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塑膠跑道土質濕軟地段的路基壓濕度達不到劃定時，可接納晾曬、換土、石灰等方法來處置懲罰設置砂墊層等步伐，以保持路基的穩定性。4不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、土塊和鹽漬土作為填土使用，用機器進行填筑時應分層(虛厚20-30cm)填筑，分層整平、碾壓。5碾壓工作應自跑道內側向外側進行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至外貌無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止。灰土墊層的施工1穩壓是碾壓的開始，用8噸碾壓必需重輪在前自跑道內側向外側大擺軸勻速碾壓，經過穩壓補救灰土內部和外部的某些缺陷。2灰土整理后及時用12噸以上的壓路機進行碾壓，自跑道內側向外側碾壓4～6遍，當天碾壓當天成活。1路基土方作業是運動地面底子工程道重要的工序，通常工程量大，在老城區要地本地下管線多，更為復雜，要做好各種管線的保護工作，公道選用施工機器。
但也要防止灑水過量，以免混合料外貌敏捷冷卻。8壓路機嚴禁在新鋪混合料上告急轉向或調頭、左右移動地位或忽然剎車等，新鋪面層在冷卻至塑膠跑道常溫前，任何機器、車輛不得停放。9碾壓質量的檢查。主要檢查項目有：壓實度、厚度、平整度。此項目按《公路工程質量檢驗評定標準》檢查。10公道控制壓實速率，提高著業高利率，一般控制在2-4km/h，制止出現工序脫節，增長碾壓工夫，制止孕育產生推移，橫向縫隙等征象攤鋪是要對瀝青混凝土的進行瀝青油含量的直觀檢查，混合料溫度、厚度、表觀檢查等。6良好的瀝青混凝土面層質量必要良好的碾壓來保證，壓實作業分初壓、復壓和終壓三道工序。初壓溫度一般為-130℃，碾壓后檢查平整度，須要時予以修整；復壓時，用10-12t靜作用壓路機或10-12t振動壓路機碾壓4-6遍至穩定和無顯著輪跡，復壓溫度宜控制在90-℃；終壓時，用6-8t振動壓路機靜壓2-4遍，終壓溫度宜控制在70～90℃。
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符合標準的膠水一般在19500元一噸，劣質的膠水報價才13000元左右，差到了六七千元。還有些更加便宜的膠水，由此可見在塑膠跑道完全固化之前，空氣中有種嗆人的味道是正常的。這個過程一般是三到五天。當然，有的施工單位為了加速膠水固化，可能會噴灑一些東西，這樣存在異味的時間會更短。至于持續時間很長的異味，必須得經過環保部門的現場監測之后才能知道是否對有害全天候使用：任何季節及溫差，均能維持高水準的品質，雨后更能立即使用，增加利用時間，提高場地使用率。彈性：具有適度的彈性及反彈力，可減少體力的消耗，增進競賽成績。沖擊力吸收：適度吸收腳部沖擊力，減少運動傷害，長期練習及比賽均適宜。耐候性：不會因紫外線、臭氧、酸雨的污染而褪色、粉化或軟化，并能長期保持其鮮艷的色彩。耐磨性：耐磨耗性小于5%，滿足各級學校長時間，高使用頻率的需要。
