為了響應快速發展的停車需求和引入社會資源優化停車產業結構的號召，耀洋停車設備配合政策，改善車主停車體驗，解決城市停車難題，將未來停車產業推向新的領域。公司充分利用人才、技術和設備優勢，租賃一系列適合國情的、高性價比的產品。主要有：耀洋機械車庫租賃、機械立體車庫安裝、PXD停車立體車庫租憑、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、技術支持售后、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。 立體停車設備致力于江蘇宿遷機械車庫租賃 機械立體車庫安裝 PXD停車立體車庫租憑 PCX立體停車場收費 機械車位拆除。立體停車設備可分為自行式立體停車設備、半主動立體停車設備和全主動立體停車設備，而全主動立體停車設備還可分為兩層或多層平面式全主動立體停車設備、豎向密集型全主動立體停車設備以及分外外型構造全主動立體停車設備。跟著科的不斷發展，智能車庫體系以其構造功用安穩、傳輸速度快等特征初步遭到各樓盤開發商以及各商業領域的重視，其超卓的功用特征必將抉擇車庫作業的將來發展方向。智能車庫的特征首要包含：、能地差異自有車輛、外來車輛和分外車輛。出卡體系存卡量短少主動提示。共同的錄入、閃現體系，大大泊車場防盜法。完善的財務管理功用，主動構成各種報表。及時收取停車費及其它有關費用，增加收入。提早收取長時間客戶的停車費。收費規范能夠任意時刻、任意金額加載，突破了同類產品中一成不變的收費規范格式，并可現場收費操作。第三、體系可完結手動操控和電腦主動操控兩種法。智能卡IC（RF射頻感應卡）操作無需觸摸，操作更為便利。滾動式LED中文電子閃現屏及全主動語音提示，使用戶和管理者一望而知。第四、防砸車設備可保無論是進場車輛或發作倒車的車輛，只要在閘桿下逗留，閘桿就不會落下。避免收費人員和亂收費。避免拒繳泊車費作業發作。

車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史。 我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。與地下車庫相比立體車庫可更加有效地保證人身和車輛的。 下面，我們就來看看怎么順利在立體車庫停車，在此要提醒各位車主，心急吃不了熱豆腐。 1、根據自己車輛的尺寸找車位 在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長限制，常見的立體車庫車長標準有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。 如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，我建議您就別考慮立體車庫了，一般停車場都會對這些車型進行優待，提供地面車位。 2、與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角 找到適合的車位后，大家可以根據自己日常的倒車習慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。 但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下更好能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發生刮蹭的風險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發生了碰撞。 3、不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次 對于技術好的司機來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對準車位后，再直著倒進去也可以。 4、注意車尾，充分利用車內各種輔助設備 當車輛倒入車位后，駕駛者應該多注意車尾的情況，這時大家可以根據自己的習慣充分利用車內的倒車雷達、倒車影像等功能，幫助自己判斷。 5、控制好油門，通過限位帶，完全進入車位停穩 停車的更后一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點坡度，此時就需要駕駛者稍微加點油門才行，但千萬得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。 6、下車時請收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離 當車輛停妥之后，下車時先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時也要注意車門與周邊障礙物的距離。更后就是關于從后備廂取物的問題，如果你有同行人員，更好是在停車入庫前先把東西從后備廂拿出來，要是之前沒有這么做或者就你一個人的話，在開啟后備廂蓋時，務必用手拉一下，以免它一下子彈起來撞到車庫上方的護板或者是限位桿等，電動后備廂蓋的車型，則需根據實際情況，通過按鍵進行控制。 7、不建議車頭朝內駛入，有內輪差難度很高 看了上面這么多關于倒車入庫的方法，可能有人會覺得麻煩，想能不能直接開進去?對此，我們也做了實際體驗，總結就是不建議大家這么做。因為車輛在轉彎時會有內輪差(車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差)，車頭進入車位后，車尾卻進不了，還會有側裙刮蹭停車位底部鐵板的風險。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進去了，管理員也會過來叫你重停，因此我們強烈不建議大家這樣停車。 樓宇式立體車庫：傻瓜式操作，毫無難度 說完了上面這種立體車庫的停車注意事項后，再說說樓宇式的立體車庫。相比之下，樓宇式的立體車庫停車非常簡單，你只要徑直把車開進去就得了，并且一般情況下其內部都會安裝有你判斷車輛位置所用的鏡子。 講究一點的停車場在鏡子上方還會有“前進、停止和后退”的指示燈，你只需根據提示控制好油門即可，而且這類停車庫在車輛離場時還會自動幫你把車掉好頭， 算是傻瓜式操作，很適合停車技術不太好的新手。 總結：對于立體車庫停車要說有什么技巧，我覺得首先就是要學會判斷車距、利用車內的后視鏡以及各種輔助設備，膽大心細的同時，切記急不得。一次倒不進去寧愿前后多挪幾把，開車，其實就是一件熟能生巧的事情，停車更是如此。機械車庫