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鑄鐵閘門防腐處理方法 鑄鐵閘門噴砂用氣操作壓力小少于0.5MPa,配備6m3/Sr空氣壓縮機。采用流動式空氣壓縮機時,其排氣量為6m3/s,額定壓力為0.8MPa,功率為37kw。噴砂處理所用的壓縮空氣必須經過冷卻裝置及油水分離器處理,以保證壓縮空氣的干燥、無油。油水分離器必須定期清理。噴砂時噴嘴尺寸為6~8mm,在使用過程中,由于磨損,孔口直徑增大了25%時宜更換噴嘴。經噴砂處理并檢驗合格的金屬表面,在運輸或防腐施工前應保持干凈,避免沾染上水或油污雜質,并且不能直接用手接觸金屬表面,以防止局部返銹;已沾染上油污的金屬表面必須用相應的有機溶劑進行處理,以噴槍中的壓縮空氣為原動力,在驅動裝置推動下,鋅絲通過噴嘴,在氧一乙炔焰的加熱下,成為熔融體,借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上,形成熱噴涂鋅保護層。




鑄鐵閘門在水下工作,為操作方便,在水下設置了啟閉裝置,由于閘門標高不相一致,所以傳動螺桿的長短,軸導架的設置與否,視其具體尺寸而定(詳情見本廠產品樣本)。吊耳、吊塊、銷軸主要用于傳動螺桿與門體連接,使門體作上、下往復運動的動力源來于啟閉機。   門體向上全部打開時,水則疏通;反之,則為截止。如因工作需要調節水位時,也可半啟半閉,以達到疏通、截止、調節水位之目的。      其次就是鑄鐵閘門的主要結構,統一的市場情況下,包括:   門框、門體、密封面、軸導架、導軌、小規格的與門框連在一起,大規格的與門框分體、啟閉裝置、傳動螺桿、吊耳、也可與門體為一體等。


一、清洗表面污垢、灰塵,各潤滑點加足潤滑劑脂; 二、安裝過程中應保證機器與閘門同心度,誤差不超過5mm; 三、機器裝上,先行空載運行兩個全程檢查有無反常; 四、試車時先100mm,檢查各部件有無變形,閘門在門槽中的滑動情況,確認無誤后方能繼續,每0.5m再檢查一次。當PK1發訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。螺桿式啟閉機調試方式及注意事項: 1、當啟閉機在無載荷的情況下,保證三相電流不平衡不超過正負10%,并測出電流值。 2、對于上下限位的調整:當閘門處于全閉的狀態時,將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿啟閉機的螺桿上。當閘門處于全開時,將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。 3、對于啟閉機的主令操控裝置調整,務必保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。



PZ機閘一體式鑄鐵閘門主要適用與正向受壓止水,根據用戶需要可制造反向止 水閘門。 在結構上采用機加工硬止水,較大閘門底封水亦可采用橡膠封水。 根據用戶要求,可采用鑲銅或鑲不銹鋼止水。 PZ機閘一體式鑄鐵閘門正常使用水頭1-6米,還可承受一定的反向水頭,為滿 足用戶要求,可制造高水頭閘門。 機閘一體式鑄鐵閘門安裝:   閘門安裝用整體安裝,二期澆注,將閘板與閘框的封水間隙調到0.3mm以下, 方可進行二期澆注。在澆注混凝土時,流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿必須,防止 灰漿凝固后影響閘門啟閉。 閘門上下框設有固定塊,可防止閘板在運輸吊裝等過程中滑出,安裝凝固后( 使用前)應先卸掉上閘框的固定塊和下框緊回螺栓,方可啟動。閘門啟閉時,應注意閘板的上下板限位置,以免損壞閘門或啟閉機




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 我們通常在一些取水供水工程的輸水管道上一般設置節制鑄鐵閘門,用于根據需要調節控制流量;在泵站進水口和一些隧道、涵管、倒虹管等的進、出水口一般設置有檢修閘門,為檢修水工建筑物和泵組設備提供條件;在水庫溢流壩或溢洪道上一般設置有泄洪工作閘門,用于控制水庫的水位和泄往下游的洪水流量, 限度地發揮水庫的功能效益。閘門就是用于關閉和開放泄(放)水通道的控制設施。水工建筑物的重要組成部分,可用以攔截水流,控制水位、調節流量、排放泥沙和飄浮物等。   在水利工程中,閘門是水工建筑物的重要組成部分之一,它可以根據需要來封閉建筑物的孔口,也可全部或局部開啟孔口,用于調節上下游水位和流量,從而獲得防洪、灌溉、供水、發電、通航、過木過筏等效益,還可用于排除漂浮物、泥沙、冰塊等,或者為相關建筑物和設備的檢修提供了必要條件。鑄鐵閘門通常設置在取水輸水建筑物的進、出水口等咽喉要道,通過閘門靈活可靠地啟閉來發揮它們的功能與效益及維護建筑物的。   鑄鐵閘門通常我們是由活動部分(也稱門葉)、埋固部分和啟閉機械3部分組成。門葉包括:承重結構、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括:軌道、鉸座、止水座、護角等。




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