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在做保養以前，我們要先掌握不銹鋼橋梁護欄被破壞和銹蝕的緣故，再選用適宜的正確處理方式 。具體步驟辦法以下： 1.在應用防銹處理清理藥水時，需事前做可逆性“試擦”，來確定清理實際效果。檢測結果顯示若獲得令人滿意，再以此辦法做整體性清理。此外在清理時不能只清理環境污染銹蝕的一部分，周邊部位也必須做對應的清理。 2.應用沖洗藥水后，務必用自來水徹底清理整潔，千萬別將藥水殘余在不銹鋼橋梁護欄表層，不然會發生再度銹蝕的狀況。 3.應用毛巾.滌綸制海棉.軟毛刷等清理用品時，務必順著不銹鋼橋梁護欄表層平行面的清理。若做轉動一圈的方法清理時，不但污染物質不易，而且會危害護欄表層的光澤度線框，影響美觀大方度。
西方發達 則更加嚴謹細致。“他們對橋梁上的護欄、燈桿的設計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。 任何一座橋梁護欄都不可能擋住所有意外撞擊。“防護欄具有和保護作用，但是任何一座大橋護欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。”也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時，保證不會發生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護欄，撞擊力超過護欄的防護能力極限，護欄也難保車輛不會沖出橋外。 一般橋梁兩側都應按照相關規范或標準設置護欄。但任何橋梁護欄要發揮其功能，都需有相對應的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內，如果撞擊角度過大，護欄也很難發揮作用。
防撞護欄有限公司從事 湖南邵陽【波形護欄】生產加工已有十余年。 生產基地占地20000多平米，其中廠房面積15000平米。以卓越的品質、精湛的制作工藝及流行的設計風格，贏得了消費者的認可和信賴。
砌體欄桿壓頂應設現澆鋼筋混凝土壓梁,并與護欄主體小立柱可靠連接.壓梁高度不應小于120mm,寬度不宜小于砌體厚度,縱向鋼筋不宜小于4φ10. 1)主要受力桿件的預埋件鋼板厚度不應小于4mm,寬度不應小于80mm,錨 筋直徑不小于6mm,每塊預埋件不宜少于4根鋼筋,埋入混凝土的錨筋長度不小于100mm,錨筋端部為180°彎鉤.當預埋件安在砌體上時,應制作成邊長不小于100mm的混凝土預制塊,混凝土強度等級不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預制塊上,隨墻體砌塊一同砌筑,不得留洞后塞. 2)主要受力桿件的后置埋件鋼板厚度不小于4mm,寬度不宜小于60mm；立桿埋件不應小于兩顆螺栓,并前后布置,其兩顆螺栓的連線應垂直相鄰立柱間的連線,膨脹螺栓的直徑不宜小于10mm；后置埋件必須直接安裝在混凝土結構或構件上,已裝飾部位應先裝飾裝修材料(含混凝土和水泥找平層)后才能安裝后置埋件.
