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柴油發電機組額定參數的介紹 我們日常生活中,很多設備都會有應急電源,比如商場的應急電源,關于備用設備,跟柴油發電機組的使用是離不開的,在柴油發電機組選購的過程中，掌握柴油發電機組額定參數尤其重要。下面就來了解一下柴油發電機組的額定參數： （1）額定功率（pe）：指柴油發電機組在額定運行情況時所能輸出的 有功功率，單位為千瓦（kW）或兆瓦（MW）。 （2）額定功率因數(cosφ）：指電機額定運行時的功率因數。 （3）額定電壓(Ue）：指柴油發電機組在正常運行時的線電壓，單位為伏（V）或千伏（kv）。 （4）額定電流（Ie）：指柴油發電機組在額定狀態運行時的線電流，單位為安 （A）或千安（kA）。 （5）額定轉速(nc）：柴油發電機組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉速，單位為轉/分（r/min）。 （6）額定效率（ηe）：指柴油發電機組在額定狀態運行時的效率。 （7）額定頻率（fe）：中國規定額定頻率為50Hz。 （8）額定溫升：運行中柴油發電機組定子繞組和轉子繞組允許比環境溫度升高的度數。中國規定環境溫度以40℃計算。
柴油機為什么冒黑煙 柴油機在高負荷時，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程，目前還不完全清楚，一般認為當柴油機負荷高時，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機混合氣形成不均勻的特點，這樣就會造成燃燒室內局部地區空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙（炭黑）。 炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳（85%以上），但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察，可以看到大的炭煙粒子直徑在0.05μｍ左右。 柴油機中燃燒的高溫裂解反應是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，高溫的氣體包圍著液態的油滴，造成了進行裂解反應有利的條件，燃燒過程的高速攝影證實，在上止點附近都會出現大量的黑煙，但在一般情況下，炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒，使排氣無黑煙。 但是如果氣缸空氣不足，混合過程進行緩慢，那么由于膨脹而使氣缸溫度下降，則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。形成炭煙就使燃燒不完全，柴油機經濟性下降，排溫升高，排氣冒黑煙，燃燒室表面積炭，并使負荷不能再行提高。 積炭還會引起活塞環或活塞卡住、氣門咬死等故障。因此不允許柴油機在長時間超負荷的狀態下工作。
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