六安高壓發(fā)電機(jī)出租
<六安>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍及國(guó)內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國(guó)產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。

發(fā)電機(jī)油耗過快怎么辦？ 一些柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中，會(huì)出現(xiàn)油耗過快的現(xiàn)象，但又不知道具體該從哪個(gè)部件入手進(jìn)行處理，為此，杭州財(cái)鼎發(fā)電機(jī)出租為大家分析可能出現(xiàn)的幾種情況。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn) 象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，發(fā)電機(jī)出租要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。 若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置 ，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，發(fā)電機(jī)出租多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng) 下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸 徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán) 煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。 再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影 響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

發(fā)電機(jī)的封存 　　有些發(fā)電機(jī)是作為后備電源使用的，那為了在關(guān)鍵時(shí)刻能正常使用，除了日常的檢修維護(hù)外，封存也是很重要的，下面這個(gè)問題維曼發(fā)電機(jī)出租小編帶大家了解一下。 　　長(zhǎng)期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管 　　1、每月?lián)u轉(zhuǎn)曲軸1~2次，每次搖轉(zhuǎn)后均應(yīng)使活塞處于壓縮上止點(diǎn)。 　　2、期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行。 　　3、機(jī)組表面層贓物，用壓縮空氣將機(jī)組內(nèi)部吹干凈，發(fā)電機(jī)里面放滿干燥劑，用厚紙將發(fā)電機(jī)端蓋上所有通風(fēng)口蓋好，并用繩子把牢。 　　4、口、空濾、燃油箱通氣孔、低溫啟動(dòng)裝置的排煙口等用油紙包封。 　　5、空濾等中的機(jī)油放凈。 　　6、歧管向每個(gè)氣缸注入100~200g機(jī)油，將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)十次，以便機(jī)油在氣缸內(nèi)均勻分布，并使活塞處于壓縮上止點(diǎn)。 　　7、將柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、聯(lián)軸口、底架及發(fā)電機(jī)所有部件、工具、附件等金屬表面先用洗潔劑擦洗干凈，必要的地方涂上黃油。 　　8、氣門室蓋，用脫水機(jī)油潤(rùn)滑氣門結(jié)構(gòu)。 　　短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管 　　1、放凈燃油。 　　2、將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。 　　3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。

柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)發(fā)生故障的診斷 （1）閃碼診斷 不使用FAW汽車故障診斷儀時(shí)，可通過故障診斷開關(guān)和故障指示燈（閃碼燈）來顯示閃碼故障。 閃碼故障的檢測(cè)方法如下。 ①將點(diǎn)火開關(guān)由“OFF”旋轉(zhuǎn)到“ON”位置，不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)儀表盤上的故障指示燈應(yīng)點(diǎn)亮。 ②這時(shí)電控系統(tǒng)進(jìn)行自檢，如果電控系統(tǒng)無當(dāng)前故障和歷史故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮不閃爍，這時(shí)可以正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 ③如果電控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在當(dāng)前故障或歷史故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈不斷閃爍。這時(shí)打開故障診斷開關(guān)，故障指示燈就以閃碼的形式顯示。駕駛員必須排除系統(tǒng)的當(dāng)前故障，如果是歷史故障，駕駛員必須確認(rèn)故障已經(jīng)排除，才可以正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 a.歷史故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)到發(fā)生較嚴(yán)重故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存這些故障在ECU的內(nèi)存中，排除故障后，必須用故障診斷儀內(nèi)存中的故障代碼，否則，即使故障排除，故障燈依然會(huì)常亮。這些已經(jīng)被排除的，但是故障代碼沒清的故障就是歷史故障。 b、當(dāng)前故障。當(dāng)前還沒有被排除的故障。 ④發(fā)動(dòng)機(jī)無故障正常點(diǎn)火后，故障指示燈熄滅。 故障閃碼的讀取方法：如顯示的為故障閃碼21，用故障燈的閃爍時(shí)間來表示，如21故障燈先連續(xù)閃兩下，中間間隔0.5s表示數(shù)字2，再隔1.5s閃一下表示數(shù)字1。如有多個(gè)故障，每按一次故障請(qǐng)求開關(guān)顯示一個(gè)故障，依次顯示。 （2）故障代碼顯示 如果手頭上有FAW汽車故障診斷儀，則可以利用其強(qiáng)大的功能讀取故障代碼并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行診斷和排除。故障診斷儀的主要功能如下。 ①快速、方便地讀取或故障碼。 ②對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，顯示瞬時(shí)信息，為診斷故障提供依據(jù)。 ③能在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)下，向電控系統(tǒng)各執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需要的動(dòng)作指令，以便檢查執(zhí)行元件的工作狀況，如發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸停止噴油。 ④在車輛運(yùn)行或路試時(shí)監(jiān)測(cè)并記錄數(shù)據(jù)流。 ⑤具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。 ⑥有些診斷儀能顯示系統(tǒng)控制電路圖和維修指導(dǎo)，以供故障診斷和檢修時(shí)參考。 ⑦有些功能強(qiáng)大的專用診斷儀能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU進(jìn)行某些數(shù)據(jù)的重新輸入和更改。 故障診斷儀的使用方法如下。 ①將點(diǎn)火開關(guān)保持在“OFF”位置，然后連接診斷儀接口線束和發(fā)動(dòng)機(jī)診斷插座。 ②將點(diǎn)火開關(guān)由“OFF”旋轉(zhuǎn)到“ON”位置，不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)故障診斷口處于狀態(tài)。 ③在診斷儀顯示“系統(tǒng)選擇”中選擇“BOSCH”，按確認(rèn)。 ④在診斷儀顯示“功能選擇”界面中，選擇“系統(tǒng)故障診斷”。 ⑤自在常規(guī)選擇界面中，選擇“讀取故障代碼”。 ⑥診斷儀顯示故障代碼。 ⑦根據(jù)故障代碼對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行排除。故障排除后，原故障代碼后，用故障診斷儀對(duì)電控燃油噴射系統(tǒng)再進(jìn)行一次故障診斷，確認(rèn)無故障后，再交付使用。

環(huán)保發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)出租公司發(fā)電機(jī)租賃廠家50KW發(fā)電機(jī)出租100KW發(fā)電機(jī)出租200KW發(fā)電機(jī)出租300KW發(fā)電機(jī)出租400KW發(fā)電機(jī)出租500KW發(fā)電機(jī)出租600KW發(fā)電機(jī)出租700KW發(fā)電機(jī)出租800KW發(fā)電機(jī)出租900KW發(fā)電機(jī)出租1000KW發(fā)電機(jī)出租 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國(guó)卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來說比較容易采購(gòu)。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買、長(zhǎng)期更優(yōu)惠

柴油發(fā)電機(jī)組常用術(shù)語及釋義 上止點(diǎn)：活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)到 位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)的極限位置，稱為上止點(diǎn)。 下止點(diǎn)：活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)到 位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的極限位置，稱為下止點(diǎn)。 活塞行程：活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一止點(diǎn)的距離，即上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示，對(duì)應(yīng)一個(gè)活塞行程，曲軸旋180°。 曲柄半徑：曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，一般用R表示。通常活塞行程為曲柄半徑的2倍，即s=2R。 氣缸工作容積：活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過的容積，稱為氣缸工作容積。 燃燒室容積：活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積。 氣缸總?cè)莘e：活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和。 發(fā)電機(jī)組排量：多缸發(fā)電機(jī)組各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)電機(jī)組排量。 壓縮比：壓縮比是發(fā)電機(jī)組中一個(gè)非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油發(fā)電機(jī)的壓縮比為6—10，柴油發(fā)電機(jī)的壓縮比較高，一般為16—22。 工作循環(huán)：每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣過程，即完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣4個(gè)過程叫一個(gè)工作循環(huán)。 維曼機(jī)電是國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站它實(shí)現(xiàn)了為全國(guó)山東等地提供柴油發(fā)電機(jī)出租靜音發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租租賃服務(wù). 發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電車出租發(fā)電機(jī)出租公司江蘇發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租公司沈陽發(fā)電機(jī)出租公司阜新發(fā)電機(jī)出租公司山東發(fā)電機(jī)出租公司濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司唐山發(fā)電機(jī)出租公司秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司鹽城發(fā)電機(jī)出租公司發(fā)電機(jī)出租、租賃發(fā)電機(jī)出租公司 維曼發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃發(fā)電機(jī)出租公司應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電機(jī)買賣全國(guó)各大城市均設(shè)辦事處存放各型號(hào)發(fā)電機(jī)上百臺(tái)，方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后做生意”的經(jīng)營(yíng)理念，奉行“誠(chéng)實(shí)、守信”的商業(yè)原則，以提供 良產(chǎn)品、 惠價(jià)格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。

柴油發(fā)電機(jī)組故障診斷代碼(DTC) 1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈 發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈置于儀表內(nèi)，提醒駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)或其相關(guān)系統(tǒng)有異常。ECM通過自我診斷功能，檢測(cè)到異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈將點(diǎn)亮。通過使數(shù)據(jù)鏈接頭(DLC)端子之間短路，發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈閃爍，能夠確認(rèn)DTC的檢測(cè)狀態(tài)。 2.DLC(數(shù)據(jù)鏈接頭) DLC(數(shù)據(jù)鏈接頭)安裝在駕駛員左下側(cè)，是故障診斷儀與各控制單元的通信接頭。它具有診斷開關(guān)的功能，通過使DLC端子(4與12)短接，能夠開啟診斷開關(guān)。 發(fā)動(dòng)機(jī)停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可顯示當(dāng)前發(fā)生的DTC和過去出現(xiàn)的DTC。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，只顯示當(dāng)前發(fā)生的DTC。 無DTC(診斷代碼)時(shí)，反復(fù)顯示表示開始顯示代碼“1”。 3.人工讀碼方法 發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，短接DLC端子(4與12)。鑰匙開關(guān)位于“ON”，顯示被記憶的故障代碼。如有2個(gè)以上的故障代碼被記憶時(shí)，從編號(hào)較小的代碼開始依次顯示3次。代碼顯示完一遍后，又從第二個(gè)代碼開始重復(fù)顯示，“23”和“413”代碼。DLC端子間短路時(shí)將持續(xù)該顯示。 4.DTC的方法 系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，ECM記錄下DTC修復(fù)故障后，DTC并不會(huì)消失，需要按照以下要領(lǐng)強(qiáng)制。 （1）通過加速踏板進(jìn)行 ①發(fā)動(dòng)機(jī)處于停車狀態(tài)。 ②短接DLC的端子“4”和“12”。 ③打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”位置。 滿足以上條件后，進(jìn)行以下操作即可故障代碼。 ①完全踩死加速踏板1～3s。 ②將腳離開加速踏板1～3s。 ③完全踩死加速踏板1～3s。 ④將腳離開加速踏板1～3s。 ⑤完全踩死加速踏板1～3s。 ⑥將腳離開加速踏板1～3s。 （2）通過故障診斷儀代碼 連接故障診斷儀時(shí)，可通過操作代碼。 ★ 基本設(shè)計(jì)特點(diǎn)： 柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音小；四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長(zhǎng)，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能卓越。 ★ 燃油系統(tǒng)： PT燃油系統(tǒng)，具有獨(dú)特的超速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用可靠。 ★ 進(jìn)氣系統(tǒng)： 柴油發(fā)電機(jī)組裝有干式空氣弗列加濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進(jìn)氣充分，性能有保證。 ★ 排氣系統(tǒng)： 柴油發(fā)電機(jī)組使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)性能；機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。 ★ 冷卻系統(tǒng)： 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。獨(dú)特的旋裝式水濾器，能防止銹蝕和腐蝕，控制酸度并去除雜質(zhì)。 ★ 潤(rùn)滑系統(tǒng)： 變流量機(jī)油泵，帶主油道信號(hào)管，可根據(jù)主油道機(jī)油壓力來調(diào)整泵油量，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量；低機(jī)油壓力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動(dòng)力性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。 ★ 動(dòng)力輸出： 在減振器前可安裝雙槽動(dòng)力輸出的曲軸皮帶輪，柴油發(fā)電機(jī)組前端裝有多槽的附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪，均可帶各種前端動(dòng)力輸出裝置。 ★ 超低油耗 采用XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結(jié)合先進(jìn)的動(dòng)力缸設(shè)計(jì)和電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性。 ★ 出色的可靠性 采用全球領(lǐng)先的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國(guó)用戶使用狀況設(shè)計(jì)，在強(qiáng)大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)的高海拔運(yùn)行能、低溫運(yùn)行和大負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行能力，零下40至60攝氏度、5200米海拔發(fā)動(dòng)機(jī)都可運(yùn)轉(zhuǎn)自如，均可滿載輸出不影響輸出能力。 ★ 的適應(yīng)性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運(yùn)輸，便于用戶維修保養(yǎng)。冷車瞬間起動(dòng)可一次投載，符合NFPA110之標(biāo)準(zhǔn)，并可于10秒內(nèi)供電完成。（優(yōu)于CNS）引擎為電子控制，符合美國(guó)EPA）環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，四行程、水冷多汽缸、1800轉(zhuǎn)。 ★ 低排放 采用機(jī)內(nèi)凈化方案，可滿足醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)排放有更嚴(yán)格要求的場(chǎng)所的使用需求。

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