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巨順智能設備有限公司擁有技術精湛的自主研發團隊，以滿足客戶需求為目標，以為用戶提供高價值 湖北恩施液壓升降平臺產品為己任,按照客戶需求，為客戶研制出滿意放心的 湖北恩施液壓升降平臺產品。實現 湖北恩施液壓升降平臺產品需求多元化，質量穩定化。


該紅色車輛的正下方對應的二

 

一層載車板同時向右橫移一個列寬；  

                 

該紅色車輛所在的載車板下降至地面；  

                               

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紅色車輛開出完成取車。

 

圖中三層紅色車輛要取車，

 

設備需要完成以下動作來實現該車輛的取車： 

 

                            
二層、一層所有載車板同時向右橫移一個列寬


【車主之家駕駛技巧】如何停車，我想這是所有開車人都需要面對的問題。今天，編輯想和大家聊的是不少大城市CBD(中央商務區)中比較常見的立體車庫停車時需要注意的哪些事兒。總結一句話就是：別心急，寧可多倒幾把。 1、根據自己車輛的尺寸找車位 在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長限制，常見的立體車庫車長標準有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。 如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，我建議您就別考慮立體車庫了，一般停車場都會對這些車型進行優待，提供地面車位。 2、與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角 找到適合的車位后，大家可以根據自己日常的倒車習慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。 但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發生刮蹭的風險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發生了碰撞。 3、不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次 對于技術好的司機來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對準車位后，再直著倒進去也可以。



●充分利用空間，節約設備用地做 收容效率數倍提高停車數量，

 

停放車輛數量為平面停車場停放數量的5倍左右；

 


●全自動PLC控制，采用按鈕、IC卡、遙控等多種控制方式，操作簡單；


●結構靈活，可根據用戶要求及現場條件進行 布局；
●運行平穩，噪音低，存取車方便；


●可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。


適用場合：
四層立體車庫為地上停車設備，適用于居民區、商業中心、辦公樓、車站、醫院等場所。
五層升降橫移停車設備

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五層升降橫移停車設備利用機械升降原理，采用載車板升降或橫移存取車輛，




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