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通過十年的快速發展，公司在企業規模、 廣東揭陽減震球型鋼支座研發實力和市場占有率等方面都頗具實力，是國內高認可度的 廣東揭陽減震球型鋼支座解決方案提供商。



網架鋼結構支座采用細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力且各部件具有同等的度，造價更為經濟。支座豎向承載力、水平承載力系數為1.5；支座設計按照交通部相關標準及規范，同時參考鐵路系統相關標準及要求，并滿足歐洲規范設計標準。球形支座是指盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等不良影響，因此特別適用于低溫地區。GD固定球形支座是在盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種橋梁支座。球形支座各向轉動性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用于低溫地區。




連廊支座按性能可分為：固定支座，僅具有豎向轉動性能，代號為GD。  單向活動支座，具有豎向轉動和單一方向的滑移性能，代號為DX。  雙向活動支座，具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。 

連廊支座網架鋼結構支座可承受20%支座反力的水平力，當發生地震時，不銹鋼板間滑動消能，然后阻尼橡膠產生阻尼耗能，使連廊支座P沿連廊縱橫方向，均能產生減震消能作用。網架鋼結構支座連廊支座有消能減震，柔性減震，剛性減震三道設防，可使連廊結構在地震，強風等自然災害的作用下，不會發生破壞和塌落，保障人們的生命和財產。

 




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