開封頂升橋梁支座更換修復施工方法-眾拓路橋

橋梁頂升施工過程中存在的問題有哪些 一輛輛載重車駛過橋面、一年年風吹日曬拂過橋梁,時光飛逝中,許多事物都在漸漸老去,橋梁也不例外,經過長期使用之后,橋梁很容易出現各類病害,特別是橋梁支座病害,通常當橋梁支座出現病害的時候就需要進行支座更換。在橋梁支座更換前一般都要先進行橋體頂升,今天小編就來給大家講講在橋梁頂升的時候要注意哪些事項。1、施工前要做好檢查,根據具體情況確定維修加固范圍,按次序依次實施。整體梁體頂升施工方案,要通過準確的分析和計算,配備足夠的機械設備和勞動力;同時,在頂起和落梁時,要有專業人員統一指揮,確保所有被頂的梁體同步上升,同步下降。2、要認真做好測量、觀察記錄工作。要準確計算出原支座和現支座的高度差,以指導施工,確保梁體、橋面系支座更換前后的標高。3、支座的質量檢驗及安裝是保證支座正常使用的關鍵。支座安裝前應進行檢驗,施工時應根據不同的支座類型按照相關要求進行安裝。4、對頂升支架的地基情況應進行檢測,視情況采取換填、設置擴大基礎或鋼板樁基礎等措施,保證頂升時基礎承載力及基礎沉降滿足要求。橋梁頂升技術按頂升的方式的不同,可分為分段頂升和整體頂升兩種。分段頂升主要針對簡支梁橋,或者橋型不一致,需要不同頂升高度的結構,此法可以降低頂升難度,有利于快速、穩定地完成工程;而整體頂升法主要針對連續梁橋,或頂升高度較大,跨度較長的結構,此法對頂升的技術、設備及工人素質要求較高,不利于快速化施工。因此頂升技術未來的發展方向應朝著機械化、自動化、快速化的方向發展。






橋梁支座更換施工前應對多種計劃進行比較,結構在運用年限以內,在各種天然狀況和荷載效果下,能具有滿足的承載才能,能堅持恰當的度,是對每一座橋梁的基本要求。更換支座才能對橋梁的締造耗費、施工、技能開展和往后運用等要素進行統籌考慮,得出公正的經濟定論。在城市和游覽區域,可恰當考慮橋梁建筑的藝術處理,但不應當尋求浮華和繁瑣的細部裝修。橋梁更換支座的既包含橋上車輛、行人的,也包含橋梁本身的。公正的概括造型和布局、準確表達力的傳遞、以及結構風格和顏色與鄰近環境的和諧一致,是表現漂亮的主要要素。關于嚴重的橋梁工程,必需進行多計劃的比較,具體研討技能上的可行性和進步前輩性以及經濟上的公正性。 能確保行車的暢通、安靜和;橋梁運量既能知足當時需要,也可恰當照料往后開展;對跨過線路或河流的橋梁,要求不妨礙橋下交通或通航;接近城市、村鎮等的橋梁,還當歸納考慮橋頭和引橋區域的環境和開展;在運用年限內,橋梁一般只需常規維護維修就可確保日常運用。




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橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件,位于橋梁和墊石之間,它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形(位移和角轉)可靠地傳遞給橋梁下部結構,是橋梁的重要傳力裝置。更換橋梁支座除了要考慮到整個梁體、橋梁支座類型之外,還有其他的因素也是要考慮的1、在進行橋梁支座修補或替換橋梁支座時要考慮當地天氣因素從而確定橋梁支座修補工期2、注意在更換橋梁支座時要進行交通管制,因為要將橋梁上結構梁頂升起來。如果不進行交通管制則會影響橋梁養護施工操作嚴重者會造成問題因此通常在進行橋梁支座更換時會選擇再交通人流量少的時間段或夜間進行。這樣可以樶小限度的減少對交通影響。3、在修補更換橋梁支座的時候采用的頂升和施工橋梁支座,應根據橋梁下部結構伸縮縫的結構做出針對性的方案。根據實際情況選擇合適的千斤頂類型如果橋梁在設計的時候沒有給更換橋梁支座的千斤頂預留位置,一般采用搭建腳手架的形式來施工。如果想要利用段橫梁進行頂升也應該對橫梁an全性做出核算避免梁端混凝土遭倒得破壞,當進行頂升操作時要對千斤頂的頂升量做出評估避免在施工是對橋梁板造成不利的影響。





橡膠支座由多層橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。在安裝橡膠支座過程中需要注意的地方有哪些1、橡膠支座短邊應與順橋方向平行安置,以利于梁端轉動。若需長邊平行于順橋向時,需通過轉角驗算。2、橡膠支座具有各向同性。安裝無需考慮方向性,只需將支座圓心同設計位置中心點相重合即可。為防止在離心力下梁體橫向移 動,可安裝橫向擋塊。3、使用橡膠支座一般設有固定端與活動端。使用等高支座時,水平位移由同一片梁的兩端支座的剪切變形共同實現。4、橡膠支座安裝以春秋季節較好。若預計不可能在春秋季節安裝,則設計選用橡膠支座時可適當增加高度,使其在ji端高、低溫時,上部構造的位移量△L靠橡膠支座的單方向剪切變形來實現在任何氣溫下安裝支座,并使剪切變形能控制在允許范圍內,而無需用特殊手段施工。橋梁支座更換








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