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水泵發電機的分類介紹
一臺水泵發電機能夠正常的運行少不了電機的支持,其實現在市面上的電機產品很多,那么我們該如何選擇我們所需的電機呢?今天我們介紹的就是水泵發電機組產品的分類。
Y(IP44)系列異步電動機
電動機容量從0.55~200kW,B 級絕緣,防護等級IP44,達到國際電工委員會(IEC)標準,產品達到20 世紀70 年代末國際水平,全系列加權平均效率比JO2 系列提高0.43%,年產量約2000 萬kW。
Yx 系列電動機
該類電機由上海電器科學研究所組織電機行業研制成功,容量1.5~90kW,有2,4,6 等3 種極數。全系列電動機效率平均比Y(IP44)系列高3%左右,接近國際先進水平。適用于單方向運行,年工作時間在3000h 以上。負載率大于50%的場合,節電效果顯著。該系列電動機產量不高,年產量約1 萬kW。
變極調速電機
主要產品有在國內已批量生產的YD(90.45~160kW),YDT(0.17~
160kW),YDB(0.35~82kW),YD(0.2~24kW),YDFW(630~4000kW)等8
個系列產品,達到國際平均應用水平。
電磁滑差調速電機
中國已批量生產YCT(0.55~90kW),YCT2(15~250kW),YCTD(0.55~90kW),YCTE(5.5~630kW),YCTJ(0.55~15kW)等8 個系列產品,達到國際平均應用水平,其中YCTE 系列的技術水平 ,有發展前途。
水泵發電機產品分類:
1.按工作電源分類根據電動機工作電源的不同,可分為直流電動機和交流電動機。其中交流電動機還分為單相電動機和三相電動機。
2.按結構及工作原理分類電動機按結構及工作原理可分為直流電動機,異步電動機和同步電動機。同步電動機還可分為永磁同步電動機、山西運城本地磁阻同步電動機和磁滯同布電動機。異步電動機可分為感應電動機和交流換向器電動機。感應電動機又分為三相異步電動機等。相異步電動機和罩極異步電動機等。交流換向器電動機又分為單相串勵電動機、山西運城本地交直流兩用電動機和推斥電動機。
3.按起動與運行方式分類電動機按起動與運行方式可分為電容起動式單相異步電動機、山西運城本地電容運轉式單相異步電動機、山西運城本地電容起動運轉式單相異步電動機和分相式單相異步電動機。
4.按用途分類電動機按用途可分為驅動用電動機和控制用電動機。驅動用電動機又分為電動工具(包括鉆孔、山西運城本地拋光、山西運城本地磨光、山西運城本地開槽、山西運城本地切割、山西運城本地擴孔等工具)用電動機、山西運城本地家電(包括洗衣機、山西運城本地電風扇、山西運城本地電冰箱、山西運城本地空調器、山西運城本地錄音機、山西運城本地像機、山西運城本地影碟機、山西運城本地吸塵器、山西運城本地照相機、山西運城本地電吹風、山西運城本地電動剃須刀等)用電動機及其它通用小型機械設備(包括各種小型機床、山西運城本地小型機械、山西運城本地醫療器械、山西運城本地電子儀器等)用電動機。控制用電動機又分為步進電動機和伺服電動機等。
5.按轉子的結構分類電動機按轉子的結構可分為籠型感應電動機(舊標準稱為鼠籠型異步電動機)和繞線轉子感應電動機(舊標準稱為繞線型異步電動機)。
6.按運轉速度分類電動機按運轉速度可分為高速電動機、山西運城本地低速電動機、山西運城本地恒速電動機、山西運城本地調速電動機。
7.按防護型式分為開啟式(如IP11、山西運城本地IP22):電動機除必要的支撐結構外,對于轉動及帶電部分沒有專門的保護。
封閉式(如IP44、山西運城本地IP54 ):電動機機殼內部的轉動部分及帶電部分有必要的機械保護,以防止意外的接觸,但并不明顯的妨礙通風。防護式電動機按其通
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華龍一號”示范工程福清核電6號機組EMQ應急柴油發電機組首啟成功
北極星核電網訊:2021年3月13日21點42分,“華龍一號”示范工程福清核電6號機組B列應急柴油發電機組穩定運行在600轉/分額定轉速平臺,經中核工程福清項目調試部、山西運城同城工程管理部,二三公司和陜柴廠家聯合檢查確認柴油機各項參數正常,標志著由中核工程總包的華龍一號示范工程 一臺應急柴油發電機組首次啟動成功!
福清核電5、山西運城同城6號機組的應急柴油發電機由陜西柴油機重工集團成套供貨,屬于示范工程的大型國產化系統與設備。作為6號機熱試的先決條件之一,6DB專項任務重大、山西運城同城工期緊迫,現場團隊為此成立了柳鵬(調試)、山西運城同城伍漢升(工程管理)和邵德偉(二三)為主要協調人的“三人小組”,“三人小組”每天組織召開碰頭會,建立領導層協調群,組織各家單位嚴格落實福清5號機組和6DA的土建施工、山西運城同城安裝、山西運城同城調試和運行經驗基礎,將一系列變更提前落實到位,在施工工序、山西運城同城調試介入檢查等環節進行了優化。經過設備成套中心的全程跟蹤協調,諸如AVR調節器、山西運城同城閥門等“卡脖子”物項均按現場需求時間到貨,使得系統具備了調試介入條件。調試試驗組從2021年1月中旬開始介入,開展6EMQ09/10/13試驗,將調試工期盡可能并行在油沖洗和管路恢復的主線作業中。3月7日,6DB開始首次進燃油,并進行3臺燃油泵試車,經過五天的緊張試車、山西運城同城查漏消缺,柴油機發電機組燃油回路終于能順暢運轉,打通了首啟前的“ 一公里”。
為有效貫徹集團公司領導現場調研指示,切實提高政治站位,專項組深入開展黨史學習教育,在學習教育中激發信念、山西運城同城汲取歷史經驗,轉化為攻堅克難的具體行動,按計劃推動“華龍一號”示范工程建成,同時在首啟前專門邀請了業主工程管理部門和華東監督站進行檢查與指導,并將問題及時整改到位。
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維修發電機噴油泵時幾點需要注意的問題
在修理調試發電用柴油機噴油泵過程中,以下幾點應該引起修理人員的注意:·齒桿運動必須保證靈活。齒桿運動靈活對發電用柴油機噴油泵供油性能影響很大,齒桿運動阻力大,將造成嚴重的游車現象。特別是多缸噴油泵(如12vB5柴油機用的BH12B系列泵),其齒桿運動的靜阻力,在凸輪軸任意位置不得大于L96 N,這樣才能保證柴油機正常穩定的工作。
毳保證凸輪軸的軸向間隙。凸輪軸軸承的軸向間隙過大,工作時將造成凸輪軸軸向竄動或跳動,影響其供油行程及調速器的正常工作(特別是感應元件直接安裝在凸輪軸上的調速器),凸輪軸的軸向間隙應該控制在0.03一0 · 05 mm范圍內,即卸去柱塞彈簧的壓力后,用手能夠自如地轉動凸輪軸,并且無呆滯的地方,在軸向上感覺不出有間隙,無竄動量。
保證調速器內各連接件、山西運城傳動件的位置及間隙。在供油齒桿靈活的條件下,調速器內的各杠桿、山西運城連接銷、山西運城銷孔及推力軸承等傳動連接件的配合間隙越小越好,并保證各部位活動自如無卡滯。盡量調速器的非控制行程,保證飛錘的位移變化準確地傳到供油拉桿上,使拉桿工作時運動平穩,從而也使發動機的工作更加穩定。
.注意檢查調速器內受力部件的磨損。由于該種調速器工作時轉速變化范圍較小,則對某一臺機組來說,其負荷的變化范圍也不大。因此調速器中的受力部件(如飛錘腳、山西運城滑套、山西運城傳動盤或推力盤等零部件),極易在常用狀態下,造成局部磨損過大,如小的平面、山西運城凹坑等。修理時若不注意檢查,及時修補,將容易引起游車故障。因此對上述缺陷必須排除,否則必須換新件。
在油泵的調試中還應保證規定的供油起始角,防止凸輪頂部小圓接觸應力過大而產生早期磨損,一般要求柱塞供油結束點要落在小圓弧之前,并保證供油終點時柱塞的升程與 速度時柱塞的升程之差s > 0 · 3
噴油器應按規定的開啟壓力和噴霧特性進行維修、山西運城調試。噴油器裝人氣缸蓋上的安裝孔后,針閥體外圓與安裝孔之間需要有一定的間隙,此間隙對一般中小功率柴油機為0 · 3巧mmC4]
調試設備的影響。調試該類型噴油泵的試驗臺及標準噴油器,必須符合 標準規定,標準噴油器流量值及各噴油器流量均勻性必須達到要求。所用試驗臺應能將轉速穩定地控制在10 r/ 的變化范圍內,同時還應注意轉速瞬間變化的影響。由于傳動軸的剛度、山西運城連接器的間隙、山西運城動力源的特性造成單轉內驅動軸的角速度變化,會引起調速器拉桿拌抖動,此現象必須排除。
發電用柴油機噴油泵的修理是一項有別普通車用噴油泵修理的工作,除了按常規調試之外,還須注意調速段的工作狀況,有些中型發電機組用的柴油機,如6160柴油機和12v巧D柴油機,所配用的噴油泵從標定轉速到停油轉速只有50 r/min的變化,因而對調速器的穩定性要求更高,必須引起修理人員的足夠甫視。
在共軌燃油系統中,高壓油管不僅負責輸送高壓柴油,承受著高壓脈動和震動,還與共軌管相通,存儲著高壓燃油。若使用或維修操作不當,高壓油管接頭會出現漏油甚至破裂等故障,不僅使高壓油管報廢,還會影響柴油機的正常工作。故在使用維修時應注意如下問題。
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