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華爾網深溝球軸承的拆卸要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承及各零件,特別是過盈配合軸承的拆卸,操作難度大。所以,在設計階段要事先考慮到便于拆卸,根據需要設計制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時,根據圖紙研究拆卸方法、順序,調查軸承的配合條件,以求得拆卸作業的萬無一失。   1、外圈的拆卸   拆卸過盈配合的外圈,事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,一面均等地擰緊螺桿,一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞,圓錐滾子軸承等的分離型軸承,在外殼擋肩上設置幾處切口,使用墊塊,用壓力機拆卸,或輕輕敲打著拆卸。   2、圓柱孔軸承的拆卸   內圈的拆卸,可以用壓力機械拔出 簡單。此時,要注意讓內圈承受其拔力。   大型軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過設置在軸上的油孔加以油壓,以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用,進行拆卸作業。   NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部,使內圈膨脹后拉拔的方法。   3、錐孔軸承的拆卸   拆卸比較小型的帶緊定套軸承,用緊固在軸上的檔塊支撐內圈,將螺母轉回幾次后,使用墊塊用榔頭敲打拆卸。   大型軸承,利用油壓拆卸更加容易,在錐孔軸上的油孔中加壓送油,使內圈膨脹,拆卸軸承的方法。操作中,有軸承突然脫出的可能, 將螺母作為檔塊使用為好。




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尺寸、公差、游隙 華爾網 ??TG標準深溝球軸承的外形尺寸符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、公差符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 公差》、游隙符合GB/T4604《滾動軸承徑向游隙》等的規定。 ??TG標準深溝球軸承的尺寸公差等級一般按P0級(普通級)、游隙按0組(基本組)制造,若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時(含非標準),TG也可提供相應的產品。 ??當量動負荷 ??深溝球軸承的當量動負荷不僅與軸承所承受的軸向負荷與基本額定靜負荷的比值有關,而且不同的徑向游隙也會對當量動負荷產生影響,徑向游隙增大,軸向承載能力也隨之增加。對于受動態負荷的深溝球軸承,其當量動負荷可按以下方法計算: ??當Fa / Fr ≤e時 P = Fr ??當Fa / Fr >e時 P = XFr + YFa ??式中: ??P— 當量動負荷,N ??Fa— 軸向負荷,N ??Fr— 徑向負荷,N ??X — 徑向負荷系數 ??Y— 軸向負荷系數 ??當量靜負荷 ??對于承受靜態負荷的深溝球軸承,其當量動負荷可按以下方法進行計算: ??Po = 0.6Fr + 0.5Fa ??當Po < Fr時, Po = Fr




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深溝球軸承品質保障售后無憂

調心滾子軸承與華爾網深溝球軸承相同點: 主要承受徑向負荷為主,能承受小部分軸向負荷。 調心滾子軸承與深溝球軸承不同點: 1、深溝球軸承使用極限轉速較高,軸向負荷承受能力相對較大,徑向負荷承受能力相對較?。? 2、調心滾子軸承使用極限轉速沒有深溝球軸承高,基本不能承受軸向負荷,但徑向負荷承受能力相對較大。 近年來我國又開發了工程塑料保持架,其典型材料為玻璃纖維增強聚酰胺66(GRPA66—25),工作溫度為-30~+120℃。該種材料重量輕、密度低、耐摩擦、耐腐蝕、彈性好、滑動性亦好,易于直接注射成型,制造成本低,已用于制造多種軸承的保持架。
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