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設置于橋梁上的護欄，按防撞等級劃分有PL1 、PL2、PL3三級。每一防撞等級的橋梁護欄應避免在相應設計條件下的失控車輛越出。在選擇橋梁護欄時，首先應確定其防撞等級，然后才進行構造形式的選擇，而構造形式的選擇又要綜合考慮公路等級，橋梁護欄外側危險物的特征，美觀性和經濟性，養護維修等因素。常用橋梁防撞護欄按使用材料可分為：混凝土護欄和金屬護欄。按防撞性能可分為：剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。由于橋梁防撞護欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止澆筑混凝土時模板上浮。 2. 橋梁防撞護欄澆筑混凝土時側面容易聚集氣泡，澆筑時在轉角位置應分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現象。 3. 平曲線上的橋梁要認真核對橋梁防撞護欄位置及與梁板的相對關系，防止橋梁防撞護欄預埋鋼筋埋錯位置。 4. 真縫位置和角度要準確，支模時要確保完全斷開。橋梁防撞護欄拆模后應及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現瞎縫。
防撞護欄欄桿不僅具有阻隔作用，還起到分隔空間的作用。當我們在不同的景點使用護欄時，我們需要考慮護欄的質量、耐久性、硬度和美觀性，這樣我們就可以使用護欄來發揮它的作用。 首先，高質量的防撞交通護欄必須有更好的外觀，因為這種護欄不僅起到保護作用，而且需要有良好的裝飾要求。因此，如果這種產品在使用中沒有更好的裝飾性，用戶在使用產品時自然無法滿意。 橋梁護欄是安裝在橋上的護欄。其目的是防止失控車輛通過橋梁，使車輛無法通過橋梁，美化橋梁的建筑功能。橋梁圍欄施工應準確掌握各種設施的數據，重要的是埋在路基中的各種管道的準確位置，施工過程中不得損壞地下設施。 橋梁護欄的選擇原則包括以下要求： 1.橋梁護欄的防撞性能：所選護欄類型應具有承受設計碰撞能量的強度，防止相應的失控車輛通過橋梁或進入車道，正確改變駕駛方向。 其原理主要從公路等位、橋梁護欄外危險物體的特點等方面，即防撞等級標準。這一原則是所選護欄的基本要求，因此本文不能作為判斷護欄是否合理的依據。 2.碰撞后護欄的變形程度：碰撞后護欄的動態變形不得大于允許的變形距離。 其原理是考慮車輛碰撞后是否允許適當的變形。例如，橋梁結構一般位于地面上方，過度變形容易導致除車輛碰撞力外的其他類型的載荷，使應力復雜。橋梁圍欄通常比混凝土護欄更靈活。如果橋梁圍欄的變形與混凝土護欄相同，鋼護欄需要更大的剛度，鋼護欄的材料也相應更高。 3.環境和景觀要求: 1)鋼橋應采用金屬梁柱護欄； 2)有其他景觀要求的橋梁應采用橋梁圍欄或復合橋梁圍欄； 3)大雪地區，應采用金屬橋梁圍欄或復合橋梁圍欄； 4)為了減輕橋梁的重量和車輛的沖擊載荷。對于橋面的影響，應采用金屬梁柱護欄。 當橋下間隙大于或等于10時m采用復合或鋼筋混凝土墻護欄。小型公路橋梁、通道和相鄰路基的開口涵洞采用相同類型的護欄。
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