【危害一】柴油發(fā)電機(jī)出租在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 【危害二】冷啟動(dòng)后未經(jīng)暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫。 【危害三】柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛加負(fù)載 若猛加負(fù)載，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負(fù)載時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。 【危害四】帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

　所以未來發(fā)電機(jī)出租的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢。發(fā)電機(jī)/組:85021100 ≤75KVA柴油發(fā)電機(jī)組85021200 ＞75KVA≤375KVA柴油發(fā)電機(jī)組85021310 ＞375KVA≤2MVA柴油發(fā)電機(jī)組85021320 ＞2MVA以上柴油發(fā)電機(jī)組85022000 裝有點(diǎn)燃式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)組85023100 風(fēng)力驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組85023900 其他發(fā)電機(jī)組85030030 風(fēng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)組的零件85013100 光電發(fā)電機(jī)85013100 其他≤750瓦直流電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)85013200 ＞750W≤75KW直流電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)85013300 ＞75KW≤375KW直流電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)85013400 ＞375KW直流電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)85015100 發(fā)電機(jī)85016100 ≤75KVA交流發(fā)電機(jī)85016200 ＞75KVA≤375KVA交流發(fā)電機(jī)85016300 ＞375KVA≤750KVA交流發(fā)電機(jī)85016410 ＞750KVA≤350MVA交流發(fā)電機(jī)85016420 ＞350MVA≤665MVA交流發(fā)電機(jī)85016430 ＞665MVA交流發(fā)電機(jī)85112010 點(diǎn)火磁電機(jī)永磁直流發(fā)電機(jī)85114010 啟動(dòng)電機(jī)及兩用啟動(dòng)發(fā)電機(jī)85115010 其他機(jī)車航空器船舶用發(fā)電機(jī)85115090 其他附屬于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)，有濰柴，上柴，濟(jì)柴，無錫動(dòng)力，玉柴，成套廠家有很多，關(guān)鍵看你要什么品牌和什么價(jià)位的機(jī)組？

發(fā)電機(jī)出租欠壓和過壓也是富士變頻器的常見故障，這有主電源因素而引起的故障報(bào)警，也有機(jī)器檢測電路損壞而引起報(bào)警的可能性，富士G5S使用了一片定做的電壓檢測厚膜電話來檢測主回路直流電壓的高低，G7S，G9S則是直接從直流主回路采樣檢測，其檢測效果是一樣的。 發(fā)電機(jī)租賃 此外富士變頻器也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些與主板有密切聯(lián)系的報(bào)警，包括(ErrEr1Er7，Er3)等等，變頻器的故障是多種多樣的，但變頻器的原理都大同小異，只是在功能實(shí)現(xiàn)的線路上有所區(qū)別，這需要我們在實(shí)踐中不斷總結(jié)，更好更快地尋找問題，解決問題，也希望我們這些從事變頻維修的人員能為廣大用戶提供更多的幫助。

發(fā)電機(jī)出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側(cè)電流互感器之后，恢復(fù)正常送電。在合上主變35kV側(cè)斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側(cè)斷路器時(shí)，發(fā)現(xiàn)主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，主變10kV側(cè)斷路器跳閘，可是主變35kV側(cè)斷路器并未動(dòng)作。難道是保護(hù)回路出現(xiàn)問題，還是電流互感器接線錯(cuò)誤？檢修人員在做好措施后認(rèn)真檢查了保護(hù)及電流互感器接線，發(fā)現(xiàn)新更換的35kV側(cè)電流互感器極性接反，故引起差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。可差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作應(yīng)是跳主變雙側(cè)斷路器，為何只有單側(cè)斷路器動(dòng)作呢？檢修人員在確認(rèn)保護(hù)無故障之后，只好對操作箱機(jī)構(gòu)進(jìn)行了拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)竟然是主變35kV側(cè)斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動(dòng)作。發(fā)電機(jī)出租處理辦法：更換同一規(guī)格型號的分閘線圈，重新調(diào)整電流互感器極性，對分閘機(jī)構(gòu)試驗(yàn)合格后，恢復(fù)正常送電，一切正常。4、 輔助觸點(diǎn)機(jī)構(gòu)連桿螺栓松動(dòng)，不能遠(yuǎn)動(dòng)分、合閘某10kV出線由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)操作面板分閘狀態(tài)指示不亮，彈簧儲(chǔ)能指示燈不亮；后臺監(jiān)控實(shí)時(shí)裝置中分閘指示與彈簧儲(chǔ)能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)無任何異常。于是初步判定為操作機(jī)構(gòu)故障。對操作機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)分、合閘回路主操作機(jī)構(gòu)連桿與輔助觸點(diǎn)同步動(dòng)作的連桿螺栓松動(dòng)，造成分、合閘時(shí)輔助觸點(diǎn)不能同步動(dòng)作，而本次故障巧合的是：輔助觸點(diǎn)所有分、合觸點(diǎn)均處于斷開狀態(tài)，故造成了分、合、儲(chǔ)能狀態(tài)不能正常同步顯示，從而不能正常遠(yuǎn)動(dòng)分、合閘的故障