【礦用絞車絞車信號(hào)系統(tǒng)質(zhì)量無(wú)憂】的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,我們的視頻將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的獨(dú)特設(shè)計(jì)、卓越品質(zhì)以及出色性能,讓您對(duì)它有更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。
以下是:遼寧鞍山【礦用絞車絞車信號(hào)系統(tǒng)質(zhì)量無(wú)憂】的圖文介紹
礦用絞車、礦用絞車、絞車、JTP絞車怎樣進(jìn)行潤(rùn)滑?礦用絞車的潤(rùn)滑工作機(jī)器的潤(rùn)滑不僅關(guān)系著機(jī)器的正常工作,而且直接影響著機(jī)器的壽命,因此必須及時(shí)地補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油的油質(zhì)必須符合要求,不得混入灰塵污物、鐵屑及水等雜質(zhì)。閉式齒輪及球面蝸桿付用工業(yè)齒輪油SY1172-80,代號(hào)為250號(hào)進(jìn)行潤(rùn)滑其運(yùn)動(dòng)粘度230-270(50℃厘池),亦可以52號(hào)過(guò)熱汽缸油或65號(hào)合成汽缸油作代用油。蝸輪箱油高度不超過(guò)蝸桿中心線,不低于蝸桿下部牙齒的齒根參照油針的刻線每天進(jìn)行一次檢查及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。如絞車連續(xù)工作時(shí)間較長(zhǎng),蝸輪箱油量須適當(dāng)增加,蝸輪箱油質(zhì)不許任意更改,否則會(huì)使油溫猛增,蝸輪磨損加劇,傳動(dòng)效率降低。小齒輪、過(guò)橋齒輪、大齒輪也可以用以上油質(zhì)進(jìn)行潤(rùn)滑,每班至少加油一次,使齒面間經(jīng)常保持一層油膜。蝸輪軸上的滾動(dòng)軸承及滾筒內(nèi)的滾動(dòng)軸承每隔3—6個(gè)月加注或更換鈣鈉基脂一次,加油量不宜超過(guò)軸承容室的2/3。蝸輪箱上兩滑動(dòng)軸承可用軸端的加油塞注入鈣鈉基脂進(jìn)行潤(rùn)滑每班可加注2~3次。蝸輪箱中滾動(dòng)軸承既潤(rùn)滑脂亦可用鈉基脂或鋰基脂,但不許用鈣基脂。對(duì)于新的或大修以后的絞車,特別是蝸輪付更新的絞車,在運(yùn)轉(zhuǎn)8~10天后,必須更換蝸輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油并進(jìn)行清洗,以除去零件磨落的金屬細(xì)屑。
JTP礦用絞車各類型減速機(jī)的使用范圍JTP礦用絞車是目前礦山普遍使用的礦用絞車。減速機(jī)是礦用絞車系統(tǒng)中關(guān)鍵的一個(gè)部件,JTP礦用絞車廠家為客戶配置的減速機(jī)有圓柱的、平行軸的、行星齒輪的;為什么不同的配置會(huì)配置不同的減速機(jī)呢?減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。ZQ型減速器其適用條件如下: 1.本產(chǎn)品為漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器,兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng); 2.2.減速器齒輪傳動(dòng)圓周速度不得超過(guò)10米/秒; 3.3.減速器高速軸的轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分; 4.4.減速器用于正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn); 5.5.減速器工作環(huán)境溫度為-40℃到 45℃。 JC系列平行軸減速器 JC型減速器其特點(diǎn)如下:1.本產(chǎn)品采用圓弧齒形圓柱齒輪,兩級(jí)傳動(dòng)。2.采用齒輪飛濺潤(rùn)滑方式,不需要加強(qiáng)制性潤(rùn)滑站。3.減速器承載能力大、適用壽命長(zhǎng);4.工作平穩(wěn),噪音小、密封性能好;5.可靠、安裝使用方便等特點(diǎn)。 NBD系列行星齒輪減速器 NBD型行星齒輪減速器其特點(diǎn)如下: 1.重量輕、體積小,靠潤(rùn)滑站潤(rùn)滑。在相同條件下比硬齒面漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器重量輕1/2以上,體積縮小1/2~1/3;2. 傳動(dòng)效率高:?jiǎn)渭?jí)行星減速器η=0.98; 兩級(jí)行星減速器η=0.96; 三級(jí)行星減速器η=0.94; 3. 傳動(dòng)功率范圍大,可由小于1千瓦到上萬(wàn)千瓦,且功率越大優(yōu)點(diǎn)越突出,經(jīng)濟(jì)效益越高; 4. 在符合給定條件下,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音?。?5. 采用了優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼滲碳淬火,外齒輪為6級(jí)精度,承載能力水平趕上了當(dāng)代先進(jìn)工業(yè)同類產(chǎn)品水平。使用壽命一般均在十年以上。另外為大家普及一下減速機(jī)的潤(rùn)滑注意事項(xiàng)。減速機(jī)潤(rùn)滑:正確的潤(rùn)滑可以防止磨損、防止生銹和減少發(fā)熱,如經(jīng)常檢查機(jī)器的潤(rùn)滑狀況,就可以在機(jī)器發(fā)生故障之前發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題。比如,水晶狀的油表示可能有水,乳狀或泡沫狀的油表示有空氣;黑色的油脂意味著可能已經(jīng)開(kāi)始氧化或出現(xiàn)污染。潤(rùn)滑周期因使用條件的差異而有所不同。始終要使用的潤(rùn)滑油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑,并且在規(guī)定的時(shí)間間隔內(nèi)進(jìn)行檢查和更換,否則,就無(wú)法給機(jī)器以保障,因而導(dǎo)致過(guò)度磨損以及非正常停機(jī)檢修。
幾年來(lái),承蒙社會(huì)各界人士的關(guān)心和支持,萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造(鞍山市分公司)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),積j i面向 2JTP礦用絞車市場(chǎng),參與競(jìng)爭(zhēng), 取得了良好的生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,受到了社會(huì)各界的好評(píng),有較好的認(rèn)知度和美譽(yù)度。我們將再接再勵(lì),不斷加強(qiáng)自身建設(shè)。
JTP1.6礦用絞車、礦用絞車詳細(xì)介紹JTP1.6礦用絞車是目前礦山上普遍使用的絞車型號(hào),屬于小型絞車型號(hào),JTP1.6礦用絞車依據(jù)《煤礦用JTP型絞車檢驗(yàn)規(guī)范》、《JTP型礦用絞車》、《煤礦規(guī)程》、以及現(xiàn)行有關(guān)的礦山機(jī)械產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等制造生產(chǎn)。JTP1.6礦用絞車的特點(diǎn)、主要用途及使用范圍:產(chǎn)品具有技術(shù)先進(jìn),設(shè)計(jì)緊湊,外形美觀,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作、維修、安裝方便,起動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦的傾斜巷道和豎井,用以煤炭、礦石、矸石;升降人員;下放材料、設(shè)備工具等。該絞車采用的是繞線式電動(dòng)機(jī),不能防爆,因此嚴(yán)禁:在井下或有易燃、易爆氣體的環(huán)境中使用。二、JTP1.6礦用絞車的主要部件結(jié)構(gòu):1、主軸裝置:本絞車卷筒為整體式,便于用戶現(xiàn)場(chǎng)安裝,卷筒殼、制動(dòng)盤(pán)為16Mn板,輪轂為45#鑄鋼,強(qiáng)度好堅(jiān)固耐用又。2、減速器:減速器為兩級(jí)減速,高速軸上加工了兩個(gè)相同一齒輪,用戶在一個(gè)齒輪磨損嚴(yán)重后,可調(diào)換過(guò)來(lái),用另一個(gè)齒輪解除了用戶購(gòu)一軸之憂。軸兩端軸承的潤(rùn)滑采用飛濺式,既簡(jiǎn)單又方便還不外泄。3、液壓系統(tǒng):用途產(chǎn)生高壓油控制盤(pán)形制動(dòng)器。采用可調(diào)電氣延時(shí)二級(jí)制動(dòng)液壓站,采用比例閥調(diào)節(jié)壓力,配置兩套電動(dòng)機(jī)、泵及調(diào)壓裝置,一套運(yùn)行,一套備用,以保證機(jī)可靠運(yùn)行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面,便于檢修維護(hù)。4、盤(pán)形制動(dòng)器:優(yōu)點(diǎn):克服了杠桿式制動(dòng)器一些缺點(diǎn),結(jié)構(gòu)緊湊、性好、動(dòng)作靈敏,便于礦井自動(dòng)化。5、深度指示器:深度指示器就是給司機(jī)指示容器在井筒中的位置的,除此之外,其上還裝有上下過(guò)卷開(kāi)關(guān),防止容器上、下過(guò)卷。同時(shí)還裝有警鈴,當(dāng)容器接近停車位置時(shí)發(fā)出減速信號(hào)。本機(jī)采用的牌坊式深度指示器。它的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)兩個(gè)鏈輪和套筒滾子鏈傳的。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,指示可靠。6、聯(lián)軸器:聯(lián)軸器起著傳遞扭矩的作用,本絞車使用了兩個(gè)梅花形彈性聯(lián)軸器,個(gè)是電機(jī)與減速機(jī)之間;第二個(gè)是減速機(jī)與主軸之間。7、保護(hù)裝置:(1)防止過(guò)卷裝置(2)防止過(guò)速裝置(3)過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置(4)限速裝置(5)深度指示器失效保護(hù)裝置(6)閘間隙保護(hù)裝置(7)松繩保護(hù)裝置(8)滿倉(cāng)保護(hù)裝置(9)減速功能保護(hù)裝置防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、限速裝置和減速裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。
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