一、鋼纖維混凝土原質料的選擇及共同比計劃聚丙烯纖維 上饒聚丙烯纖維（一）、水泥 一樣通常可接納平凡硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。因鋼纖維混凝土路面特別事情條件、厚度小，故路面混凝土應盡大概接納強度高、干縮性小、抗磨性及抗凍性好的水泥 （二）、集料 粗骨料（粒徑大于7mm），宜接納巖漿巖或未風化的沉積巖碎石，不宜接納石灰巖碎石， 上饒聚丙烯纖維 粒徑不宜大于20mm和鋼纖維長度的1/2。 細集料（粒徑小于5mm）可用自然砂，要求顆粒堅固耐磨、級配精良、外貌粗糙有棱角。 （三）、水和外摻劑 同平凡混凝土一樣，以飲用水為宜，混凝土用水量約為130-180kg/m3，為包管混凝土具有充足的強度和密實度，水灰比宜為0.4-0.55，水灰比低時，混凝土和易性差，可增長減水劑或塑化劑，為使路面提早開放交通，可在混凝土中摻加適量早強劑，為進步混凝土的和易性、抗凍性，可摻入適量加氣劑。 上饒聚丙烯纖維（四）、鋼纖維范例及尺寸 接納的鋼纖維為碳鋼纖維，路面用鋼纖維宜用、熔抽型、剪切性。其抗拉強度應不低于550Mpa，纖維直徑一樣通常為0.4-0.7mm長度一樣通常為直徑的50～70倍。 （五）、共同比計劃 為利于路面工程的現實運用，鋼纖維混凝土的共同比計劃應直接基于鋼纖維混凝土的性能及利用舉行計劃，即在利用鋼纖維混凝土共同比計劃中，以鋼纖維混凝土的抗折強度作為共同比計劃指標，尋求制約鋼纖維混凝土抗折強度的重要因素，如鋼纖維摻入量，鋼纖維長徑比，水泥標號與水灰比之間的比例干系，通過上述諸因素的調解，控制鋼纖維的抗折強度。 鋼纖維混凝土共同比計劃時，必須滿意路面計劃要求的拌和性能及硬化后的性能、鋼纖維混凝土路面布局的計劃要求決定，通常為抗壓強度、抗折強度、彎曲韌度等，通常路面布局計劃時以抗折強度、抗壓強度為重要強度指標，為進步鋼纖維混凝土的韌性，應盡大概選用與混凝土基體粘結強度較高的鋼纖維。路面鋼纖維混凝土共同比的強度試驗，應憑據路面品級和工程要求分別舉行抗壓與抗折試驗。

聚丙烯纖維的基本原理:混凝土和水在硬底化全過程中的凝固反映造成混泥土容積收攏及其中后期隨意水揮發造成的收攏。上饒聚丙烯纖維當混泥土的抗壓強度低于1mpa時，3-7d疑膠期微裂痕的發展趨勢約為70%。在混泥土中添加一系列混凝土結構水泥砂漿化學纖維后，化學纖維能夠 快速勻稱地遍布在混泥土中產生混泥土的雜亂模板支撐體系，分散化混泥土的方位地應力，避免混泥土原始縫隙的產生和發展趨勢，或降低原始微縫隙的總數和經營規模，進一步提高混泥土的抗裂纖維和防水層工作能力，混泥土的延展性，進而增加混泥土的使用期。除此之外，因為化學纖維自身具備一定的抗壓強度，上饒聚丙烯纖維化學纖維在混泥土中分布均勻，產生鋼筋錨固實際效果，可以在一瞬間消化吸收一定的損害動能。 聚丙烯纖維的關鍵作用 *粘聚性； *防水層性能； *耐沖擊性和耐磨性能； *混凝土防凍劑性能； *延展性； *混泥土的抗火性，抗爆性； *混泥土商品的品質

聚丙烯纖維的施工應由專業人員進行操作，施工流程中還需要小心，合理操作。上饒聚丙烯纖維 1.采用低坍落度、低擴展度混凝土，纖維使用量按0.6千克/m3小包裝松散投入料斗，在攪拌機內攪拌時間應適當廷長，便于纖維能在混凝土中均勻分布。 2.準確計量添加PCA泵送劑，根據砂子含水率和含石率（75毫米方孔篩余%）準確調整加水量和砂、石實際添加數量。 3.混凝土泵應調至高壓工作段，減小泵送輸出量。管線布置應盡量減少彎頭，泵出口水平段長度應在10～15毫米較合適，實際泵送壓力為22MPa。 4.因為穹頂弧型鋼梁在球面上方，梁模板為吊模，澆筑速度受到限制，施工流程比預期廷長，混凝土總量為90m3，費時12小時，混凝土振搗時間一般在3～5秒即可，防止過振拌合物自由流淌。 5.澆筑完成后，即在球冠表層，復蓋塑料薄膜、自然養護時保持混凝土表層濕潤即可。

聚丙烯纖維能夠在混凝土中發揮其作用，上饒聚丙烯纖維很大程度上取決于纖維單絲在混凝土中的數量及其均勻分布。由于纖維的表面覆有專門的膜層，上饒聚丙烯纖維可使數以千萬計的單絲纖維在混凝土中非常均勻地分布。為此，在一般情況下，纖維在混凝土中的摻量不必太高，1m3中摻加0.6-1.2kg即可。設取纖維的摻量為1m3混凝土加入0.9㎏聚丙烯纖維，如何計算在混凝土里添加聚丙烯纖維的量則1m3混凝土中單絲纖維（長度規格12mm）的數量即可達到將近2億根。上饒聚丙烯纖維在水泥混凝土專用纖維的應用中摻加粉煤灰或硅粉增加抗沖耐磨強度和抗裂。據權威實驗中心所做的配比試驗，在摻加20%粉煤灰和優質聚丙烯纖維0.6/0.9/1.2kg /m3摻量的情況下，抗沖磨強度分別增加6—18%。南京水科院的試驗證明，聚丙烯纖維和硅粉共摻，可以更有效地提高混凝土的抗沖磨性能33-58%。 要真正認識每一種材料的特性和優劣，強調一種材料排斥另一種材料的做法是行不通的。材料是不斷變革的，要不斷認識和使用新的材料。只有充分發揮材料的復合效應，才能綜合解決工程中所遇到問題。