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抗裂纖維_土工席墊為品質而生產

廣通工程材料有限公司

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該標準中 C45~C80 纖維混凝土所 對應的力學指標比普通混凝土高出 2. 5 % 、 5 %、 7. 5 % 。變形模量 EDK 值隨 纖維摻率 Pf 的增加而增大 , 當纖維摻 率 Pf ≤1 %時 , EDK 值可增大 15 %。 杜拉纖維與鋼纖維 、玻璃纖維 、尼 龍纖維等同為混凝土增強用纖維 ,在水 泥基體中起的主要作用是 : 阻止基體中 原有裂縫的擴展并延緩新裂縫的出 現 ;提高基體的抗變形能力從而改善其 韌性與抗沖擊特性 。不同的纖維有各 自的技術特性 , 所增強的方面各有所 長 , 也各有所短 , 只有充分發揮材料的 復合效應 ,才能綜合解決工程中所遇到 的問題 。 3 用聚丙烯纖維配制高性能混凝土 一般提高混凝土的抗壓強度對混 凝土的抗拉作用不大 , 而加入纖維后 , 可使混凝土在受彎開裂后 ,能承受一定 的彎曲荷載 ,這種特性稱為韌性 。這種 低彈性模量纖維混凝土受彎開裂后的 彎曲特性與鋼纖維等高彈性模量纖維 混凝土有較明顯的差別 。因此 ,提高混 凝土材料的韌性 , 改善其脆性 , 將會有 很大的經濟意義 。




玻璃纖維筋的應用范圍
1、建筑行業:冷卻塔、玻璃鋼門窗New、建筑結構、圍護結構、室內設備及裝飾件、玻璃鋼平板、波形瓦、裝飾板、衛生潔具及整體衛生間、桑拿浴室、沖浪浴室,建筑施工模板、儲倉建筑、混凝土模板、筋材,以及太陽能利用裝置等等。

2、化學化工行業:耐腐蝕管道、貯罐貯槽、耐腐蝕輸送泵及其附件、耐腐閥門、格柵、通風設施,以及污水和廢水的處理設備及其附件等等。

3、汽車及鐵路交通運輸行業:汽車殼體及其他部件,全塑型汽車,大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏,小型客貨車,以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等。

4、鐵路運輸方面,有火車窗框、車內頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱,以及某些鐵路通訊設施等。

5、公路建設方面,有交通路標、隔離墩、標志樁、標志牌、公路護欄等等,船艇及水上運輸行業。

6、內河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇,以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。

7、電氣工業及通訊工程:有滅弧設備、電纜保護管,發電機定子線圈和支撐環及錐殼,絕緣管、絕緣桿,電動機護環,高壓絕緣子,標準電容器外殼,電機冷卻用套管,發電機擋風板等強電設備;配電箱及配電盤,絕緣軸,玻璃鋼罩等電器設備;印刷線路板、天線、雷達罩等電子工程應用。

8、城市雕塑、工藝美術造型,快餐桌椅、摩托車部件、玻璃鋼花盆、帽、游樂設備、家用電器外殼




聚丙烯腈纖維特點
在水泥混凝土和瀝青混凝土中我們經常用到聚丙烯腈纖維作為主要加強筋。因為聚丙烯腈纖維可明顯提高混凝土的抗拉強度、抗疲勞強度和抗彎拉強度,聚丙烯腈纖維可以明顯改善混凝土的早期抗裂性能。聚丙烯腈纖維在瀝青中可以顯著改善粘結性、高溫穩定性、疲勞耐久性,而且聚丙烯腈纖維能有效防止低溫開裂和反射裂縫的產生,有效的提高抗拉、抗剪、抗壓和沖擊強度。
聚丙烯纖維應用及特點
聚丙烯纖維具有強度高、韌性好、耐化學品性和抗生物性好及價格低等優點,因此廣泛用于繩索、漁網、帶、箱包帶、網、縫紉線、電纜包皮、土工布、過濾布、造紙用氈和紙的增強材料等產業領域。


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