濱州濱城涵洞隧道用泡沫板耐酸耐堿歡迎致電
壓縮---變形≤3.0。2、聚乙烯閉孔止?jié){棒(條)接縫處理:聚乙烯閉孔止?jié){棒(條)接縫處表面不平時(shí)需用襯有木方的粗砂紙打底。打磨動(dòng)作要求為:呈圓周方向輕柔旋轉(zhuǎn)不允許沿著與聚乙烯閉孔止?jié){棒(條)接縫平行方向打磨打磨后用刷子清理聚乙烯閉孔止?jié){棒(條)表面的泡沫碎屑。聚乙烯閉孔泡沫板又稱:(PE)聚乙烯閉孔泡沫板、聚乙烯閉孔泡沫塑料板、PE泡沫填縫板、聚乙烯漲縫板、接縫板、BW-2000型嵌縫板聚乙烯閉孔泡沫板分類:(1)按發(fā)泡倍率聚乙烯閉孔泡沫板分L-1100型(也叫做L-1400型)和L-600型兩個(gè)品種;(2)按承壓大小可分為中壓聚乙烯閉孔泡沫板(L-11。而且閉孔泡沫板生產(chǎn)時(shí)也并不會(huì)導(dǎo)致環(huán)境的污染,所以,閉孔泡沫板的環(huán)保性還是比較突出的。聚乙烯泡沫板又稱聚乙烯閉孔泡沫板、閉孔泡沫板。施工時(shí),聚乙烯泡沫板邊線應(yīng)與結(jié)構(gòu)輪廓線重合,并且聚乙烯泡沫板在垂直縫的方向和順縫的方向的位置都符合設(shè)計(jì)要求。
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聚乙烯閉孔泡沫板是國內(nèi)一種新型的接縫止水材料,經(jīng)我國交通部科學(xué)院等單位反復(fù)測試證明,其性能與木材、軟木要、橡膠、瀝青相比,聚乙烯閉孔泡沫板在國外已廣泛應(yīng)用于公路、道橋、脹縫、立交橋、高速公路、機(jī)場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側(cè)護(hù)坡等混凝土工程中的接縫及止水材料、電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機(jī)場路道、堤壩護(hù)坡等水利電力混凝土工程中。
聚乙烯閉孔泡沫板特點(diǎn):1、密度小,回復(fù)率高,具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。
2、表面吸水率低,防滲透性能好。
3、耐酸、耐堿、鹽、油等有機(jī)溶劑腐蝕,耐老化性能優(yōu)良。
4、高溫時(shí)不流淌,低溫時(shí)不脆裂。
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聚乙烯閉孔泡沫板1、壓縮性,反映脹縫材料的抗壓縮變形能力。當(dāng)?shù)烂姘迨軣崤蛎洠浛p變窄時(shí),脹縫材料能被壓縮,且壓縮應(yīng)力適中。壓縮應(yīng)力太小,說明材料過軟,脹縫處易被砂、石雜物嵌入;壓縮應(yīng)力太大,則變形能力小,影響道面板的自由變形。所以要求壓縮應(yīng)力在0.35~10.35MPa。
2、回彈性,反映脹縫材料壓縮后的彈性恢復(fù)能力。當(dāng)?shù)烂姘迨湛s,脹縫重新變寬時(shí),脹縫材料應(yīng)能恢復(fù)且與混凝土壁緊貼,以保證脹縫板能持續(xù)封填脹縫,防止雜物進(jìn)入。所以要求彈性恢復(fù)率大于90%。
3、擠凸性,反映脹縫板在一定壓應(yīng)力作用下的抗擠出能力。擠凸過大,影響道面表面的平坦度,危及飛行因此,要求脹縫材料擠凸量不應(yīng)超過5mm。
4、耐水性,用脹縫材料吸水率表示。吸水率小,在一定程度上能阻止水分在接縫處下滲,因此,要求吸水率不超過5%。另外,脹縫材料應(yīng)有較好的耐久性,在多種自然因素作用下,能承受反復(fù)的壓縮循環(huán),而不致產(chǎn)生較大的殘余變形,能在較長時(shí)間內(nèi)保持良好的使用功效。
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