支座根據受力狀態的不同一般分可為拉力支座節點和壓力支座節點兩類。1.雙面弧形壓力支座支座可沿上下兩個圓弧面做一定的轉動和移動,適用于大跨度、支座約束較強、溫度應力影響較顯著的大型網架。2.平板拉力支座構造同平板壓力支座,但此時錨栓承受拉力,當拉力較大時宜設錨栓支承托座。3.平板壓力支座這種節點構造簡單,加工方便,用鋼量省。但底板下壓應力分布不均勻,支座不能完全轉動,與計算假定有差異。適用于支座無明顯不均勻沉降,溫度應力影響不大的較小跨度的輕型網架。4.板式橡膠支座板式橡膠支座是在支座板與結構支承面間加設一塊由多層橡膠片和薄鋼板粘合、壓制成型的矩形橡膠墊板,并以錨栓連成一體。它除了能將上部結構的垂直壓力傳給支承結構外,還能適應網架結構所產生的水平位移與轉角。具有構造簡單,安裝方便、造價低廉等有點適用于大中跨度的網架。(橡膠墊板有使用壽命問題,查一下)5.單面弧形拉力支座構造類似單面弧形壓力支座,只是錨栓承受拉力,應設錨栓支承托座。6.單面弧形壓力支座在平板壓力支座基礎上加以改進,即在支座底板下放置弧形板,便形成單面弧形壓力支座。設四個螺栓時應在螺母下加彈簧。適用于中小跨度網架。7.球鉸壓力支座在大跨度四點支承或多點支承的網架中,為適應支座能在兩個方向作微量轉動而不產生彎矩,可采用球鉸壓力支座。構造特點是:下部突出的實心半球嵌合上部臼式半凹球內(為啥不是翻個個兒呢,考慮這樣不容易積水?),四周用錨栓連接固定,每個螺母下設置壓力彈簧,以保證支座能自由轉動。鎮江市丹徒區興島五金橡塑有限公司建于80年代,公司占地面積5000m2,建筑面積2500m2,專業生產橋梁橡膠支座系列,伸縮縫裝置系列、地下工程中橡膠止水帶系列,各種機械橡膠配件,實心橡膠輪胎系列,還有一條磨制鉆頭生產線。公司現有職工150余人,其中技術人員10人、橋梁橡膠支座、。伸縮縫,止水帶等工程配套產品,是經過交通部、鐵道部專業技術部門認可,廣泛應用于我國基礎建設工程中,例如:亞洲大橋、潤揚公路大橋、江蘇沿江高等級公路等,產品質量、售后服務,信譽均得到有關專家客商用戶的一致好評。




瑞誠工程橡膠(十堰市分公司)是集生產,銷售售后于一體的廠家。
主要生產產品: 減震球型鋼支座公司擁有專業管理人員,建立了完善、規范的質量管理體系和環境管理體系,憑借“規范的管理,良好的信譽,的產品,專業的技術,高品質的施工質量,完善的售后服務”贏得廣大客戶的信賴。
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網架支座即在鋼結構工程中使用的支座_網架鋼結構支座。根據工程的結構和網架鋼支座的使用性能,將鋼結構支座分為四個類型,GKGZ即型鋼結構抗震鋼球支座,GJGZ型鋼結構減震鋼球支座、GKQZ型鋼結構抗震球型鋼支座、GJQZ型鋼結構減震球型鋼支座。網架鋼結構支座的養護1、 支座使用期間就定期每查一次、保養一次。2、 檢查支座與上、下連接件是否有破壞,檢查螺栓是否剪斷或松動,焊縫是否開裂等。3、 檢查防塵罩內積塵情況,并灰塵。4、 檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現象。5、 旋動固定螺母,清洗干凈后重新上油,以免銹死。6、 檢查支座本身高度變化,此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況,當高度變化超過4㎜時應大修。7、 檢查防銹漆完好程度,如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現出金屬光澤后重新上漆。8、 特殊情況發生后(如地震、破壞性大風等),應及時檢查上述內容。




網架鋼結構支座的抗水平力為豎向承載力的20%;網架鋼結構支座抗豎向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;網架鋼結構支座設計轉角為0.08rad(可根據用戶要求另行設計),網架鋼結構支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環向位移量±60mm-±100mm; 

網架鋼結構支座之抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。 抗震球型鋼支座通過球面傳力,受力面積大,并采用多種材料的優化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。

 


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