孝感地磅SCS系列電子汽車衡廣泛應(yīng)用于港口、倉庫、工廠、貨場等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備,二十世紀(jì)80年代中期,隨著高稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。經(jīng)過二十多年的發(fā)展,電子汽車衡的技術(shù)通過不斷的研發(fā)、已到了成熟、穩(wěn)定的階段.具備稱重準(zhǔn)確、數(shù)字顯示、直觀易讀、穩(wěn)定、維護(hù)簡單的優(yōu)點(diǎn)。滿足了現(xiàn)代化的稱重管理要求。本廠生產(chǎn)的電子汽車衡秤臺采用箱式結(jié)構(gòu),焊接采用自動埋弧焊、二氧保護(hù)焊。秤臺整體強(qiáng)度高,不易變形,秤臺油漆前,整體進(jìn)行噴砂、拋丸處理,以秤臺強(qiáng)度,油漆附著力。噴砂、拋丸后,涂循環(huán)氧銹底漆和丙烯酸聚氨脂油漆,環(huán)境增加熱噴鋅處理,以秤臺的護(hù)能力。
孝感地磅秤性能優(yōu)點(diǎn): ·模擬信號輸出 精度高、穩(wěn)定性和抗干擾能力強(qiáng) ·補(bǔ)償技術(shù) 性能更優(yōu)越 ·橋式結(jié)構(gòu) 過載能力強(qiáng) ·無需專門工具 安裝維護(hù)方便 ·自診斷功能 故障排除迅速 ·偏載調(diào)整 保證的計(jì)量性能 ·過載 150% FS ·惡劣環(huán)境防護(hù) 提高可靠性 ·全不銹鋼焊接 密封IP68 防水、防潮、防腐蝕 孝感地磅秤基礎(chǔ)形式: (1) 無基坑: 缺點(diǎn):秤體高出地面約45cm、占場地較多,汽車通過引坡上下磅稱重有阻力。 優(yōu)點(diǎn): 施工費(fèi)用低度,基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護(hù)。 (2) 有基坑: 缺點(diǎn):施工費(fèi)用大,要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水,不太利于維護(hù) 優(yōu)點(diǎn): 秤體與地面平齊,占用場地少,汽車上下磅方便 電子地磅秤重顯示器特性: ·稱量累計(jì)數(shù):重量累計(jì)8位,累計(jì)次數(shù)值8位,50個分類累加 ·分車?yán)塾?jì)數(shù):按車號存貯車重或數(shù)字鍵入車重,可存貯1000組數(shù)據(jù) ·代碼功能: 50組代碼,可分別設(shè)定皮重、下限、欠量、超量、上限 ·打印功能: 可打印時間、毛重、皮重、車號、貨號 ·顯示: 6位7段紅色LED顯示字高100毫米 ·光標(biāo)符號: 紅色LED表示毛重凈重Kg字符 ·數(shù)據(jù)輸入: 標(biāo)準(zhǔn)RS232-C或20mA電流環(huán)接口另有光纜接口可選購 ·使用溫度: -10*C~45*C ·相對濕度: 10~95%(無冷凝) ·電源: 220VAC(-15%~ 10%)50Hz*2% ·功率: 30W
孝感地磅秤臺介紹:
★ 鋼材型式:采用Q235優(yōu)質(zhì)鋼中板為面板,A3鋼材U型鋼梁均排承載,采用全鋼橋梁蜂窩式結(jié)構(gòu)原理,秤臺高度為44公分。國際工藝
★ 秤臺整體鋼度、局部鋼度、扭性能均合規(guī)定,整體強(qiáng)度好,鋼,工藝性好,遇橫向力不易變形,質(zhì)量并長期穩(wěn)定
★ 采用Q235優(yōu)質(zhì)鋼中板為面板,A3鋼材U型鋼梁均排承載,采用全鋼橋梁蜂窩式結(jié)構(gòu)原理,秤臺高度為44公分。國際工藝
★ 護(hù)處理:經(jīng)嚴(yán)格的銹腐處理,噴砂銹后四小時內(nèi),秤臺表里刷二道環(huán)氧富鋅底銹底漆;表面噴涂丙稀酸聚氨脂船用級面漆,黃色車道線和兩側(cè)墨間隔色警示設(shè)置。油膜厚≥125MM、耐壓、耐酸耐堿,磨能力更強(qiáng)。
★ 通過對車輛的軸或軸組重進(jìn)行靜態(tài)稱量,經(jīng)累加而獲得整車重量的產(chǎn)品。它具有占地面積小、基礎(chǔ)施工簡單、安裝、維護(hù)方便、投資少、易搬遷等諸多優(yōu)點(diǎn)。
★ 結(jié)構(gòu)功能特點(diǎn)
★單軸或軸組計(jì)量/軸重累加
★安裝、維護(hù)簡便/搬遷方便
★工作/長期穩(wěn)定性好
★占地小/投資少
★上顯示窗顯示當(dāng)前軸重/下顯示窗顯示累計(jì)重量
★輸出接口:RS232/標(biāo)準(zhǔn)通訊接口
★性能穩(wěn)定、使用、具有水、振、腐等特點(diǎn)。
★使用高傳感器,測試,故障率低。
孝感地磅的特點(diǎn):
■數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊:
①模擬式傳感器的輸出信號一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù),解決傳輸信號弱及干擾問題;
②采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器;
■數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù):
①利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;
②數(shù)字式電子汽車衡能自動補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整;
③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能;
④當(dāng)負(fù)荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補(bǔ)償了蠕變;
■數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù):
①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)自動完成;
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和點(diǎn)參數(shù)一致;
③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件為,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加;