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空氣預冷系統一般由空氣冷卻塔,水冷卻塔,冷水機及水泵組成,它設置在空壓機與分子篩吸附器之間,用以降低進分子篩吸附器的空氣溫度及含水量。九十年代以前,空冷塔和水冷塔常采用穿流塔板、降液管式大孔經塔板,在實際運行中暴露了以下諸多問題,如空冷塔帶水、水冷塔噴水、塔板阻力大、冷凍機制冷量大和預冷效果差等問題。從九十年代開始,國內外的空分設備制造廠均普遍

采用聚丙稀鮑爾環填料塔,有的在空冷塔的底部則采用少量(約2m左右)的不銹鋼鮑爾環填料,鮑爾環的規格一般選用公稱直徑為DN50、DN70和DN90三種。空冷塔和水冷塔以鮑爾環作為填料,采用自由堆放方式。在進行傳質和傳熱時,液體自塔頂均勻下流,沿填料呈膜狀流動,氣體則由塔底上升通過填料(填料的比表面積達80~110m2/m3)時與液膜接觸,進行熱質交換。七十年代前后制造的空分設備,其空冷塔和水冷塔也采用過陶瓷拉西環填料,由于德國BASF對拉西環作了重大改進,雖然環外徑也是等于高度,但在環壁上開出兩排帶有內舌片的窗孔。每層窗孔有5個,這種結構改善了氣液分布,充分利用了環的內表面,與拉西環相比,鮑爾環的處理量可大50%以上,而壓降低一半。



由于鮑爾環填料在環壁上開了許多窗孔,使得填料塔內的氣體和液體能夠從窗孔自由通過,所以填料層內的氣體和液體分布情況較之拉西環有較大的改善,尤其是填料環內表面容易被液體濕潤,使得內表面得以充分利用。因此同種材質、同樣規格的鮑爾環填料較之拉西環填料相比不但具有較大的通過能力和較低的壓降,而且使塔的分離效率有所提高,操作彈性也有所增大。一般在同樣的壓降下,鮑爾環填料的處理能力較拉西環增加50%以上;在同樣的處理量下,鮑爾環填料的壓降僅為拉西環的一半。
裝填入塔的鮑爾環,無論其方位如何,淋灑到填料上的液體,有的沿外壁流動,有的穿過小窗流向內壁、有的沿葉片流向中心。這樣,液體分散度增大,填料內表面的利用率提高。葉片保留了原有的壁表面,又增加了切口的新表面,故其比表面積比開窗前更大。彎向環心的葉片,增大了氣體的湍動程度,交錯開窗,縮小了相鄰填料間的滯止死區。因此,鮑爾環的氣液分布較較拉西環均勻,兩相接觸面積增大,傳質效率隨之增加。此外鮑爾環在較寬的氣速范圍內,保持一恒定的傳質效率。




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鮑爾環填料鮑爾環填料是由拉西環加以改進的一種新型填料,它與拉西環填料的主要區別是在于側壁上開有窗孔,窗孔的窗葉彎入環心,由于環壁開孔使得氣、液體的分布性能較拉西環得到較大的改

善,尤其是環的內表面積能夠得以充分利用。鮑爾環填料的案例案例脫硫某廠采用栲膠法脫硫。在塔徑為φ6000mm的脫硫塔內,用DN6聚丙烯鮑爾環,填料層高3.8m,代替原設計的木格柵填料。生產實

踐證明:聚丙烯鮑爾環填料具有阻力小、耐腐蝕、不易破損、不易堵塔、脫硫凈化度高等優點。該塔使用此種填料已經N年,生產一直穩定、正常。使用此種填料代替木格柵填料,不但可以節省大量木

材,而且可以縮短檢修時間4/5,大大減輕勞動強度。案例氟化物吸收某氟化鹽廠制酸車間。


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