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嚴(yán)防利用分包工程項(xiàng)目之間交叉施工內(nèi)容,多家分頭重復(fù)計(jì)算工程預(yù)算和虛增變更簽證。一個(gè)總承包工程,往往由多家分包單位施工,有些分包單位利用兩個(gè)或幾個(gè)單位交叉施工,或利用分包工程結(jié)算項(xiàng)目較多,結(jié)算力量薄弱,不清楚現(xiàn)場施工情況,對現(xiàn)場變更簽證辨別力差等原因,分頭多計(jì)工程量和現(xiàn)場變更簽證,造成工程量計(jì)算重復(fù)疊加,騙取額外工程價(jià)款。分包工程材料費(fèi)的審計(jì)。對分包工程材料費(fèi)的審計(jì),重點(diǎn)是對分包工程材料的使用情況和費(fèi)用計(jì)算進(jìn)行審計(jì)。掌握分包工程材料使用情況。將分包單位領(lǐng)用的甲供材料數(shù)量與預(yù)算分析用量及施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)量進(jìn)行分析對比,嚴(yán)防甲供材料的超領(lǐng)和浪費(fèi),只有杜絕建筑材料的浪費(fèi),才能確保總承包方的經(jīng)濟(jì)效益。



貴州工程預(yù)算能夠有效控制工程的施工質(zhì)量和整體預(yù)算, 限度降低企業(yè)的投入成本,并且獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際操作中,我們必須看到,建設(shè)貴州工程預(yù)算與公路貴州工程預(yù)算既有相同點(diǎn)又有不同點(diǎn)。因此,本文通過闡述建設(shè)貴州工程預(yù)算與公路貴州工程預(yù)算的內(nèi)涵,重點(diǎn)分析了建設(shè)貴州工程預(yù)算與公路貴州工程預(yù)算的相同點(diǎn)和不同點(diǎn),旨在為我國的工程建設(shè)行業(yè)提供理論上的指導(dǎo)。在工程項(xiàng)目開發(fā)的過程中,其實(shí)存在很多的問題,資金使用不合理,相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤沒有實(shí)現(xiàn) 化,貴州工程預(yù)算在這個(gè)契機(jī)中運(yùn)用而生。但是建設(shè)工程和公路工程在實(shí)際施工中還是有很大的不同的,特別是在兩者的貴州工程預(yù)算方面。因此,本文對建設(shè)貴州工程預(yù)算與公路貴州工程預(yù)算的異同點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的探討是非常有必要的。貴州工程預(yù)算從狹義上來講,是單指工程施工階段工程的發(fā)包、投標(biāo)報(bào)價(jià)、具體施工等的花費(fèi),但是從廣義上講指的就是更具工程的圖紙以及清單規(guī)范,計(jì)算出從工程項(xiàng)目開始投入施工到竣工的整個(gè)工程的花費(fèi)。貴州工程預(yù)算控制指的是使用一定的諸如監(jiān)督等手段有效控制過程施工的花費(fèi),實(shí)現(xiàn)工程花費(fèi)總額在甲乙雙方都認(rèn)為合理的范圍以內(nèi),終可以通過項(xiàng)目投資和工程施工獲得 的經(jīng)濟(jì)利潤。貴州工程預(yù)算控制一方面是通過對貴州工程預(yù)算的多次預(yù)算和評估實(shí)現(xiàn)對投資方的控制,另一方面是對具體施工提供勞務(wù)服務(wù)的承包商的控制。




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在貴州工程預(yù)算過程中,涉及的方面非常廣,涵蓋了材料、設(shè)備等價(jià)格的波動(dòng),并且在實(shí)際施工中,還存在著很多的不確定因素,對貴州工程預(yù)算有著一定的影響。因此,只是依靠相應(yīng)的合同進(jìn)行管理,無法起到相應(yīng)的效果,為了保證工程結(jié)算工作的成果,一定要加強(qiáng)對工程簽證的管理,進(jìn)而為相應(yīng)的結(jié)算工作提供可靠的依據(jù),實(shí)現(xiàn)貴州工程預(yù)算的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。部分工程因?yàn)榍捌跍?zhǔn)備工作不足,在開展招投標(biāo)工作的時(shí)候,還沒有完善的施工設(shè)計(jì)圖紙,并且相應(yīng)的圖紙節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)還不詳細(xì),設(shè)計(jì)太過粗糙,無法對施工進(jìn)行有效的指導(dǎo),需要增加一些新的簽證內(nèi)容,進(jìn)而改變了原來的招投標(biāo)結(jié)果,失去原來招投標(biāo)工作的意義,產(chǎn)生了不必要的損失,增加了貴州工程預(yù)算。比如,在某貴州工程預(yù)算中,其只是設(shè)計(jì)了立面圖,沒有對節(jié)點(diǎn)圖進(jìn)行設(shè)計(jì),導(dǎo)致其在實(shí)際施工中,出現(xiàn)了很多額外的施工項(xiàng)目,在一定程度上,增加了施工成本與工程總造價(jià)。在工程簽證中,時(shí)間是一個(gè)非常重要的因素,同時(shí)也是保證簽證準(zhǔn)確度的前提。在履行施工合同的時(shí)候,一些簽證事項(xiàng),在進(jìn)行簽訂的時(shí)候,有著嚴(yán)格的程序與時(shí)效。比如,在工程施工合同中,規(guī)定承包人在確定施工變更的14天之內(nèi),提交相應(yīng)的變更報(bào)告,經(jīng)過相應(yīng)的工程師確認(rèn)之后,進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。并且工程師也要在14天之內(nèi)進(jìn)行確認(rèn),如果沒有正當(dāng)理由進(jìn)行不確認(rèn)的情況,超過14天之后,就默認(rèn)為已經(jīng)確認(rèn)。通過相關(guān)規(guī)定可以看出,工程簽證具有一定的時(shí)效性,一定要進(jìn)行相應(yīng)的重視,保證相關(guān)資料與數(shù)據(jù)的完整,確保結(jié)算工作的有序進(jìn)行。




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