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橋梁護欄立柱支架、防撞護欄立柱屬于交通防撞設施。其主要作用是不使人畜與非機動車輛闖入公路及越橋墜入橋下河流，同時能吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下。在高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋都安裝有橋梁防撞護欄立柱，一般公路的特大、大、中橋也多會安裝橋梁防撞護欄立柱。橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄，其主要為了避橋梁護欄支架免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解一下橋梁護欄。橋梁護欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理。橋梁護欄作為高速公路橋梁護欄專用產品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。橋梁護欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經濟實惠，而且外形美觀，風阻少，經過鍍鋅涂塑雙涂層能防撞護欄支架夠延長使用壽命，減少維護費用。
鋼橋梁護欄立柱放樣: A、立柱應依據規劃圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交護欄伸縮縫鋼遮板、平交等為操控點，進行測距定位，可運用調整段調理距離，并運用分配辦法處理距離零頭數。 B、為放樣和確保護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。 C、立柱放樣后，應查詢每護欄伸縮縫鋼遮板根立柱方位的地表狀況，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度缺少時，應調整某些立柱的方位，改變立柱固定辦法。 鋼護欄立柱設備:依據規劃圖紙進行立柱鉆孔，護欄伸縮縫鋼遮板并查看使之與路途線形相和諧。 D、如路肩根本狀況答應，選用打入法設置立樁，施工時應精斷定位，立柱打入土中應至規劃深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以糾正，而須護欄伸縮縫鋼遮板將其全部拔出，待根底壓實后從頭打入。防止和操控混凝土裂縫，以確?；炷两Y構的耐用性。
橋梁護欄立柱埋深檢測的重要性橋梁護欄立柱直接決定了護欄的吸能效果和抗沖擊能力，因此針對不同地質和不同防撞級別要求的路況對立柱埋深及長度有嚴格的要求標準。采用有效的無損檢測技術準確測量護欄立柱埋深，可有效防范因不良施工單位偷工減料而造成的隱患及降低事故發生時對人員造成傷害的指數，同時還能避免全過程施工監理、節約大量的人力物力。圍欄立柱預埋怎么弄預埋立柱的安裝非常簡單，首先挖深約30公分的坑。把預埋立柱放在坑內，再在坑內灌入水泥等，就固定好了 要注意的是預埋立柱只適用于土地，在公路或其他水泥地面，就要用法蘭盤立柱。
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橋梁護欄立柱間距標準是多少？2m對于橋梁護欄來說，立柱是護欄整體的受力點和整體的支撐部分，因此立柱的安裝要十分謹慎，許多用戶抱怨在使用不久后護欄便出現搖晃的現象，這很有可能就是前期立柱安裝的不規范，在以往的經歷以及大品小編的經驗中護欄立柱安裝的距離是不固定的，業內也沒有一個統一的規范，通常情況下，立柱的間距會把控在1000mm-1300m之間，而具體的安裝間距要根據實地考察后才能得到一個準確數據，但這個數值不會小于1000mm，大于1300mm。例如鋅鋼護欄現場的護欄尺寸為4.8米，那么就可以分為4跨，每跨的間距在1.2米內。所以在欄桿安裝過程中，我們不需要執著于某個數值的立柱間距，只要間距在1000mm-1300mm之間就是屬于規范，按照規范安裝的護欄才不會出現搖晃的現象。
