三明高位貨架、抽屜式模具存儲柜的制造商說，一個抽屜可以容納1到100個小的存儲單元（取決于物品的大小，形狀和庫存水平）。一個典型的存儲柜可以存儲價值2到4個輕型貨架的貨物。數量。這種密集的存儲方法主要依靠抽屜結構來很好地滿足每個小存儲單元的存儲要求。此外，由于抽屜是沿著過道拉出的，因此無需在每個小的存儲單元上留出空間來容納撿拾器的手和臂，但是該空間用于輕便的架子，否則將存放更深的物品收起收起并收起。無法使用。出來。 三明高位貨架、抽屜式模具存儲柜的高密度存儲可以帶來很多好處。首先，面積小，容量大，空間要求小，空間成本也低。當空間的價值很高時，例如在軍艦，飛機或制造廠中，只需減少空間需求就可以充分證明使用抽屜式儲物柜是合理的。其次，場地需求的減少也導致旅行時間和訂單揀選者的減少。 使用三明高位貨架、抽屜式模具貨架、重型貨架儲物柜的優勢在于，它提高了揀選精度并保護了產品免受環境影響。抽屜式儲物柜的揀取精度比輕質貨架高，這是因為揀選器與貨物之間的距離更短，并且貨物上的燈光亮度更高。對于輕型貨架，提貨高度可以在地板和2米之間。選擇器必須伸出手并卸下架子。對于儲物柜抽屜，將抽屜拉到過道以方便檢修。通過走道的光源，撿拾器可以向下看抽屜中的物品（因為撿拾器必須向下看抽屜，以便櫥柜的高度不能超過1.5米）

三明高位貨架、倉儲貨架單元化產品的配合能力. 　　有了好的思路、好的解決辦法也不一定就能做好單元化工作，組織不到好的單元化產品就像打仗時沒有槍支彈藥的軍隊，一樣達不到預期的效果。這里簡單地舉例說明作為汽車整車廠的主要的單元化相關產品。 　　(1)標準的單元化容器 　　a) 三明高位貨架、移動貨架零件盒系列：從小到大10個規格的零件盒專門解決小的標準件。 　　b) 三明高位貨架、高位貨架塑料周轉箱系列(符合國際標準尺寸鏈) 　　c) 三明高位貨架、倉庫籠系列：適合大于周轉箱的不怕磕碰的鑄件、鍛件、沖壓件、橡膠件等。尺寸大小可變化，但是以投影尺寸1000×800 mm或1200×1000mm為主。 　　(2)非標的單元化產品 　　a)非標料架：有一定的尺寸規范，允許按照零件量體裁衣。主要用于盛放沖壓件、焊裝件及其他異型件。 　　b)吸塑包裝容器：量體裁衣地解決形狀不規范、易損壞的零部件?？杖萜骰厥粘杀镜?，破損容器回收利用率高。 　　c)線棒料架：用柔性線棒組合成異型零件的容器。 　　(3)同容器配合的器具 　　a) 三明高位貨架、滑移式貨架：小型容器的線旁配送，可以做到先進先出，大大節省工人揀料的時間，避免作業人員和物流工作人員的工作沖突。 　　b) 三明高位貨架、輕型貨架。 汽車整車廠的單元化產品非常豐富，可以組合出各種適合企業情況的解決方案，篇幅有限，在此不做詳述。

從設計到制造三明高位貨架、倉儲貨架、倉庫貨架，需要一系列復雜的步驟?，F在市場上大多數貨架制造商都定制了倉儲貨架，從而可以更好地確保貨架的生產，以滿足客戶的需求。那么在設計倉庫貨架時需要經過哪些步驟，以及如何在倉庫中進行布局。 三明高位貨架、倉儲貨架、移動貨架的主要作用是存儲貨物，因此貨架的設計必須與所存儲貨物的信息有關。在設計貨架之前，我們的貨架制造商會要求公司提供有關商品的信息，例如商品類型，尺寸以及是否需要特殊的存儲方法等。我們可以選擇用于哪種貨架客戶，以及一些貨架尺寸等等，我們了解了這些信息之后。 完成存儲架后，下一個重要步驟是安裝它，并且安裝布局通常是事先設計的。需要根據倉庫的環境和正常的工作狀態來分析貨架的布局。在布置貨架時，需要考慮如何大程度地利用倉庫空間而不影響工作狀態。 三明高位貨架、貨架、電動貨架的設計和布局均應確保倉儲貨架能夠大限度地發揮其在倉庫中的作用，合理使用貨架設備可以在企業倉庫的運營中發揮良好的作用。貨架在功能上也越來越完善，更強大的自動化功能使倉庫的工作更，更簡單。

廠內搬運設備的不同，同樣也會很大程度地影響單元化的工作。叉車、牽引車、托盤搬運車、小推車、人工搬運等不同的搬運方式，對單元化產品的要求均具有其特殊性。 　　第三方物流的能力對零部件配送的影響。 　　三明高位貨架、倉儲貨架產品的零部件物流解決方案是通過自己對工廠進行管理，還是通過第三方物流服務公司管理，由于其管理環節不同，對單元化工作的要求也就不一樣。例如，假設第三方物流公司的所在地在整車廠廠區外，零部件的管理和配送要經過卡車運輸，則卡車運輸的經濟性就是一個不得不面臨的問題了，單元化的工作必須與之相適應。甚至同樣的一個第三方物流公司在自身發展的不同階段或者客戶不同的工作內容要求下，單元化工作的內容也會不同。例如，過去每天的配送頻次是3次，每個配送單元是50件；由于物流環境的改善，有條件降低零部件的庫存，要求每天配送6次，每次配送25件，單元化技術的條件就發生了根本性變化，甚至有可能從過去的機械化搬運變為人工搬運。 　　外部物流環境制約著零部件物流解決方案的優化. 整車廠的零部件的全球采購策略，使得零部件的供應商分布在全球，這給零部件的物流組織帶來了新的挑戰，三明高位貨架、倉儲貨架、移動貨架零部件的物流解決方案不得不呈現出多樣性，陸、海、空全部出動，在整車廠的物料需求的拉動下，零部件通過各種途徑，配合著各種物流手段，源源不斷地從四面八方有條不紊地進入整車廠的預定工位的物料暫存區。那么，同樣的一個汽車零件，由于供應商的不同，它的單元化解決方案就會有區別。例如，供貨量大的供應商可以自己直接送貨，而供貨量少的供應商可能要通過MilkRun(牛奶路)配送的物流方式才能找到合理的物流成本。再如，距離非常遠的供應商在交貨前往往需要對零部件進行二次包裝，以滿足整車廠的配送要求；而距離近的供應商則可以以終的包裝方式直接供貨。