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 日標(biāo)槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。 產(chǎn)日標(biāo)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過(guò)0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品日標(biāo)槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示,如125*65*6,表示腰高為125毫米,腿寬為65毫米,腰厚為6毫米的槽鋼,或稱12.5#槽鋼。腰高相同的槽鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別,如7.5# 15#20#等。
現(xiàn)在槽鋼的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來(lái),自從1836年法國(guó)把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來(lái),已經(jīng)有170年的歷史了。



鋼結(jié)構(gòu)做隔層的方法不外乎用符合 標(biāo)準(zhǔn)的型鋼焊接成縱橫交錯(cuò)的鋼網(wǎng),上鋪木板下吊阻燃石膏板頂而成。這里面重要的是鋼結(jié)構(gòu)的可靠性,它不僅依靠型鋼的焊接質(zhì)量,還有主梁的抗彎性選擇,但更重要的是依靠鋼結(jié)構(gòu)與墻體合理的連接方式。所以做鋼結(jié)構(gòu)隔層并不是想象的那樣簡(jiǎn)單,一定要請(qǐng)有設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)的隊(duì)伍做。一般做隔層的鋼結(jié)構(gòu)主梁大多用工字鋼和槽鋼,副梁用方管或角鋼。從專業(yè)的角度來(lái)說(shuō),同等截面積的型鋼,其抗彎性強(qiáng)度遞減依次是H型鋼、工字鋼、槽鋼。這里我提到的H型鋼可能有些人不熟悉它,而它是目前建筑工程上用的節(jié)約型型鋼,不熟悉的人可查有關(guān)的資料或向行內(nèi)的人了解,

鋼結(jié)構(gòu)隔層的真正標(biāo)準(zhǔn)做法




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冷彎薄壁型鋼截面的板件有較大的寬厚比,受壓時(shí)在構(gòu)件失去整體穩(wěn)定之前,個(gè)別板件常先局部屈曲。屈曲板件如系有支承和帶卷邊時(shí),屈曲后板件內(nèi)隨即產(chǎn)生薄膜張力,阻止板件繼續(xù)屈曲,因此,板件還可繼續(xù)承受荷載,亦即具有屈曲后強(qiáng)度。但繼續(xù)加載后,原先均勻受壓截面上的應(yīng)力呈不均勻分布,所增加的荷載使靠近板件支承處的部分截面上的應(yīng)力加大。目前,冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)的受壓計(jì)算中,利用了上述屈曲后強(qiáng)度,采用了基于有效截面的一種簡(jiǎn)化方法,即假定到達(dá)一定荷載后,板件一部分截面完全退出工作,而由余下的靠近支承處的部分截面抵抗所受全部荷載。此余下的部分截面即稱為有效截面,其寬度稱為有效寬度,有效寬度與厚度之比稱為有效寬厚比。冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)的受壓強(qiáng)度和整體穩(wěn)定,應(yīng)按有效截面計(jì)算。

對(duì)一邊支承一邊自由的板件,屈曲后強(qiáng)度不顯著,不能用上述有效截面的概念,而應(yīng)采用限制其寬厚比的辦法保證構(gòu)件不先局部屈曲。當(dāng)其寬厚比滿足容許值時(shí),板件截面全部有效。




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