清淤流程

降水排水

使用泥漿泵將檢查井內(nèi)污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進(jìn)行分段，分段的辦法根據(jù)管徑與長(zhǎng)度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。水下清淤

稀釋淤泥

高壓水車把分段的兩檢查井向井室內(nèi)灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內(nèi)的污泥，使淤泥稀釋；人工要配合機(jī)械不斷地?cái)噭?dòng)淤泥直至淤泥稀釋到水中。

吸污

用吸污車將兩檢查井內(nèi)淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內(nèi)用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進(jìn)行稀釋，然后進(jìn)行抽吸完畢。

截污

設(shè)置堵口將自上而下的一個(gè)工作段處用封堵把井室進(jìn)水管道口堵死，然后將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進(jìn)水口和出水口。

清洗車疏通

使用高壓清洗車進(jìn)行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向?qū)?zhǔn)管道進(jìn)行噴水，污水管道下游檢查井繼續(xù)對(duì)室內(nèi)淤泥進(jìn)行吸污。

潛水員檢查閘門和閥門時(shí)，停止啟動(dòng)閘門和閥門，使用特定設(shè)備確定藥物，避免俄羅斯打開(kāi)引起的事故。當(dāng)有流速時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的保護(hù)措施；維護(hù)時(shí)，當(dāng)閥門需要打開(kāi)時(shí)，潛水員應(yīng)在打開(kāi)閘門前離開(kāi)水面。 檢查閘門時(shí)，先是要找出檢查部位，然后決定檢查方案。更換零件時(shí)，必須確保閘門和閥門的原始水流條件不會(huì)從拆卸變?yōu)榘惭b新零件，特別是拆卸后不會(huì)漏水，電廠進(jìn)出水道看閘門時(shí)，應(yīng)先停止給排水。- 切割門應(yīng)由專人看守，不得打開(kāi)。潛水員進(jìn)入走廊后，每次通過(guò)大門時(shí)，都要檢查門的牢固度，清理繩索和管道；在整個(gè)維護(hù)過(guò)程中，水面和水下應(yīng)密切配合，尤其是通訊應(yīng)暢通，以確保。

1.封艙抽水打撈：
  水下打撈潛水員將沉船艙蓋拿出水面并切割出和略大于水泵管的圓孔，然后把水泵管套進(jìn)圓孔，水下打撈潛水員將水泵放進(jìn)艙內(nèi)并蓋好艙蓋，用棉絮進(jìn)行堵漏并抽水，這時(shí)沉船艙內(nèi)的水排出來(lái)，空氣進(jìn)入艙內(nèi)，沉船慢慢便有了自浮能力，水下打撈方法省時(shí)，省力。
  2.浮箱打撈法：水下打撈潛水員將若干個(gè)浮筒安裝在水下沉船兩側(cè)，水下打撈安裝時(shí)如有需要可動(dòng)用水下切割開(kāi)孔增加受力點(diǎn)；給浮箱充氣，借浮力將沉船浮出水面，抽出沉船艙的積水后沉船即自浮，浮箱打撈法浮力較大，可靠，水下堵漏施工方便。

（1）水下電弧-氧切割 

水下電弧-氧切割是一種利用空心電極（即割條）與工件之間產(chǎn)生的電弧使工件熔化，氧氣從電極孔中吹出，使熱態(tài)工件金屬氧化燃燒，并吹掉熔化的金屬及熔渣，從而形成切口的切割方法。   

（2）水下等離子弧切割 

水下等離子弧切割是利用高溫高速等離子氣流來(lái)熔化待切割金屬，并借助高速氣流或水流把熔化金屬除掉而形成切口的切割方法。由于等離子弧難以在電極和工件之間形成，必須利用高頻或直接接觸方式首先在鎢極和噴嘴之間引燃引導(dǎo)電弧（即小弧），然后再轉(zhuǎn)移過(guò)渡到鎢極和工件之間。目前用于水下堵漏金屬材料切割的等離子弧切割槍都是轉(zhuǎn)移弧形式的。 

（3）熔化極水噴射水下切割 

熔化極水噴射水下切割是利用電弧產(chǎn)生的熱量將金屬熔化，并用高壓水射流將被熔化的金屬及熔渣吹掉，從而形成清潔的切口表面。 

（4）水下氧-火焰切割 

水下氧-火焰切割是先利用氣體火焰將被切割工件表面預(yù)熱到燃燒點(diǎn)，然后噴射氧氣使金屬燃燒，并吹掉熔化金屬及熔渣，從而形成切口。具體過(guò)程如下。

① 點(diǎn)燃預(yù)熱火焰  

先將預(yù)熱火焰在空氣中點(diǎn)燃，然后由潛水員將燃著火焰的割炬帶到工位來(lái)進(jìn)行切割。但由于水對(duì)火焰冷卻作用很大，火焰容易熄滅，尤其是深水作業(yè)時(shí)，火焰的點(diǎn)燃成功率很低，可采用點(diǎn)火器在工位上來(lái)點(diǎn)燃。